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《科学中国人》2017,(11)
西藏属于我国西部大开发的区域,想要加快西藏的发展,就要解决西藏公路交通基础设施的问题。西藏地区的环境极其恶劣与脆弱,自然灾害严重,所以现阶段西藏的公路建设发展都需要考虑环境、自然、灾害等问题。公路建设成为了西藏经济发展的主要命脉,也是能与外界交流的良好方式之一。但是,西藏先天性不足的公路基础,慢速的经济发展都对公路的建设以及可持续发展带来难题。自从西藏和平解放之后,相继有川藏,青藏,新藏等地区公路,形成了三纵,两横,六个通道的交通主骨架,因为长期的发展受限,在建设公路时会出现很多极差的路况,公路的密度也低,随时可能会被频发的环境条件所影响。因此,本文通过对西藏公路的建设现状和问题深度分析,从而根据可持续发展原则进行探索提出相应策略,希望能够帮助西藏走上快速发展的道路。 相似文献
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《西藏科技》2015,(12)
随着我国政治经济的不断发展,我国的公路建设也取得了卓有成效的进步。俗话说:"要想富,先修路"。改革开放以来,我国一直将经济建设作为我国社会主义现代化建设的重心,而公路建设对于经济发展有着不可替代的作用,尤其是农村的公路建设,在我国公路网中占据着重要的地位,更成为改善农村经济状况的重要途径。近几年来,我国开始高度关注少数民族地区的经济发展,西藏处我国西南边陲,其特殊的地理位置与独特的民族特点,要求我们必须做好西藏地区的公路建设工作。目前,我国的西藏公路建设几乎达到了历史最高的水平,这当然离不开国家政策的大力支持与资金保障。如今西藏各级政府在这种大好的国家政策支持下,开始积极推进农村公路的大力建设,它是西藏农牧业赖以发展的基础,从人们出行到交通运输,都离不开农村公路的建设。"十二五"时期,我国更是将西藏的交通发展作为当前工作的重中之重,这不仅能够促进西藏农村地区经济的有效发展,还能够为农牧民的生活提供方便,维护社会稳定,对于和谐社会的建设有着重要的意义。文章针对西藏农村的公路建设问题,提出一些合理性的意见与建议,作为西藏公路建设的一个参考。 相似文献
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随着西部大开发的不断深入，西藏的公路建设取得了长足的发展。在公路大开发的同时，西藏也十分重视并积极响应国务院关于《进一步推进绿色通道建设》的通知，因此，公路生态建设、环境保护与恢复日渐显得重要起来。 相似文献
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21世纪西藏公路建设可持续发展探索 总被引：2，自引：2，他引：0
西藏属我国西部大开发的区域,目前仍无铁路,而航空又受各种因素的制约,因此公路交通成为西藏经济建设的命脉。西藏和平解放后,相继有川藏、青藏、滇藏、新藏、中尼五条国道及地区公路,基本形成“三纵、两横、六个通道”的交通主骨架,由于特殊的地理地质条件,公路密度低、沿线病害严重,路况极差。存在“一差两低三不足”的现状。为适应西部大开发的部署,稳定和发展西藏首先应加强公路的整治、养护和管理。本文结合西藏的具体情况,提出了西藏公路建设可持续发展的指导思想、基本原则和发展规划,从而达到建设一个科学合理、高效快捷、具有现代化水准的西藏公路交通运输体系。 相似文献
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西藏交通的快速发展,为西藏经济发展做出了巨大的贡献。但由于历史的原因使得在公路建设的实施过程中还存在一些不足,需要进一步改善。 相似文献
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本文结合西藏山区公路的建设，总结归纳实践经验，充分重视现场观测，因地制宜积极推行动态公路路基设计，供路基设计、施工单位参考。 相似文献
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本文首先在简析西藏自治区公路交通现状及规划概况的基础上，说明了西藏公路建设的任务艰巨而繁重；进而从直接和间接两方面阐述了公路建设项目对区域国民经济发展的拉动效应；最后详细分析了加强自治区公路建设对促进区域国民经济发展的重要作用。 相似文献
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公路桥梁是重要的基础建设设施,同时也是公路交通重要的组成部分,与社会整体经济发展密切相关。本文根据以往工作经验,对西藏公路桥梁中的设计隐患进行总结,并从公路桥梁设计方案的合理优化、注重公路桥梁的耐久性设计、对公路桥梁细节设计进行准确把握、对公路桥梁工程结构设计提高重视四方面,论述了西藏公路桥梁设计中问题的解决对策。 相似文献
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我区公路建设及养护中的环境保护措施现状及对策探析 总被引：1，自引：0，他引：1
文章秉承西藏经济发展与环境保护之间的博弈天平,在倾向于环境保护的前提下,力争探寻到二者的最优均衡的观点。在我区公路的新建和改扩建,作为区域经济发展的基础构件下,其自身的建设与养护,同样适用笔者关于经济建设与环境保护间的最优均衡的观点。对我区公路建设和养护过程中环境保护措施的现状、问题进行分析,并提出加强我区公路建设及养护中环境保护措施的对策建议。 相似文献
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交通对西藏旅游的影响及对策研究 总被引：1，自引：0，他引：1
《西藏科技》2018,(10)
旅游作为西藏的支柱性产业,其发展对西藏社会经济建设具有举足轻重的作用。交通是体现一个地区区位优势的关键因素,也是促进旅游业发展的先决条件。文章在分析当前西藏旅游交通发展现状的基础上,利用SPSS17.0分析了西藏交通客运量与游客人数和旅游收入关系。实现西藏旅游与交通协调发展须要构建公路、航空和铁路等运输方式组成的立体旅游交通网络,为旅游客流提供便捷的交通方式。 相似文献
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西部大开发,带来了西藏交通建设事业的蓬勃发展,但西藏多为山区,山高谷深,岩土体性质及其复杂,地震裂度普遍VⅡ级以上,加上我区气象水文资料调查极其不完善,季节性强降雨量、冰雹等难以预料,对路基边坡失稳现象采取的工程措施往往与实际相差甚远。此项工作已经成为我区公路建设跨越式发展面临的一大难题。 相似文献
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西藏自然地理环境独特而复杂，与内地其它省市相比，西藏公路建设中的环保与景观问题不仅十分重要而且更加敏感。参建各方均需高度重视，转变理念，增加投入，关注细节，抓住特点，展示亮点，全方位打造环保路、生态路、景观路。 相似文献
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本文通过对西藏东部公路边坡岩土体的稳定性与边坡坡角关系的分析,提出了自己的观点,认为西藏东部公路边坡自然稳定坡角为32°,在对公路边坡进行设计施工时,宜把公路内边坡控制在32°以下,如大于32°则必须采取支挡等工程措施。 相似文献
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针对西藏山区地形、地质、气候相对复杂的特点，结合新的公路设计理念，在不降低公路使用功能的前提下，以降低工程造价和使公路与自然相和谐为出发点，主要从总体设计、路线方案选择等方面浅谈新理念在西藏山区公路方案设计中的应用体会，抛砖引玉，供同行参考。 相似文献