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相似文献
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1.
热喷涂技术是工业领域应用十分广泛的表面工程技术.早在1950年,热喷涂技术就开始用于制备航空发动机的热障涂层、封严涂层、抗高温烧蚀涂层、耐磨损涂层.据报道,美国航空飞机中需要采用热喷涂技术的零件约7000件.  相似文献   

2.
热障涂层是一类高温防护涂层,由于其应用的广泛性,已成为近年来涂层研究领域的热点之一,对热障涂层国内外的研究进展进行了综述,重点阐述热障涂层成分的选择,热障涂层的结构设计。热障涂层的制备工艺,热障涂层的失效机理,寿命预测以及热障涂层的发展趋势。  相似文献   

3.
目前,中科院长春应化所在热障涂层的设计思路、失效机理以及新型热障涂层材料研发等方面取得重要进展,设计并成功制备出使用温度≥1250℃的双陶瓷层热障涂层材料,“热障涂层的设计和失效机理研究”成果荣获2013年吉林省自然科学奖一等奖。  相似文献   

4.
<正>本文针对现今的航空发动机故障诊断主要方法及特点进行了总结,并对航空发动机故障诊断方法进行了未来发展方向的展望,对于实现飞机全寿命健康管理具有重要意义。近年来,随着航空事业的发展迅速,航空飞机的使用越来越频繁,其安全性和可靠性也随之受到广泛关注。航空发动机作为飞机的动力源,是航空飞机的核心部件之一,在飞行过程中为飞机提供动力,可以称为飞机的“心脏”。因此,航空发动机的健康状态是影响飞机飞行安全性和可靠性的重要因素。据统计,在世界范围内,由航空发动机故障所导致的飞机失事事件占到60%~70%。同时,对于飞机的维修保障,航空发动机的维护支出成本最高。  相似文献   

5.
在航空航天领域中,发动机担任着重要角色,作为飞机的核心动力源,发动机必须具备较高的耐久性与可靠性,才能保障飞机的安全稳定运行。可以说,航空发动机组是世界上复杂性、综合性较强的工程机械系统,为满足高温、高压、高转速、高载荷的环境需求,发动机必须具备较强的可靠性与耐久性。对此,文章对如何提高飞机发动机的耐久性、可靠性展开探讨。  相似文献   

6.
随着社会经济的发展和科学技术的变革,民用飞机在交通领域中应用的越来越广泛,人们的工作与生活离不开飞机,而传统金属结构仍然是目前民机主要选用的材料。金属结构的防腐蚀设计仍然是民机防腐蚀设计的一个主要课题。基于此,本文以飞机金属结构有机防护涂层作为研究对象,通过对材料和试验方法进行分析,探究试验后飞机金属结构有机防护涂层的失光率和存在的色差,对飞机金属结构有机防护涂层损伤的形貌进行分析,对防护涂层失效的特征与失效预测加以阐述,从而提出飞机金属结构有机防护涂层的新概念设计,维护民用飞机金属结构的稳定和安全,为人们的出行带来安全保障。  相似文献   

7.
《科技风》2015,(19)
飞机的飞行安全成为最近被广泛关注的话题,飞机安全涉及的范围比较广泛,尤其是飞机外表面的涂层体系在细微之处影响着飞机的安全飞行,因此飞机表面的涂层体系的抗腐蚀问题成为了一个十分关键的技术问题,本文针对这一问题,采用了制造状态、大修状态以及纳米复合涂层对设计的典型飞机蒙皮对接结构模拟件进行改装,并在模拟实验环境中进行检验,观察在飞机表面应用纳米复合涂层技术是否可以改善飞机表面的结构,提升飞机表面的抗腐蚀性。  相似文献   

8.
目前国内飞机进气道/发动机流场匹配试验工作还不够充分,外场试验时会发生发动机喘振故障。为开展飞机进气道/发动机匹配试验工作,需采用真实的飞机进气道与发动机联合试验。设计了一种飞机进气道地面卧式台架安装结构,经校核、使用,该安装结构满足安装、强度要求。  相似文献   

9.
《科技风》2016,(15)
在社会主义经济迅速发展与科学技术不断进步的背景下,我国民航事业得以进一步发展,在此过程中,民航发动机作为保障飞机安全可靠飞行的关键所在,因发动机结构较为复杂,加上飞行环境因素的影响,致使发动机故障问题频发。而将远程故障诊断技术应用于民航发动机故障诊断工作中,则能够借助相应网络监管环境的搭建来提高故障诊断的有效性。本文针对民航发动机远程故障诊断技术在民航发动机故障诊断工作中的具体应用进行了研究。  相似文献   

