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王列辉 《南通师范学院学报》2009,(4):21-25
加快建成以上海为中心、以江苏和浙江为两翼的上海国际航运中心有利于提升中国在全球航运体系中的地位。当前,长三角港口吞吐量增幅放缓,交通一体化加剧港口间的竞争,长三角港口合作难度日益加大。应从长三角整体利益出发,整合长三角港口资源,打造一体化的集疏运网络体系和现代航运服务体系。 相似文献
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基于"港航强省"的高职物流专业建设实践与研究 总被引：1，自引：0，他引：1
从浙江建设"港航强省"迫切需要技能型港口物流人才的培养,分析了港口物流人才的特点及人才需求情况,分析了浙江省以及我国高职教育中物流专业发展的现状,通过运用系统分析的思想,从港口物流专业培养方案、专业课程体系构建以及双师型队伍建设、产学研等角度研究了浙江国际海运职业技术学院具有港口、航运特色专业背景的的高职物流专业建设实践. 相似文献
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:高等职业教育是培养在生产、管理第一线从事技术和管理工作的高级实用人才的一种新型高等教育类型 ,深圳职业技术学院港口航运管理专业根据特区行业需求 ,高职教育特色 ,在培养以能力为中心 ,港口航运管理实用人才方面作了一些有益的尝试 相似文献
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广阔的经济腹地、畅通的集疏渠道、繁荣的商贸经济以及自身的生产力水平,把上海推上了建立国际航运中心的重要角色.建设完成国际航运中心是一项复杂的系统工程.这不仅需要投入大量的物力、财力,更重要的是需要各类相关人才.毕竟,航运中心的软硬件资源都必须通过人才的力量相互衔接整合,才能得以发挥最好的效用.目前,上海国际航运中心的基础设施建设,在各项政策的引导下,取得了显著成果,然而,国际航运中心的人才问题却较少受到关注,航运中心缺少什么人才,为什么会缺少,如何解决,是我们亟待解决的问题. 相似文献
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滨海港是我国北方最大的综合国际贸易港口.多年来,一直是经营业绩、员工素质、用户口碑很好的企业.1996年滨海市及滨海港务局从振兴口岸经济,建设国际大港的高度出发,决定与新加坡港务局建设合资码头.新加坡有世界上最先进的集装箱码头,有一流的技术与管理人才,是世界上名列前茅的港口之一.合资码头的建立在两国贸易关系史上竖起一块里程碑,因此双方政府极为重视该项目的进展.…… 相似文献
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将天津滨海新区建设成为北方国际航运中心和国际物流中心是天津滨海新区开发开放整体战略的重要组成部分。本文运用SWOT分析法对当前天津滨海新区港口经济现状进行综合分析,并在此基础上提出通过发展港口经济助力整体区域发展的几点对策建议。 相似文献
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钦州港口物流中心整体功能提升的路径研究 总被引：1，自引：0，他引：1
随着北部湾经济区开放开发,港口作为对外贸易进出口货物的集散中心,已成为港口物流的重要节点和枢纽.钦州港的特殊位置决定了发展港口物流中心的重要性.从钦州港口的区位、港口和腹地经济等诸多因素出发选择港口物流发展模式是区港联动--保税港区物流模式.港口物流中心总体功能提升路径有发展开放型经济和培育港口物流簇群等. 相似文献
8.
