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朱文娟 《福建工程学院学报》2019,(6):593-598
区域物流竞争力对区域经济高质量的发展具有不可或缺的作用。以福建省9个地级市为研究对象,构建城市经济发展水平、物流基础设施、物流需求、人力及信息化建设4个一级指标16个二级指标,采用因子和聚类分析法进行物流竞争力综合实证研究。研究发现:福建省各地物流发展水平参差不齐,呈两极分化状态。福州、厦门和泉州的物流竞争力较强,漳州接近全省物流平均水平,莆田、三明、龙岩、宁德和南平处于全省物流平均水平之下。分析区域物流差异,提出改善福物流业发展不平衡、大力发展物流基础建设、以经济带动物流、重视物流人才培养与引进等相关建议。 相似文献
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评价物流企业竞争力是培育与发展物流企业竞争力的基础和必要环节。从物流企业竞争力评价方法研究现状分析入手,建立了基于物流企业竞争力层次模型的评价指标体系,并运用了基于层次分析法的模糊综合评价法对物流企业竞争力加以评价分析,为物流企业培育与提高竞争力指明方向。 相似文献
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文章在研究2013年酒嘉地区物流发展现状的基础上,选取甘肃本省的天水和武威以及外省的焦作、洛阳等地市作为比较,基于主成分分析方法,对酒嘉地区的物流发展竞争力进行综合评价,根据各市的综合得分,进行对比分析和综合排序,并运用熵值法对综合评价结果进行验证. 实证结果表明, 酒嘉地区城市物流竞争力与省内城市相比具有较强的优势,但是却弱于河南省4座地级城市.基于此结论从区域物流效率和区域物流资源的角度提出促进酒嘉地区物流经济发展的政策建议,对今后我国物流经济发展有一定的借鉴意义. 相似文献
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林寿富 《福建师范大学学报(哲学社会科学版)》2011,(4)
在经济社会发展与环境之间的矛盾日益突出的形势下,人类社会已经进入一个以环境为重要竞争要素的时代。环境竞争力作为区域综合竞争力的重要组成部分,逐渐成为各界关注的焦点。本文结合我国区域的环境状况和实际、发展目标,建立了一套由生态环境竞争力、资源环境竞争力、环境管理竞争力、环境影响竞争力和环境协调竞争力五个模块构成的、包含4个层次、135个基础指标的庞大、复杂但又具有可操作性的区域环境竞争力评价指标体系,以及与之相应的评价模型,为科学定量地评价、衡量各区域的环境竞争力并进行区域比较提供了理论和实践依据。 相似文献
6.
区域发展条件下的经济与物流问题分析 总被引：1，自引：0，他引：1
晋一 《商丘师范学院学报》2010,26(8)
区域经济与区域物流是相互依存的统一体.区域物流的存在和发展以区域经济的存在和发展为前提,没有区域经济也就没有区域物流;而区域经济的发展也离不开区域物流的支撑.区域物流作为区域经济的重要构成因素,是区域经济形成与发展的主要力量,经济越发展,对物流需求和物流供给能力的促进作用越大.深入研究二者之间的关系,协调二者发展,对于优化资源配置,改善投资环境,增强经济综合实力和企业竞争力具有重要意义. 相似文献
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物流产业的发展水平是保障区域经济构筑核心竞争力的重要因素,而契合区域经济物流产业需求的人才则是物流产业发展的源动力。因此,基于沈阳经济区区域经济背景下的物流人才需求,需要搭建全方位的物流人才培养支撑平台,构建多种培养层次和教育模式的物流人才培养体系、培养高素质的物流专业师资队伍以及建立物流高级人才引进孵化机制等契合区域经济物流产业发展的人才培养途径。 相似文献
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物流产业的发展水平是保障区域经济构筑核心竞争力的重要因素,而契合区域经济物流产业需求的人才则是物流产业发展的源动力。因此,基于沈阳经济区区域经济背景下的物流人才需求,需要搭建全方位的物流人才培养支撑平台,构建多种培养层次和教育模式的物流人才培养体系、培养高素质的物流专业师资队伍以及建立物流高级人才引进孵化机制等契合区域经济物流产业发展的人才培养途径。 相似文献
9.
区域竞争力评价指标体系的国内外研究综述 总被引：4，自引：0，他引：4
叶琪 《福建师范大学学报(哲学社会科学版)》2008,(1):91-96
区域竞争力评价指标体系是判断区域经济综合竞争力强弱的重要依据和依托手段,指标评价体系的完整性、客观性、科学性直接关系到评价结果的准确性和可比性.区域竞争力研究建立在区域经济竞争力指标评价体系的基础上,通过对国内外有关区域竞争力评价指标体系的研究综述,探寻区域竞争力评价指标体系的发展历程,在比较分析的基础上,总结当前指标体系的不足之处,为构建我国更加完善的区域经济综合竞争力评价指标体系提供研究借鉴. 相似文献
10.
