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国内盾构隧道建设施工中,高精度管片钢模被大量运用.本文主要结合管片预制生产,对管片钢模的结构型式、结构组成进行了详细阐述并对各种钢模结构型式的优缺点进行分析比较并提出适用与大直径盾构隧道的管片结构型式,同时介绍了钢模精度控制的控制方法及注意事项. 相似文献
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南京地铁盾构一标高精度优质管片管片生产的质量监理与控制从原材料品质,到生产工艺过程,产品的出厂检验层层把关,确保质量,为今后南京地铁建设高精度优质管片的生产质量监理与控制提供经验。 相似文献
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以南京地铁盾构管片为例,对管片生产的质量监理与控制从原材料品质,到生产工艺过程,产品的出厂检验层层把关,确保质量,为今后南京地铁建设高精度优质管片的生产质量监理与控制提供经验. 相似文献
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对于某盾构法隧道中盾构管片混凝土原材料技术要求,耐久性原则和配合比思路进行了简要的介绍。根据轨道地下工程盾构管片混凝土的性能特征,控制原材料质量、优化配合比,设计出符合耐久性设计要求的管片混凝土,通过管片生产、养护特点与防水设计相结合,论述其防水效果。 相似文献
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双永安 《大科技．科学之谜》2014,(1):137-139
钢模台车是一种为提高施工效率、降低成本而设计的一种混凝土施工设备。鲁地拉水电站尾水洞衬砌混凝土采用钢模台车施工,经两年多运行,取得良好的经济效益。本文主要介绍鲁地拉水电站尾水洞钢模台车的设计方案、运行原理及相关混凝土施工技术。 相似文献
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四川省大渡河黄金坪水电站左岸1#、2#两条引水隧洞混凝土衬砌应用φ14.5m、长12.2m全圆液压钢模台车施工获得了较大成功,结合台车设计及施工工艺,介绍引水隧洞钢模台车的设计、施工流程及细节要素,对于大型洞段同类施工具有参考意义。 相似文献
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盾构机管片吊运系统主要由垂直起吊系统、水平输送系统、安全限位及制动系统等辅助系统组成。全文对目前盾构上所使用的管片吊运系统常用设计技术进行了综合性论述,包括其特点及应用场合。 相似文献
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苏通GIL综合管廊工程是大直径水下盾构隧道在我国电力行业的首次应用。与以往的交通隧道相比,特高压电力隧道对结构不均匀沉降、防水有着较高要求,作为隧道主体的盾构管片设计显得尤为重要。结合本工程高水压、强透水地层长距离掘进等特点,介绍隧道管片结构形式、分块方案、连接形式、接缝设计等相关内容,其设计思路与经验可为类似工程提供参考。 相似文献
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结合广深港铁路客运专线狮子洋隧道管片生产,依据客运专线对管片质量的具体要求,对大直径铁路盾构隧道管片生产工艺和质量控制措施进行了介绍和总结,对类似工程施工有一定的参考价值。 相似文献
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针对小型盾构管片吊运系统平衡梁结构复杂、笨重、高度偏高影响管片运送的问题,采用有限元分析软件对盾构管片吊运系统平衡梁进行优化设计,最终减化了结构、减轻了重量,降低了平衡梁支架的高度,满足了管片运送要求。 相似文献
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本文根据南京地铁一号线TA15标管片生产情况,以及在生产过程中对管片裂纹的产生进行了原因分析,在实际生产中对裂纹采取相应措施后,管片裂纹基本上得到控制,降低了生产成本,取得了一定的经济效益。本文为地铁管片生产质量提供了一定的指导方向与借鉴经验。 相似文献
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结合广深港铁路客运专线狮子洋隧道管片生产,依据客运专线对管片质量的具体要求,对大直径铁路盾构隧道管片生产工艺和质量控制措施进行了介绍和总结,对类似工程施工有一定的参考价值. 相似文献
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近年来,我国开始了大规模的城市地铁隧道的建设工作,由于盾构隧道对地层适应性强、施工便利、能最大限度减少对城市其它设施的影响,所以得到广泛应用。文章简要介绍了盾构隧道管片结构设计方法,包括结构型式、分块方案、拼装方式、连接形式、接缝设计等内容,其成果将为我国城市地铁盾构隧道管片结构设计提供指导。 相似文献
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近邻地铁灌注桩施工会引起运营地铁结构的附加应力和变形,一般在工程实践中,会对地铁管片的竖向和水平向位移进行监测,以控制灌注桩施工引起的管片位移在允许范围内。文中运用理论分析和工程实测,对于钢套管灌注桩施工引起的管片位移和附加应力进行推导和分析,得到了地铁管片水平向位移、沉降和附加应力的理论解,并与实测位移进行了比较。计算结果表明,钢套管灌注桩引起近邻隧道的位移主要是以管片的水平位移为主,沉降为辅,总体位移指向隧道内下方;试桩过程中,管片水平应力随着试桩深度的增加而增加,而竖向应力缓慢增加,但水平向应力增加较大,竖向应力相对较小;管片产生的附加应力主要源于试桩对土体的径向挤压力,而桩土摩擦力产生的管片竖向附加应力主要作用是引起管片的上浮和沉降。文中得到的结论可为相似工程提供理论上的指导和依据,具有重要理论价值和工程实践意义。 相似文献
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根据从事盾构隧道施工的经验和心得体会,介绍了盾构施工中影响衬砌管片选型的主要因素及管片选型基本原则,并结合实例,简单的讨论关于管片选型的技术和技巧,以供参考,希望对类似工程有所借鉴。 相似文献
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1盾构掘进姿态控制基本概念所谓盾构姿态具体是指盾构掘进中现状空间位置(指盾构切口、盾尾两中心的高程、平面、轴线、纵坡)与已建隧道管片的相对关系如何,总的要求是将盾构轴线控制在设计允许偏差范围内,使隧道管片轴线与盾构机轴线夹角最小,高程、平面偏差最小, 相似文献
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目前,盾构法施工技术已经十分普遍的应用到城市轨道交通建设当中。随着盾构管片数量需求不断的增多,管片的质量也得到越来越多的关注。盾构管片质量必须满足产品的使用功能,在此前提下还需要保证其特殊性能。本文主要介绍了管片质量影响因素,及管片制作技术,并对此提出相应质量控制措施,仅供参考。 相似文献