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《武汉工程职业技术学院学报》2019,(4)
双壁钢围堰是大型桥梁深水主墩施工的大型临时设施,其作用一是作为承台施工挡水结构,二是作为钻孔平台的支撑结构,承受的荷载包括水流冲击力、水头压力、以及由钻孔平台作用的竖向力。以武穴长江公路大桥15#墩基础施工为例,介绍了哑铃型双壁钢围堰的设计、下水、定位、下沉及封底等关键施工技术及施工要点。工程实践表明,该钢围堰设计合理,施工安全,且节约材料,造价低,能满足工程的需要,可为以后同类工程施工提供参考。 相似文献
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赵成贵 《石家庄铁路职业技术学院学报》2017,(2):25-30
蒙西至华中铁路在湖北公安县跨越长江,公安长江大桥4#墩是主跨南主塔墩,该墩基础采用先围堰后平台法施工,钢套箱在大坡度场地上拼装制造,采用气囊顶升滑移下水、浮运就位,围堰、钢护筒和内支架共同受力作为钻孔施工平台,钻孔桩完成后,接高围堰,在吊挂系统配合下下放围堰至设计标高,清基后水下分区封底,抽水进行承台施工等施工方案。 相似文献
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坑建秋 《石家庄铁路职业技术学院学报》2020,19(1)
在深水大跨基础施工中双壁钢围堰应用比较广泛,东泉河大桥承台24.2×14.8×4m,水深13.76 m。施工时采用双壁钢围堰技术。对双壁钢围堰进行设计并对受力性能进行了分析,分析了围堰抗倾覆和抗浮稳定性等性能,结果表明设计满足要求。 相似文献
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大型钢套箱围堰底节整体下水并浮运至墩位进行定位是目前跨长江大桥深水基础施工的难点。整体制造浮运的钢套箱围堰集钻孔桩施工平台、钢护筒插打导向结构及承台施工挡水围堰等多种功能于一身,可以大大缩短钻孔桩施工完毕后至开始承台施工的工序转换时间,缩短整个基础的施工时间。由于围堰体积大、自重大,对围堰浮运拖带带来一系列的困难。以武穴长江大桥15#墩双壁钢套箱围堰浮运施工为例,对钢围堰在浮运过程中水的阻力、风荷载、浮运总马力及稳定性进行分析,此分析可为以后同类工程施工提供借鉴。 相似文献
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介绍了阜阳泉河大桥主墩深基坑施工围堰的设计与施工控制,重点对本工程所处特定的地质情况进行深基坑围堰的设计进行介绍,并对其施工控制的要点做了说明. 相似文献
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南京大胜关长江大桥主桥4^#墩承台采用双壁钢吊箱围堰施工,介绍底节钢围堰分块拼装、气囊法下水、浮运就位、吊装下沉施工方法。 相似文献
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南京大胜关长江大桥主桥4^#墩承台采用双壁钢吊箱围堰施工,介绍底节钢围堰分块拼装、气囊法下水、浮运就位、吊装下沉施工方法。 相似文献
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采用何种方法进行围堰是桥梁水中墩承台施工首要考虑的问题,如何在水下面安装模板与钢筋,如何浇筑混凝土,都需要详尽地进行经济比较。该文介绍了东莞市东部快速路寒溪河特大桥主要难点之一水中主墩承台施工,主墩承台施工经多方案详细的比选,采用了钢套箱围堰浇筑水中混凝土承台,提出了钢套箱的设计依据及施工工艺,对钢围堰的设计和施工过程中出现的技术难点作了分析。 相似文献
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赵涛 《石家庄铁路工程职业技术学院学报》2011,(4):24-28
双壁钢围堰适用于在流速大、水位较深、承台较浅的地层施工承台,以新建甬台温铁路工程中应用双壁钢围堰技术施工承台为例,从双壁钢围堰的制作、组拼、下沉、封底等方面详细介绍深水基础双壁钢围堰的施工技术,为类似工程的施工提供有益的经验。 相似文献
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双壁钢围堰吸泥下沉、清基及水下封底过程中有关问题的处理办法 总被引：3，自引：0，他引：3
系统概述了介绍芜湖长江大桥11号主墩双壁钢围堰吸泥下沉、清基及水下封底过程和应注意的事项及有关问题的解决办法。 相似文献
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某混合梁斜拉桥钢混接合段整体有限元分析研究 总被引：1，自引：0，他引：1
在大跨度的桥梁中,单一的混凝土梁或者钢梁都会在边跨墩顶产生负反力,并会引起塔顶和主跨产生过大的偏移位移及挠度。为了充分发挥混凝土材料的压重作用和钢材跨越能力大的优势,便产生了混合梁结构,混合梁即在中孔大跨全部或部分采用钢主梁,两侧采用预应力混凝土主梁。主要采用有限元分析的方法对某混合斜拉桥钢混接合段的受力特性进行分析,真实反映其结构的复杂应力分布情况,并提出改进和完善的钢混接合构造措施。 相似文献
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Bridge piers are impacted by autos sometimes. The pier usually has not been destroyed after once impact by auto. But there are few research on damage which will affect pier's capability, and most relative studies have focused the problems on piers impacted by vessels. The methods involve mainly sutra experience theory, numerical analysis, and experimental method. Owing to the complicacy of the bridge pier impacted by a vessel, there are few research derived with the sutra mechanics model and the piers impacted by autos. The dynamic response is studied here under the assumption of the rigid-plastic small-deformation for the pier impacted by auto. According to the Parkes beam model, the rigid-plastic theoretical solution is deduced. The final deformation is calculated by a practical example for the pier impacted by auto. 相似文献
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彭玉军 《石家庄铁路工程职业技术学院学报》2014,(1):39-43
四川雅砻江卡拉至杨房沟水电站交通专用公路洪水沟大桥桥墩施工时,利用2台10 t缆索吊吊运材料、设备,墩侧安装塔吊提升桥墩模板,缓冲溜管配合混凝土输送泵浇筑混凝土。安全、快速地完成了墩柱施工,保证工程质量,加快施工进度。该技术对其他类似工程具有借鉴作用。 相似文献
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唐杨 《长江工程职业技术学院学报》2020,(1):1-4
以某座V形墩连续刚构桥为工程背景,建立V形墩连续刚构桥0号块的ANSYS有限元模型,对拆除支架后V形墩0号块在自重工况下的变形和应力进行分析,同时对V形墩的夹角和厚度在自重工况下的影响进行了研究。研究表明V形墩的下内隅、0号块主梁的跨中截面下缘、箱梁翼板根部截面上缘以及V形墩与主梁的夹角位置可能出现较高拉应力;V形墩的夹角对V形墩0号块的受力影响较为显著,在V形墩夹角较大的情况下,主梁与V形墩之间的夹角建议采用圆弧形,避免应力集中造成节点位置混凝土开裂。 相似文献
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