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相似文献
 共查询到10条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
路边停车场是城市停车设施的重要组成部分,同时也是停车问题比较多的地方,特别是在城市中心区。结合在调查数据和参考文献的基础上,基于城市土地利用性质进行停车需求分析,对路边停车场的合理规模和管理对策进行了研究。  相似文献   

2.
<正>几乎每个驾驶员都曾因停车问题烦恼:在路边几乎首尾相连的"车龙"中发现的一小块地方,究竟是否足够让自己的爱车容身?伦敦大学皇家霍洛韦学院数学教授西蒙·布莱克本日前研究出解决"完美停车"问题的数学公式。不过,不少人说,这个公式本身比停车还令人头疼。  相似文献   

3.
停车诱导系统作为城市智能交通的组成部分,能合理地安排停车,提高停车设施泊位利用率,促使停车设施利用均衡化,减少路边停车现象,减少等待入库排队车辆,减少驾驶员寻找停车泊位的时间消耗,从而减少市中心为停车而附加的交通量。车辆泊位诱导嵌入式系统,停车泊位预定是停车诱导系统的一项特色功能,系统除了提供停车场位置及使用状况、停车路线引导等功能,还需要提供停车场内的泊位引导、停车泊位预定等方便用户的功能。文章就设计停车泊位预定系统的相关问题进行了研究。首先,研究项目的背景及意义;其次,设计了停车泊位预定的模拟系统,并制作出模拟停车场的电路板,论述了这个预定类型的特点;最后,对该停车预定的系统的优缺点进行分析。  相似文献   

4.
《中国科技信息》2014,(5):148-148
在智慧城市中.智慧交通占有重要地位。停车作为交通中重要的环节.深刻影响着城市的管理与市民的生活。传统的城市交通管理模式,已经难以解决人口剧增、出行量暴涨、私人汽车快速增加、城市交通日益拥堵等痼疾顽症.仅靠增建道路,已经缓解不了交通需求与交通设施供给的尖锐矛盾。智慧停车作为智慧交通的重要组成部分.旨在探索解决目前城市停车难的问题。本书具有很强的应用价值.可作为全国各省、市、区城市停车管理部门的参考,也可作为停车管理相关企业和个人的工具书。  相似文献   

5.
马凤华 《科教文汇》2011,(18):200-201
解决城市住区停车难问题与创造高质量住区环境是当今住区规划设计的关键所在。本文从对目前常用停车方式进行分析入手,对各种停车空间的环境设计要点进行了逐一研究。  相似文献   

6.
李媛 《科技风》2011,(17):167
针对城市既有居住区日益严重的停车问题,通过对既有居住区改造停车布局方案的比选,综合考虑多种小型机械停车设备,充分利用其特性,提出在既有居住区改造中的应用方法。对于既有居住区的交通改造和规划具有一定的参考价值。  相似文献   

7.
从时间、空间分布,停车场类型,停车费用、时长等角度全面剖析了城市的停车信息特征,分析了出行目的、公车/私车、停车后步行时间和距离等个人、家庭及出行信息对停车需求的影响和停车需求各要素间的相互影响关系,总结大中城市停车信息的主要特点和停车供求不平衡的症结所在,提出停车供给和需求管理的四项主要方法。  相似文献   

8.
李晓丹 《黑龙江科技信息》2011,(8):119+85-119,85
静态交通需求与城市停车供应状况直接决定了城市交通秩序和拥挤程度,以往的各种停车预测模型多以建筑规模来求得静态交通需求,笔者在通过大量的调查数据分析得出静态交通需求与土地利用区位以及周边机动车交通流量密切相关,提出了基于区位分析和诱增流量的停车需求预测模型。  相似文献   

9.
目前国内大多数城市都存在停车位供需不平衡问题。特别是城市商业中心区,因停车位总量供应不足,造成的停车难、交通拥堵等系列问题,严重制约了城市可持续发展。文章以呼和浩特市中心商业区为研究区域,通过实地调研获得各中心商业区停车位数量,综合考虑停车周转率、利用率、价格因素、服务水平等对停车需求的影响,对实际周转率模型加以改进,构建了供给需求预测模型,测算得到各中心商业区高峰小时停车需求量。并结合未来10年个人机动车保有量预测数据,通过交通发生吸引量停车需求预测模型,测算得到规划年中心商业区停车需求量。结果表明:供给需求模型测算得出目前高峰小时停车需求量为40 545个;根据交通发生吸引量停车需求预测模型,得到规划年中心商业区的停车需求量为89 748个;现状停车位共8 244个,停车供给严重不足,目前需增加车位32 301个,规划年还需增加81 504个。  相似文献   

10.
随着我国经济的迅速发展,机动车总量日趋增多,停车供求矛盾不断加深,停车秩序、交通环境正在受到影响,研究并解决好城市停车问题已经成为交通管理部门提高工作质量亟需着实解决的重要内容.  相似文献   

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