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对不同比例菜籽油柴油燃料测定了基本物性参数和进行了发动机台架试验。台架试验在一台ZS195直喷柴油机上进行。试验结果表明,3种混合燃料的基本物理特性满足柴油机燃料的要求;在2种转速下的油耗率都比纯柴油要高,并且有随菜籽油添加比例的加大油耗率也变大的趋势,但随负荷的增大,这种差距呈下降趋势;在较大工况范围都保持较低的CO排放量,低负荷状态下改善不明显,甚至会增大;高负荷工况下,混合燃料的CO排放降低较多。低转速时,BL10C20D70燃料的HC排放曲线比纯柴油高;高转速下,BL10C20D70燃料的HC排放比纯柴油低。绝大部分工况下,其他混合燃料的HC排放要高于纯柴油。混合燃料的NO x排放都比纯柴油低,并且有随燃料中菜籽油比例的增加,NO x排放进一步降低的趋势。混合燃料的碳烟排放都比纯柴油低,并且全工况范围都保持较低的碳烟排放。 相似文献
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以车用490QA柴油机为样机改造成液化石油气-柴油双燃料发动机,在分别燃用纯柴油和液化石油气-柴油双燃料的情况下,实行了相应工况的对比试验,得出了两者的动力性、经济性、尾气排放以及噪声等性能参数,总结出工作特性。结果表明双燃料发动机在动力性、燃料消耗、碳烟排放和噪声性能都优于原柴油机。 相似文献
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乙醇柴油的不同配比、供油提前角、喷油压力、喷油泵柱塞直径及行程燃烧室的型式等参数的调整,对乙醇柴油混合燃料的柴油机动力性、经济性、排放指标等有重要的影响．参数调整后的乙醇柴油发动机经济性和排放指标皆优于纯柴油发动机,动力性略低于纯柴油发动机． 相似文献
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石油焦与煤在循环流化床中混合燃烧时SO2排放试验研究 总被引：3，自引：0，他引：3
在一热输入为0.6MW的循环流化床燃烧中试装置上进行了石油焦与煤混合燃烧和脱硫试验研究，得到燃料中石油焦与煤质量混合比、过量空气系数、床层温度、一次风率和钙硫摩尔比等参数对SO2排放的影响规律，结果表明，混合燃料中掺焦比例越大，混合燃料的硫含量越高，SO2排放浓度越高；纯烧石油焦时SO2排放浓度最高，对不同配比的混合燃料，随过量空气系数、一次风率和Ca／S摩尔比增大，SO2排放浓度降低，830-850℃的床温对脱硫最为有利，在燃用石油焦与煤质量混合比尺为1和3的混合燃料时可获得最低SO2排放。 相似文献
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为在船舶柴油机上燃烧动态乳化油,开发了一套基于喷油泵试验台的动态乳化油模拟系统,进行油水比例的精确计量和控制。台架试验结果表明,模拟系统能完整地表现各类船舶柴油机实际喷油过程,并且能实现乳化剂的选择、掺水配比量对乳化油物性的影响分析、乳化剂添加量的确定、乳化油颗粒特性分析以及功能加压试验等功能,操作简单、管理方便,为乳化油试验研究提供了一个可靠的平台。 相似文献
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对在GW491QE电喷汽油机上燃用不同比例甲醇汽油混合燃料与燃用93#汽油进行对比试验研究,试验结果表明：与93#汽油相比,在中低转速时,混合燃料的燃油经济性有所降低,动力性基本一致;混合燃料的HC和CO排放均明显降低,NOx排放有所改善. 相似文献
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针对柴油机排放污染物的生成特点,从提高燃料品质、选用合适的机内净化技术和增加后处理装置三方面分析了排放控制技术,并展望了未来的发展方向。 相似文献
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针对我国生物质燃料燃尽困难的特性,为研究不同一次风风速下炉内空气动力场的变化规律,运用相似理论进行了燃生物质锅炉空气动力场冷态模化试验系统的研究。以SZS4-1.25-D型燃酒糟锅炉为原型,构建模化试验系统进行冷态等温模化试验研究,主要侧重于测试生物质能能否与空气混合。试验台的风量测试采用球型五孔探针和DT4020C型电子微压计进行测试。 相似文献
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柴油机排放控制的重点是氮氧化物(NOx)和颗粒物(PM)两种污染物,控制技术措施主要分为机内净化和机外净化方法。以385T型柴油机为例,重点讨论了小型柴油机通过燃烧、喷油、配气系统和机体结构参数优化设计等机内净化技术,可满足国二或国三以上排放标准。随着国四排放法规的逐步实施,必须结合排气后处理技术,可采取的技术路线有"优化燃烧+选择性催化还原(SCR)"和"EGR+柴油颗粒过滤器(DPF)"控制方法。 相似文献
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罗华 《新疆职业大学学报》2006,14(1):78-79
本文通过对新疆天然气储量等现状的分析,阐述了新疆开展柴油天然气双燃料发动机研究的必要性。对柴油天然气双燃料系统方案进行了选择,设计了燃料供给系统的结构,并对天然气供给系统工作原理进行了阐述。 相似文献
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INTRODUCTION The use of dimethyl ether (DME) as an alterna-tive fuel appears to be a promising approach for si-multaneously minimizing NOx and soot emissionfrom conventional diesel engines. The lowself-ignition temperature of 508 K and the high oxy-gen content of 34.8 percent (mass fraction) are twomajor factors characterizing low soot and unburnedtotal hydrocarbon (THC) emissions. Since the firstintroduction of the concept by Sorenson and Mik-kelsen (19… 相似文献
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张鸣 《商丘职业技术学院学报》2010,9(5):76-78
柴油质量对柴油电控轿车的使用性能有重大影响.劣质燃油将会对发动机燃油系统、进气系统和排气系统的重要元件造成损害,导致发动机起动困难（或无法起动）、加速无力等故障.本文拟通过轿车故障案例的诊断,探索出油质问题引起的柴油电控轿车常见故障及其诊断和排除方法. 相似文献
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浅析工程机械柴油发动机润滑系统故障及润滑管理 总被引：1，自引：0，他引：1
柴油发动机的润滑系统常见故障为机油耗量过大、压力偏高或偏低、温度过高等.建立完善的润滑管理体系,加强日常维修保养,可延长发动机寿命,提高工程施工机械效率. 相似文献