张欣 《闽西职业大学学报》2013,(4):36-40
采用在研究产业竞争能力方面闻名的波特钻石模型法,从生产要素、需求条件、政策支持和相关产业的表现、战略结构设置四个大方面对厦门建设航运金融中心的优劣势逐一进行分析,进而达到验证厦门能否成功建设具有国际影响力的航运金融中心目的。 相似文献
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建设特色专业 推进高职发展 总被引：8，自引：0，他引：8
深圳职业技术学院港口与航运管理专业，创办于１９９５年，到２００１年３月已确定为教育部高职高专重点建设专业。经过六年的建设，该专业已有四届毕业生１６０余名。毕业生大多工作在深圳地区港口企业及相关的航运企业，专业对口率达９０％以上。近几年毕业生出现了供不应求的局面。其成功经验在于：专业规划的前瞻性，实训技术的先进性，产学研结合的独创性及实训内容的综合性。一、专业规划的前瞻性前瞻性指的是发展性、超前性。具有前瞻性特征的专业应该是具有生命力、发展稳定、市场前景广阔的长线专业。根据深圳市委提出的“加快以信… 相似文献
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深圳职业技术学院管理学院针对高职类院校港口与航运管理专业航运法规实务课程的建设就课程的定位、课程的设计理念与思路、课程的教学内容、课程的教学方法与手段、课程的考核方式五个方面加强了建设,通过全面、系统、科学的课程建设,学生能深刻地领会所学理论知识的涵义,初步具备一定的职业技能和职业素养,同时提高了学生独立分析解决问题、的能力和学生与人沟通的能力及团队合作精神。 相似文献
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大大连浓重一笔：东北亚航运中心创立在党中央、国务院制定的东北等地区老工业基地振兴战略中,已经明确提出：“充分利用东北地区现有港口条件和优势,把大连建成东北亚重要的国际航运中心。” 相似文献
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港口企业是传统大型国有企业,管理结构复杂、冗员繁多。一方面是大量的文化层次低、技能单一的大龄人员过剩;另一方面,企业的发展、新工种、新岗位的出现又需要具有现代企业管理知识的管理人才、各类专业技术人才、大量一专多能的技能人才等。在这种情况下,港口企业职业教育工作如何适应企业内部人力资源开发的需要、如何培养和造就各类适用人才就成了当前一个亟待解决的问题。笔者认为,当前港口企业的职业教育工作应从以下几个新思路着手展开。一、港口企业职业教育应与企业发展规划相衔接(一)根据港口发展规划制订教育培训计划港口企业的… 相似文献
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郑胜英 《重庆职业技术学院学报》2011,20(4):36-37
在舟山群岛新区的港航“十二五”规划中,将发展现代航运业作为新的区域经济增长点。但现代航运业的发展壮大离不开航运服务业的培育和成熟。该文分析了目前舟山在发展航运服务中存在的主要问题。并提出要发展好舟山的航运服务业,应该加强建设港口集疏运网络、航运服务园区、人才培养,及发展高附加值海事服务产业。 相似文献
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《北京教育(高教版)》1994,(2)
交通部所属的原大连海运学院,现已成为有95家企业参与办学的大连海事大学,在探索适应社会主义市场经济的办学途径和管理机制方面走出一条新路。 为适应社会主义市场经济发展的需要,寻求一种能充满生机与活力的办学路子和管理机制,这个学院经大量调查研究,同全国33个航运、港口企业进行研究和商讨,决定与企业联合办学,并得到主管部门的批准。 1992年10月,由全国95家航运、港口企业及学校法人代表组成的大连海事大学董事会成立,并推举中国远洋运输(集团)总公司、香港招商集团有限公司等9家董事单位的法人代表为副董事长,学校校长任董事长。董事会目前的作用是对学校的办学方向、发展规划、专业设置、培养规格等重大办学问题作指导和提供咨询,筹措办学经费,促进学校科技成果的转化和学校科技产业的发展。根据董事会的意见,学校调整了学 相似文献
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根据天津市社会经济发展计划,经过若干年努力,天津要建设成为中国北方重要的经济中心和现代化港口都市。天津市教育(包括学前教育)的改革与发展,也应紧紧围绕着这个目标而进行,通过培养人才、提高全民族的素质为社会、经济和个人发展服务。 相似文献
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《中国职业技术教育》2006,(10):I0001-I0001
湖北交通职业技术学院是一所省属公办高职学院，始建于1953年。
学院以高职教育为主，兼办中职和成人继续教育，主要目标是培养适应生产、建设、镎理、服务第一线需要的高技能专门人才，现有道路与桥粱工程系、机电工程系、计算机与信息工程系、管理工程系、港口与航运系、设计艺术系等6个系，31个高职专业，全日制高职在校生人数7300多人。 相似文献
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刘家梅 《南昌教育学院学报》2011,26(2):65-65,67
航运教育要抓住上海国际航运中心建设的机遇发展,建立航运人才的教育培养、培训基地,充分利用专业优势在科研、教育、文化、产学研等方面为中心建设和发展提供服务。 相似文献
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布家杰 《阅读与作文(高中版)》2017,(41)
基于板块中各行业的供需形势、公司自身的原因及行业消息面等因素,各股份的表现或分化,在各个细分市场中,我们认为干散货、港口营运商及航运集装箱生产商将跑赢集装箱航运公司.
中远海航(01919.HK)的股价或已到顶,理由是市场忧虑集装箱航运周期已到达顶峰.值得留意的是,我们认为投资者可能会继续追捧港口营运商,尤其是招商局港口(00144.HK),主要是基于行业整合和地域扩张的投资主题.我们同时认为,市场似乎过分忧虑波罗的海干散货指数有机会回落(中国供给侧改革导致铁矿石进口下降)对干散货航运带来的影响. 相似文献