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三亚东河桥是钢管混凝土桁架梁，其高跨比为桁梁国内之最。其强度、刚度、稳定性、动力性能满足规范要求。本文给出了计算模型，计算结果主要包括主桁的支点反力、竖向位移及轴力、最大应力，分析了本桥前三阶段的结构自振特性。提出了混凝土退出工作的临界条件，最不利应力的位置，中跨跨中几种可能状态下的最大应力值，墩顶位置的最大应力值及其原因。 相似文献
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本文通过有限元分析与理论计算的方法,对短桁条加筋平板、长桁加筋平板和无加筋平板的压缩稳定性进行了对比分析。分析结果表明,短桁条加筋平板的压缩失稳应力远高于无加筋平板,而低于长桁加筋平板。在工程计算中,对于短桁条加筋板,将短桁条视为铰支边界,按铰支平板相关公式计算压缩失稳应力是一种偏安全的计算方法。 相似文献
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文章通过对6根陶粒混凝土不等肢L形截面异彤柱在双向偏心受压作用下正截面承载力的试验研究,验证了截面平均应变的平截面假定,试验表明中和轴不垂直于弯矩平面,中和轴位置随荷载作用的增大而变化,并可用截面混凝土受压等效矩形应力图计算极限荷载值. 相似文献
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现有钢管混凝土结构的规程对截面刚度计算公式不统一,刚度取值的差异对钢管混凝土拱的内力计算有影响,进而影响到静载试验对桥梁承载能力的评估。本文以1座钢管混凝土桁式拱静力荷载试验的实测资料为基础,讨论在两种截面刚度取值情况下试验控制截面各测点应力的变化,以及对桥梁承载能力评价的影响,可供工程实践参考。 相似文献
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以现浇混凝土空心板为工程背景,提出一种模拟桥梁结构裂缝扩展的实用计算方法。即建立三维弥散裂缝模型,借助ANSYS软件的开裂混凝土单元应力应变关系矩阵和混凝土破坏准则,计算桥梁结构在试验荷载下的变形,并提出裂缝宽度的计算公式。该方法可用于静载试验中,预测空心板裂缝出现的位置及最大裂缝宽度。 相似文献
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对混凝土弹性模量影响因素的探讨 总被引：1，自引：0，他引：1
在工程实际应用中,混凝土的控制指标除了强度和坍落度外,经常还要对混凝土的弹性模量进行规定,特别是在张拉C50以上等级高强度预应力钢筋混凝的土梁时,更需要限定所使用的混凝土在张拉时应该达到何种弹性模量值.此外,在对钢筋混凝土在大体积下的温度应力以及裂缝扩展、变形进行计算时,均需要确定其对应混凝土的弹性模量.诸如粗骨料品质、水胶比、砂率、粉煤灰掺量、纤维和养护龄期等很多因素都会对混凝土的弹性模量产生影响,本文在这些领域做了一些试验研究,得出一些有利于工程应用的结论. 相似文献
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<正>本文以某主跨为530m的公路组合-混合梁斜拉桥为工程背景,建立全桥有限元模型,确定荷载组合下的最不利索力幅值和应力幅值及其出现位置,以此确定研究对象;并且通过建立索梁锚固区域的局部实体模型,将最大索力值加载到实体模型上,模拟其最不利受力情况,确定钢锚箱受力特性及疲劳细节。 相似文献
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随着近年来我国建筑事业的发展,越来越多的大体积混凝土被运用到实际工程中,因为其自身特点的影响,大体积混凝土的温度应力对结构有很大的影响。混凝土浇筑早期,混凝土温度受到水泥水化作用和外界气温变化影响,产生很大的温度应力,当温度应力超过混凝土极限应力值后,结构会产生裂缝。 相似文献