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近年来,居民交通需求的扩大导致交通领域的碳排放量不断增加。而通勤作为交通出行的刚性需求,对碳排放有重要影响。基于2013年"上海居民生活碳消费状况调查"中的交通出行数据,本文测算并深入分析了上海市常住居民的日通勤碳排放量及分布情况。结果显示,上海市常住居民人均通勤碳排放量为1 213.9g/日,个体间差异巨大,20%的通勤群体碳排放量占总通勤碳排放的80.6%。本文结合发达国家的交通碳排放情况和调研的实际情况,将人均通勤碳排放量3 000g/日及以上的个人定义为显著高碳排放者,此类人群约占总样本量的11.5%;而将目前碳排放量低于3 000g/日,但选择高碳出行方式的个人定义为潜在高碳排放者。通过有序多项Logistic回归分析发现,显著的通勤高碳排放者主要是男性群体,而潜在的高碳排放者受接送孩子等家庭因素的影响更多,且多为远郊区的居民。收入和受教育水平高是通勤显著高碳排放者和潜在高碳排放者的共同特征。 相似文献
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由于我国一线、二线城市人口众多,因为交通拥堵造成市民出行不便的情况时有发生,为缓解城市交通拥堵的压力,发展城市地下空间、建设地铁车站,以方便居民出行,成为各大城市交通建设的首选项目,目前我国已经有40多个城市进行地铁建设,并因其交通快捷不拥堵、正点守时、不受天气等外界因素影响,成为城市居民出行最喜爱的交通工具之一。为保障成千上万城市出行人员的正常出行以及生命财产安全,地铁车站的建设质量以及防水工程质量监控,是每位地铁建设工作者工作中的重中之重。 相似文献
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地铁的建设给沿线居民出行带来极大的方便,节约了居民的出行成本,改变了周边物业的可达性,从而促使沿线商品住宅增值。以地铁交通的区位可达性为基础,分别从地租理论、供给需求理论和价值工程理论等三个方面解释了地铁建设带动沿线商品住宅增值的原因。 相似文献
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《内蒙古科技与经济》2015,(21)
基于西安市居民出行调查的数据,运用SPSS软件分析出行者属性和交通信息服务的相关性,来研究出行者对于交通信息的需求,并提出改善措施。通过研究表明,出行者的职业、出行目的、出行方式与交通信息服务的相关性较大。 相似文献
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张书龙 《内蒙古科技与经济》2019,(17)
为研究居民社会经济属性和出行特征对于职住空间的影响,基于扬中市居民日常出行调查表,采用多项Logit模型研究分析了职住关系,探讨了职住平衡的影响因素,找出了目前小城镇产城融合发展普遍存在的问题。结果表明:居民的社会经济属性、城市发展现状与职住空间特征关系密切;城镇化空间发展方向基本以乡镇为中心向外辐射扩展,通勤流向主要集中于重点乡镇与开发区之间;产城融合理念可为小城镇职住路径选择提供可操作性的策略和实践路径。 相似文献
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大庆油田公共汽车公司主要承担油田职工通勤和城市公交劳动任务，肩负保障油田生产生活和方便油城居民出行的任务，为百年油田建设提供了畅通工程建设，该文就工程施工管理方面的知识进行论述。 相似文献
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城市轨道交通的快速发展,带来了城市居民出行质的发展,但由此也产生了列车的晃动等一系列难题,为从根本上了解列车晃动的真正原因,根据地铁运营过程中沿线居民的反馈以及轨道线路调查发现的问题,特对地铁列车的晃车现象进行分类分析并提出合理建议。 相似文献
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地铁由于乘车价格便宜、速度快已经成为国民出行常用的交通工具,在乘车时,我们必然会通过地铁屏蔽门。地铁屏蔽门在无人通过时可以自动关上,有人通过时自动开门,其不仅可以节省地铁停止时间,还可以有效保障居民的出行安全。地铁屏蔽门还可以调节车厢温度,隔绝噪音,其对于地铁来说必不可缺,因此,本研究将对地铁屏蔽门的作用及其控制系统的组成进行深入探讨,并提出几点减少地铁屏蔽门故障影响的建议。 相似文献
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在当下我国人口老龄化并且人口基数大的时代背景下,出行方式成为了居民生活亟待解决的问题之一。政府对待这种情况需要为人民的福利着想,需要建立一种能让人们出行方便的交通工程。然而地铁工程的兴建,无疑是政府对此现象做出的最直接有效的手段。由于地铁工程建设需要耗费巨大的人力物力,建设过程也是极其复杂,并且拥有极其特殊的建设环境,所以必不可少的要建立相应的通信系统。这样才能保证地铁工程的更好的建设,使地铁更好地运行。 相似文献
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随着我国地铁交通运输的不断发展和广泛普及,目前地铁已经成为了人们出行的主要交通工具,这也对地铁检修提出了更高的要求。无损检测技术能够快速、准确的且在对地铁无任何损坏的情况下对地铁工程进行检修,是一项非常高效的地铁检测技术。基于此,本文主要对无损检测技术在地铁检修中的应用进行了分析和探讨。 相似文献
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优化居民出行方式结构是"十二五"期间我国各城市治理交通拥堵的关键思路。针对快速城市化进程中居民出行及土地利用模式的变化特征,以出行链为分析单元,构建快速城市化进程中居民出行方式选择的结构方程模型。首先,依据已有研究基础,确定影响居民出行方式选择的三类因素,提出描述诸影响因素与出行方式之间关系的若干研究假设;在此基础上,构建居民出行方式选择的结构方程模型,利用北京市居民出行调查数据对模型进行辨识与修正,最终得到了个人与家庭属性、土地利用、出行链等各类因素对出行方式的影响方向与程度。研究结果对优化居民出行方式结构、改善城市交通拥堵具有指导意义。 相似文献
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从利弊角度探讨摩托车出行对城市发展的影响,根据湖南省新化县居民出行调查结果,分析居民选择摩托车出行的原因及选择摩托车出行的影响因素,在此基础上建立MNL模型对居民出行选择的影响因素进行从深入分析,指出摩托车出行现状的问题所在及同时根据公交出行意向调查提出改善策略,分析结果将给同类城市提供参考。 相似文献
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在当今,随着生活节奏的加快,人们对时间的要求越来越高,以致于催生了地铁、高铁、航班、快速公交的快速发展,全国范围内展开了一场公共交通建设的浪潮。地铁作为人们出行交通工具中的一种,以其快速、安全、准点、环保的优势,在很多城市被大力推行建设,成为一个城市发展前进的重要象征,地铁已经彻底的溶入了人们的生活。地铁运营服务顺畅与否,直接关系到市民的出行,要想保证地铁运营的持续性,就要在地铁出现突发事件时,快速使用安全、有效的行车调整措施,只有这样,才能减少运营突发事件对乘客服务的影响,才能最大限度的满足乘客出行的需要。 相似文献