共查询到20条相似文献，搜索用时 15 毫秒
1.
桥梁静载试验是评定桥梁承载能力的重要手段。①利用桥梁结构分析软件MIDASCIVIL,并结合梁格法建立一座预应力混凝土简支空心板桥的试验跨的有限元模型：②在各试验荷载工况作用下,测试跨中截面处各空心板的挠度值以及各空心板板底纵向应变值;③将实测值与有限元理论计算值进行对比分析。结果表明：该桥结构强度和刚度均满足城-A级汽车荷载的要求。 相似文献
2.
结构构件除应满足承载能力极限状态要求以保证其安全性外,还应满足正常使用极限状态要求,以保证其适应性和耐久性,它包括裂缝宽度和挠度验算.对于钢筋混凝土结构,裂缝的出现将使构件刚度降低,变形增大,并将导致钢筋锈蚀,影响耐久性.同时裂缝宽度和挠度达到一定限值后,有损结构美观,造成不安全感. 相似文献
3.
粘贴碳纤维片材加固型钢筋混凝土被称为一类新型混凝土加固方法,在多种施工偏差条件下,实验通过制作4块预应力混凝土空心板试件,在相同截面尺寸和等同配筋率情况下,分析不同粘贴方式和不同碳纤维粘贴量对试件承载能力影响。根据粘贴FRP加固混凝土构件设计指南,从理论角度计算出受到不同荷载力的预应力混凝土空心板极限承载力理论值。在近似均匀荷载力作用下进行抗弯承载力实验,并记录混凝土空心板开裂荷载数据、钢筋及碳纤维应变数据等,比较4块空心板数据值差异。实验结果表明:碳纤维粘贴层数对加固效果产生影响,粘贴层数越多空心板正截面承载力提升越高;通过粘贴碳纤维布对预应力混凝土空心板进行加固后,跨中挠度增加明显,显示碳纤维粘贴量多的板延性好,提升混凝土空心板结构抗弯剪承载力。 相似文献
4.
5.
6.
7.
引言: 舟本高速公路第五合同段K25+536公公分离式立交桥,桥全长120.4m,上部结构采用先张法预应力空心板,板长29.96m,板宽1.49m,板高1.45m,钢铰线选用秦皇岛产1×7Φ15.24型号,张拉力设计值为1860MPa,在施工过程控制好钢铰线的张拉力,是保证空心板承载力的一个重要环节,下面对先张法预应力空心板张拉力控制方法作个初浅分析。 1.1 张拉台要求张拉台必须有足够强度和刚度,抗倾覆系数不小于1.5,抗滑系数不小于1.3,横梁须有足够的刚度,受力后挠度不 相似文献
8.
结构构件除应满足承载能力极限状态要求以保证其安全性外，还应满足正常使用极限状态要求，以保证其适应性和耐久性，它包括裂缝宽度和挠度验算。对于钢筋混凝土结构，裂缝的出现将使构件刚度降低，变形增大，并将导致钢筋锈蚀，影响耐久性。同时裂缝宽度和挠度达到一定限值后，有损结构美观，造成不安全感。 相似文献
9.
从结构、用途、制造等方面比较了双管板换热器和单管板换热器。同单管板换热器相比,双管板换热器管程壳程间泄漏概率低得多;受力状况更好。从结构看,双管板换热器采用固定管板式结构,管束不能抽出清洗。实际使用表明,采用机械胀管法制造的双管板换热器,可以满足使用要求。 相似文献
10.
11.
现浇空心板是利用预制空心板的概念,将空心管埋入混凝土中,本文简述空心板的设计原理、一般构造要求、施工方法、质量保证。 相似文献
12.
在公路桥梁的建设中使用空心板结构,不仅可以为具体施工带来较大的方便,也能够加强桥梁建筑的稳定性。因此,在施工过程中加强对空心板的质量控制是必不可少的环节,本文主要以桥梁公路空心的质量控制方法为主要内容进行探讨。 相似文献
13.