10.
发动机机载健康管理设计需求来源于适航监管部门、飞机用户、飞机制造商和发动机制造商。主要包括发动机指示记录、发动机维护和发动机监控三个方面,每个方面需求和关注问题不同,且都有更细化的功能点。以全权限数字控制器(FADEC)为核心,在飞机系统的支持下,共同组成机载发动机健康管理功能。  相似文献   

11.
航空发动机是飞机中的核心组成要素,发动机的性能状态直接关系到飞机的飞行性能以及安全性,所以对航空发动机的技术要求较高。一旦发动机发生故障,不仅会影响到飞机的飞行性能,而且会产生严重的安全事故。气路故障是航空发动机中比较常见的故障类型,一般有进气道故障、风扇和压气机故障、燃烧室故障以及透平故障等,任何一种故障的产生都会威胁到飞机的安全。所以通过对发动机气路故障类型进行分析,有助于制定出有效的防范措施,对提高飞机飞行的安全性具有重要的意义。  相似文献   

12.
航空发动机是飞机的“心脏”,航空发动机和军机的战术技术性能协调性、结构相容性、功能匹配性直接关系到飞机的飞行安全和战术性能,是飞机与发动机技术协调的技术依据和指导原则。  相似文献   

13.
PA-44-180飞机配置两台Lycoming公司生产的四缸活塞发动机,发动机日常维护和检测能有效的防止发动机故障和提高发动机的工作效率,使飞机能安全的翱翔于蓝天。  相似文献   

14.
对于一个从事航空的人来说,每当看到飞机掠过天际,听着发动机那巨大的轰鸣声,总是无比激动。航空发动机不像飞机那样有着优美的外形,它总是低调地隐藏在飞机外壳之下。但熟悉飞机的人都知道,航空发动机是绝对的高科技,凝结着人类的智慧和汗水。  相似文献   

15.
正做发动机为什么这么难?中国这么大一个国家靠买别人的飞机来过日子吗?要让发动机叶片穿上我们中国人自己做的衣服,使我们做的材料和产品飞在中国的蓝天上。今天很荣幸有这么一个机会,我想给大家讲一讲航空发动机的材料。要讲航空发动机的材料,首先要讲航空发动机,要想讲航空发动机,还得从飞机说起。中国的老百姓对于大飞机有一个非常重的情结,有一个大飞机梦。2017年  相似文献   

16.
发动机是飞机的动力来源,而控制发动机工作的发动机操纵系统对飞机的稳定操控具有至关重要的作用。本文对某型机发动机操纵系统的设计进行探讨,分析其中的不足并提出改进方向。  相似文献   

17.
发动机是飞机中重要的组成部分,为飞机的飞行提供了主要的动力,一旦发动机出现故障,将会对飞机的安全造成严重的威胁。由于飞机的飞行环境比较特殊,会受到高压、气候条件的影响而发生腐蚀、磨损等故障现象,对飞机的飞行性能造成很大的影响,影响到飞行安全。所以文章对航空发动机的常见故障以及处理措施进行了分析,对于提高飞机飞行的安全性具有重要的意义。  相似文献   

18.
直升机是依靠发动机驱动旋翼和尾桨,产生拉力而保持飞行的,发动机是安装在直升机上的由发动机驱动的一个相对独立的部件,它将一台或者很多台发动机的扭转力矩进行汇总,然后按照一定的比例传给旋翼和尾桨。主减速器由于自身结构比较复杂,尺寸和重量都比较大,出现故障的比例也比较大,加强对于直升机主减速器故障以及维修措施的探讨,对于保障飞机飞行安全具有很重要的意义。  相似文献   

19.
现代航空发动机普遍采用可磨耗封严涂层技术来提高整机效率、降低能耗和延长整机使用寿命。镍石墨涂层就是一种硬度较低、广泛应用在发动机上的中温段的可磨耗封严涂层。本文采用火焰喷涂的方法制备了镍石墨(Metco 307NS-2)封严涂层,通过喷涂工艺参数摸索及涂层性能测试确定了火焰喷涂镍石墨涂层的满足使用条件的喷涂参数,制定了镍石墨涂层质量检测方法和质量标准。  相似文献   

20.
现代飞机的研制是一个大的系统工程,是多学科的高度综合。从1903年莱特兄弟首次实现人类带动力飞行以来,近100年飞机的发展经历了低速、亚音速、高音速、跨音速、超音速,突破了音障和热障,直到马赫数为3.0的高速飞机。空气动力学的发展在其中起着非常重要的作用,在空气动力学上有重大突破,会促使飞机的更新换代。新一代飞机的出现与其具有先进的气动措施、新的气动布局形式等是分不开的。如边界层理论和机翼理论的建立,从理论上指导了早期低速飞  相似文献   

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