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车辆综合性能检测以台试检测方法为主，原则上不采用道路试验的方法，对超过检测设备能力或对台试结果有质疑确需进行道路试验的车辆，按规定的程序进行路试认定，路试结果录入检测报告。 相似文献
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机动车的制动性能是使车辆安全行驶的重要屏障,所以对机动车的制动性能检测成为车辆安全检测的一个重要环节.根据调查发现,在发生机动车事故中最为严重的因素就是机动车的制动性能差,只有保证机动车拥有良好的制动性能,才能确保机动车安全的行驶.所以,我们要重视机动车的制动性能,经常的对制动系统进行安全检测.但在实际检测中,影响机动车安全制动性能检测结果的因素有很多.
一、检测结果会受到检测设备的影响
1.1制动检验台的结构对检测结果的影响
根据GB72578-2012《机动车运行安全技术条件》的规定,机动车的制动性能安全检测分为测按照检测动态路试方法和静态台式方法两种.其中,台式制动性能检台功能原理分为滚筒反力式制动检验台和平板式制动检验台,这两种制动检验台可以准确的检测评价机动车的安全制动性能,检测结果更加科学和准确的. 相似文献
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反力式滚筒制动试验台是汽车检测站应用较为广泛的检验车辆制动性能的检验设备。从制动性能在实际检验过程中经常出现的几个问题入手，结合GB7258—2004标准《机动车运行安全技术条件》，分析探讨了问题出现的原因及解决办法。 相似文献
4.
后轴侧滑是造成车毁人亡交通事故的重要原因之一。为了确保汽车制动性能检测的的可靠性，检测站应重视制动稳定性的路试复检。 相似文献
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我国由制动不良引起的交通事故在机动车造成的交通事故中占有很重比例,由此可见良好的制动性能才能保证机动车行车安全,才能有效的提高行驶速度和提高运输生产率,所以加强机动车辆制动性能势在必行。我国目前的机动车检测标准与制动效能检测指标存在矛盾,检测方法上存在检测设备以及人为因素等方面的问题。本文分析了机动车制动性能检测方法以及常见问题,并提出了机动车制动性能检测的三步法。 相似文献
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影响制动性能检测结果的因素很多，在遇到具体问题时应加以具体分析，找出影响制动性能检测结果的内在因素，使检测结果更具公正性、科学性和合理性。 相似文献
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为保证汽车安全行驶,要对汽车车辆上各种配件的可靠性进行严格的检测。刹车制动毂是刹车制动系统中的关键部件之一,它在汽车行驶中和刹车制动过程中受振动和冲击最严重,因此对它的可靠性检测就显得更为重要。重点介绍了转毂试验台的结构、原理、工作过程及测试程序。在转毂试验台上模拟了汽车的各种动态工况,测试了防抱死制动系统的性能。试验表明,该转毂试验台及其测试程序能满足防抱死制动系统性能的测试要求。 相似文献
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离合器总泵综合性能在线检测台是根据国家相关汽车行业标准,主要针对汽车离合器总泵性能进行在线检测的试验设备。采用计算机控制和机电一体化技术,保证检验的精确性和监测数据的准确性。本试验台在借鉴以往成熟经验的基础上本着高起点、实用性强的原则设计、研制,能够精确完成离合器总泵性能在线检测。 相似文献
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汽车制动性是汽车主动安全性的主要性能之一,它直接影响汽车速度性能的发挥,关系到乘员、车辆和行人的安全,良好的汽车制动性能是汽车安全行驶的基本保障。为保障汽车运行安全,汽车制动性能检测是强制性的车辆安全性能检测的主要项目之一。 相似文献