本文以一座典型钢筋混凝土空心板桥为例,采用通用有限元软件Ansys模拟分析了空心板铰缝高度的变化对桥面板横向受力性能影响。分析结果表明在一定范围内桥面板抗弯刚度随着铰缝的高度增加而增加,且板横向挠度变小,应力渐变均匀。在桥面板缝设计时应该充分考虑到铰缝的高度变化对桥面板横向刚度的影响。 相似文献
14.
目前钢筋混凝土预制空心板在实际房屋建筑施工中使用的量是越来越少了,无论是从设计还是到施工都在大力推广使用现浇钢筋混凝土楼板,但是还没有完全的杜绝仍然有少部分结构工程在使用钢筋混凝土预制空心板。所以我将多年来在施工中,不断总结验,不断探索,总结出了预防钢筋混凝土预制空心板裂缝的施工方法,向建筑界的各位同事做一简要介 相似文献
15.
为评价建成桥梁的承载能力状况是否满足设计要求，确定桥梁实际的使用条件和运营状况，通常需要对目标桥梁进行荷载试验。本文以宣威市的浦山路梁桥为工程背景，结合图纸使用MIDAS/Civil 2020有限元软件对桥梁进行建模计算，并基于现场荷载试验法对目标桥梁进行承载能力状况评定。结果表明：各试验工况下，在各加载下求得的荷载效率系数值介于0.95～1.05之间；桥梁测试截面的实测应力校验系数介于0.98～1.01之间，各测点的挠度校验系数在0.500～0.711之间，说明该桥的结构强度、刚度具有一定的富余度，能满足实际运营需求；控制截面上多数测点的相对残余应变和挠度值较小，表明桥梁结构多处于弹性工作状态；另外，有部分挠度和应变测点出现残余挠度和残余应变，其相对最大值分别为13.3%,7.5%,表明该桥在受到荷载作用后能产生可恢复原来状态的弹性变形，结构整体的刚度分配较为均匀，横向连接可靠。试验结果表明该桥技术状况以及承载能力满足正常使用要求。 相似文献
16.
目前建筑中,现浇钢筋混凝土楼板裂缝不断增加,已成为住宅工程最严重的质量通病之一。因此在设计时必须严格执行规范和强制性条文要求,做到既能满足结构承载力要求,又能满足板的挠度及裂缝等变形要求,减少结构出现裂缝的可能性。 相似文献
17.
现浇空心楼板由于其自重轻、成本低、能够满足现代建筑对于建筑功能和使用空间的要求等优势,在大跨度楼盖中的应用越来越广泛.本文基于某带大跨度空心楼盖的高层框架结构,采用基于拆除构件法的Pushdown分析方法从结构极限承载力、失效点竖向位移以及关键构件受力机制等多个方面研究大跨度空心楼板对该结构抗连续倒塌性能的影响.结果表明,大跨度空心楼板可显著提高结构的抗连续倒塌性能,减轻结构倒塌破坏的程度.本文最后结合分析结果提出带大跨度空心楼板框架结构的抗连续倒塌设计建议,对类似工程的设计和研究具有一定的参考性. 相似文献
18.
预应力空心板在我国建筑工程中已得到了广泛的应用.但空心板端部出现裂缝也屡见不鲜.笔者对裂缝的产生原因进行了分析,并提出了预防措施. 相似文献
19.
介绍了先张法预应力混凝土空心板梁施工中,利用聚苯乙烯泡沫材料替代传统芯模,相比常用的空气胶囊内胎模,空心板顶、底面、侧壁厚度尺寸可以得到有效保证,解决了以往使用空气胶囊内胎模易偏位、上浮导致空心板顶面、侧面壁局部超薄产生的质量隐患。 相似文献
20.
空心板梁广泛运用于中小型桥梁.预制空心板具有施工方便、吊装运输安全、自重较轻、稳定性好、成本低等优点.但在空心板预制过程中,经常会出现一些质量问题.本文结合厦门市海翔大道(总承包组)Ⅵ标工程预制梁厂施工实践,对预制空心板施工过程中容易出现的质量问题及控制措施进行探讨. 相似文献