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张健 《内蒙古科技与经济》2010,(16):74-75
文章介绍了消防车道设置状况及消防车道设置的优化设计。通过穿越车道作用分析与穿越车道替代方法分析,对消防车道优化设计进行了研究,并结合建筑特点,提出了设计环形消防车道的优化方案;同时,通过数值模拟计算,定量分析了其可行性和科学性,为针对各种火灾场景,确定了最佳扑救路径,为指导灭火救援提供了支持。 相似文献
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车道检测是智能交通系统中的一个热点和难点问题。本文提出一种基于视觉的车道检测方法。该方法能够达到实时处理要求,且对受光照变化和阴影影响的车道图像具有较高的鲁棒性。此外,通过边缘检测以及条件Hough变换降低了车道检测方法的计算复杂性。实验结果表明,该车道检测方法在不同天气条件下均能正确检测到车道,具有较高的鲁棒性和实时性。 相似文献
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怎样使十字路口的流量最大．又不使机动车、非机动车及行人之间都不发生冲突是一个值得研究的问题。 当今是机网络时代，计算机可以通过网络交换信息，传送信息的方式就是将信息变成数字流分段发送出去。现在将信息高速公路上的这种交换、数据流、分段等思想借用一下放在城市交通中的十字路口上，看看能否提高车流和人流的通行速度。 设计是这样的：路口是由机动车道和非机动车道组成的。首先将机动车道分成三个车道。１车道、２车道、３车道。非机动车道分成三个车道。４车道、５车道、６车道。ｌ、４为左拐车道。２、５为直行车道（若考虑… 相似文献
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在调研国内外高速公路车道数扩充经验的基础上,通过车辆的操纵稳定性的分析,结合高速公路断面几何设计的有关规定,确定了影响断面几何设置的合理宽度,提出了六车道扩充为八车道的车道组合设计方案,有效提高高速公路的通行能力。 相似文献
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根据避险车道工作原理和各地在避险车道实际设计与建设中的经验,力求为不同地形条件下、不同等级公路的避险车道总体及各组成部分设置提供全面的设计方法与理论依据。提出在无统一标准的情况下,避险车道各部分在具体设置时均应以地形、经济条件为依据,选取相应的参数;一般公路设置避险车道时可参照高速公路上的使用情况,结合实际将防撞墙、防撞物和护栏等作相应的简化处理。 相似文献
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以监控视频图像为基础,提出设计潮汐车道自主控制系统。设定检测区域,包括初始检测区域与跟踪检测区域。初始区域内检测运动车辆是否存在,运用虚拟线状态检测理论对运动车辆角点定位,在该区域内对状态参数初始化;跟踪区域内根据角点特征进行分割处理,车辆驶离区域内时计算交通流量。基于交通流分析,研究受车道长度、车道开关时间及位置等条件影响的变向车道控制系统模型,根据对潮汐流及转向流分析,构建协同优化系统模型,结合变向车道设置相位优化时间以完成协同优化式潮汐功能车道转换过程。实验证明,利用文中设计的潮汐车道自主控制系统能够有效缓解道路交通堵塞问题。 相似文献
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为了减少车道线检测过程中干扰线的影响,本文提出一种基于消失点的直道车道线检测方法。将RGB图灰度化处理后使用中值滤波进行降噪,然后利用Canny算法检测图像的边缘信息,通过Hough变换检测直线,根据车道线汇聚于消失点的特征先找到消失点,再对通过消失点的直线进行筛选得到真实车道线的位置。实验表明,该算法很好的抑制了干扰,正确的检测出了消失点和车道线位置。因此,所提出的车道线检测算法具有较好的准确性。 相似文献
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美国著名的金门大桥最初是双向8车道“4＋4”模式，通车后一度出现拥堵问题。相关部门决定向社会征集解决方案。一个美国青年通过多日观察，发现了问题：上午市民上班造成左边车道拥挤，下午市民下班造成右边车道拥挤。 相似文献
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通过研究住宅区消防车道的现状,分析其与景观之间的矛盾,从景观设计的角度,研究居住区消防车道可能的存在方式,提出居住区消防车道与景观的整合设计方法,以满足在土地资源愈发匮乏的前提下,人们对住宅景观和消防安全的要求。 相似文献
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近年来潮汐车道成为解决城市交通拥堵问题最经济有效的办法之一,对现有潮汐车道优缺点及基于物联网下的应用进行分析,提出了可旋转式智能升降桩,研究了升降桩设计构造和优势,通过与物联网结合实现交通信息整合、共享,达到对车道和升降桩的实时智能控制,方案能更高效便捷智能地解决潮汐车道运行问题。 相似文献
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针对沈海线福泉高速公路扩建工程QA1标两座四车道隧道,结合超大断面隧道特点及地质条件浅析四车道隧道施工技术方案。 相似文献
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本文论述了法国规范中关于避险车道的安全设施设置,在阿尔及利亚东西高速公路项目中,关于避险车道的标志标线护栏等安全设施设置。 相似文献