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本文主要建立了飞机进近阶段燃油消耗量估算模型,对飞机CDA和飞机阶梯进近阶段的燃油量进行了估算,通过模型计算结果可以看出飞机采用CDA的进近方式消耗的燃油量远远低于传统的阶梯式进近方式消耗的燃油量。本文建立的飞机进近阶段燃油消耗量估算模型为飞机CDA这种进近方式在国内的推广提供了参考依据,对航空公司减少航油成本具有重要的意义。 相似文献
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本文主要是从席位间的工作分工来探讨流控席的制度问题.众所周知,空中交通管制的目的是:防止机动飞行区内飞机与飞机、飞机与障碍物之间发生碰撞,加速空中交通流量,维持空中交通秩序.因此,在目前可以保证飞机之间存在足够安全间隔的前提下,加速空中流量,提高航班正点率就成了目前空管行业所面临的一个难题.虽然已经有许多专家学者提出了关于流量管理的数量模型,但并未考虑到实际工作中遇到的各种复杂条件,所以个人认为还存在理论上的局限性,下面从管制员在实际工作的角度来控讨下一下加速空中流量中的一个重要问题,即流量控制席(简称流控席)的运用. 相似文献
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燃油加油机是根据JJG443—1998《燃油加油机》计量检定规程的要求,采用量程为100L的标准金属量器在规定流量下进行检定的,即将加油机示值VJ与在试验温度tJ下加油机输出油的实际体积VBt(用标准金属量器测得的)相比较,从而确定加油机的准确度及重复性。 相似文献
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CFM56-3系列发动机是由美国通用电气公司(GE)和法国国营航空发动机研制公司(SNECMA)组成的国际公司(CFMI)研制生产的为波音B737-300/400/500型航空器翼吊发动机;其N2转速管理系统为飞机提供精确的燃油控制功能以防止发动机超速及失速情况的发生。N2转速管理系统主要通过接受发动机的核心转子转速(N2)和动力角(PLA)来控制燃油流量使发动机实际转速与目标转速相符。 相似文献
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飞机燃油系统作为飞机重要的功能系统,为了减轻飞行人员操作负担,现代飞机供油顺序大都采用自动控制,因此,安全、可靠的飞机燃油自动供给工作直接影响着飞机和人员安全。通过查阅手册、理论联系实际的方法,讨论和分析了导致A319飞机燃油自动供给故障的原因。基于不同原因分别从飞机构型和系统控制原理入手提出了排除方法和措施,为实际工作中燃油自动供给故障的处理提供了排故方法,拓宽了排故思路。 相似文献
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在火力发电厂电和热的生产过程中,为了及时了解设备的生产能力,控制运行工况以及计算热效率与成本核算的数据,必须准确检测生产过程给水流量,主蒸汽流量,供热流量,燃油流量等。流量是保证火电场安全,经济运行的重要参数。差压式流量测量作为流量测量最广泛使用的一种方法。主要介绍了差压变送器的工作原理、常用的测量方式、主要安装方法及注意事项,使用调查法、直观法、检测法诊断差压变送器测量回路的应用故障,并重点对导压管堵塞、泄漏,平衡泄漏、气体流量测量导压管积液等问题引起的故障现象进行了重点分析。 相似文献
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灰色关联分析法在飞机航油消耗预测的应用 总被引：1，自引：0，他引：1
为预测飞机燃油消耗量,本文采用灰色关联分析法对已有的飞行燃油消耗数据进行分析,确定出飞机燃油消耗的重要因素,最后选用多元线性回归方法对筛选出的一组相关性强、结构合理的因素和耗油量间建立了燃油消耗量模型,并对该模型进行了检验和验证,且具有较好的验证效果,可为航空公司对飞机航油消耗进行估计及控制燃油成本提供参考。 相似文献
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<正>燃油系统是飞机最重要的系统之一,是所有飞机必不可少的组成部分。燃油系统装载的燃油是一种易燃易爆品,对飞机的飞行安全有着潜在的危险。因此,燃油箱的安全已成为与燃油系统设计和使用有关的重要问题。敌方火力穿透燃油箱时,可能导致燃油箱气相空间内燃油油气自发爆炸,引起的过压可能导致飞机立即解体。军用飞机的抑爆技术已从聚岸酯网状泡沫发展为机载惰化系统。为了提高飞机油箱安全性和防爆性能,飞机燃油惰化系统保证油箱氧浓度均低于9.8%。国内外针对油箱氧浓度的实时测量开展了大量研究。 相似文献
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据统计飞机燃油系统的故障引发的空难已经高到36起,空难已经造成逾千乘客遇难,损失的飞机架次也已经达到了29架。燃油系统的故障分析与维护因此被再次提到亟待解决的日程上来。 相似文献
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本文研究空中交通流量管理系统模型可以系统地优化空中交通流量,着重对高空区域空中交通流量控制进行了研究,结合区域控制的特点建立了区域流量控制模型,保持空中交通畅通,增加空中交通安全水平。 相似文献
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针对城域网网络设备与流量监测需求，提出了构建一个基于LFAP的网络流量统计分析系统的解决方案，分析了该系统的网络结构与实现方案，并重点介绍了流量采集、流量统计分析、系统管理等主要模块的设计与实现。 相似文献
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基于Flowmaster的燃油系统模型简化方法 总被引：1，自引：0，他引：1
通过建立某轻型水陆两栖飞机燃油系统Flowmaster仿真计算模型,对不同简化条件下仿真计算结果与试验结果之间的差异进行了对比,提出了燃油系统常用部件模型简化的基本方法。 相似文献
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由于校园网在网络结构、用户上网习惯等方面的特殊性,P2P流量成为校园网网络堵塞的主要原因。为保障关键校园网业务流量得到保障,如何有效识别和控制P2P流量成为新的课题。本文研究了P2P流量的识别及其控制技术。 相似文献
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根据某型民用飞机燃油系统布局特点,结合压力加油管路流速要求,计算压力加油导管管径,并采用流量模数法验证加油时间及管路流速,证明压力加油导管管径计算值的合理性。 相似文献