《湘南学院学报》2020,(2):53-58
物流发展与社会经济发展紧密联系,评价区域物流能力对促进社会经济发展具有重要意义.首先参考文献方法确定初级评价指标体系,然后根据数据的可获得性进行初步筛选,最后将灰色关联法与熵值法结合,计算差异性因数,从而优化评价指标,构建评价指标体系.利用灰色聚类方法,建立白化权函数,给出三个区间测度,再通过各区间测度的临界值对各指标进行定权,将权重与白化权函数相结合,计算聚类系数.计算结果表明区域物流能力较强的有北京、天津等13个省份;区域物流能力中等的有重庆、陕西等10个省份;区域物流能力较差的有青海、吉林等8个省份.将各省份的灰类与其实际情况进行对照分析,检验了聚类的合理性. 相似文献
11.
北部湾经济区石化产业是该区七大支柱产业之一。发展石化物流产业,将有助于提高北部湾经济区石化企业竞争力,继而影响到该区域经济的竞争力。根据北部湾经济区发展现状和趋势,对该经济区石化物流及其影响进行探析,从功能定位、政策扶持、信息平台建设、培养智力团队等方面,提出该经济区发展现代石化物流的对策。 相似文献
12.
该文立足于港口物流与区域产业之间非线性的复杂藕合关联内容,以2003-2012年海西主要港口和产业竞争力发展指标数据为例,先对海西产业竞争力指标体系进行主成分分析,进而采取关联耦合模型实证检验,结果发现海西港口物流与产业竞争力提升呈现较强的关联性。 相似文献
13.
14.
李衡 《温州职业技术学院学报》2013,13(3):50-53
针对中小型服装制造企业生产线平衡率低下、物流同步化差,采用“单件流’’生产方式,构建生产物流优化模型。同时以某中小型服装制造企业生产物流为例,进行实证分析、模型求解和优化评估。实践证明,采用“单件流”生产方式,大大提高了生产物流速率和企业生产效率,从而提升了企业竞争力。 相似文献
15.
倪红 《福建工程学院学报》2008,6(4)
汽车零部件的供应物流作为整个汽车物流的源头,其物流运作的好坏不仅影响整个物流系统的成本和质量,而且还会波及生产和销售,最终直接影响着汽车厂商的竞争力。文章通过对基于巡回取货模式的汽车零部件供应物流的研究分析,针对其中的不足和问题,提出了汽车物流的“集成增值模式”等提高汽车零部件供应物流质量的优化措施。 相似文献
16.
陈燕琴 《岳阳职工高等专科学校学报》2014,(1):102-105
港口物流与城市经济的发展是相互协调、相互促进的关系,城市经济的发展离不开港口物流服务,港口物流的运作需要城市的经济保障。分析福州港口物流发展过程中存在的问题,提出加快发展福州港口物流具有针对性的建议,可以为提升福州港口竞争力及发展城市经济提供帮助。 相似文献
17.
《信阳师范学院学报(哲学社会科学版)》2019,(5):13-17
"一带一路"倡议给沿线各国带来发展机遇的同时,也对我国各行各业提出了挑战。"一带一路"推动了我国物流产业国际化发展和区域化发展,要求我国物流业转型升级。文章从我国物流业国际竞争力空间架构三个层面出发,构建了物流业国际竞争力创新升级模式,认为我国物流业升级主要有以下三条路径:一是构建全球物流基础网络,推动区域物流资源整合;二是优化国内政策环境,提升物流业整体服务水平;三是积极开展企业竞争与合作,培育物流业核心竞争力。 相似文献
18.
商宪丽 《川北教育学院学报》2014,(4):36-40
物流产业整合是优化物流产业结构、实现物流一体化运作、提升物流产业国际竞争力的主要途径,是促进社会经济发展的重要动力,是物流产业发展到一定阶段的客观要求.本文分析了河南省物流产业整合的环境、物流产业整合的要素、物流产业系统整合和物流产业整合方式几个方面构建了河南省物流产业整合的模式. 相似文献
19.
罗蓉芝 《江苏经贸职业技术学院学报》2011,(6)
近年来,在日趋激烈的市场竞争环境下,我国很多企业物流成本居高不下,企业管理者越来越清楚地意识到物流成本的高低直接关系到企业利润水平的高低和竞争力的强弱。企业只有通过强化物流成本意识,树立总成本效益观念,实施全过程的物流成本控制,不断降低物流成本,才能使物流成本成为真正的"第三利润源"。 相似文献