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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 240 毫秒
1.
抗日战争爆发后,陈嘉庚先生领导南洋华侨,克服敌伪重重阻挠和破坏,进行筹募捐款、推销公债、抵制日货等各项抗日爱国活动,并在环境极端恶劣的情况下筹组回国慰问团回国慰问考察。1940年1月28日,陈嘉庚先生致函国民党政府中央广播事业管理处,对此作了概括的叙述。是函言简意赅,爱国激情,溢于辞表,对研究陈嘉庚先生生平和南洋华侨在抗战期间的爱国行动,都有一定价值,特予公布。  相似文献   

2.
560万元,对于一位国家公务员来说,也许是一笔一生都挣不到的巨款。然而,在赌场上,身为国家公务员的于长亮不到两年时间,就将这么大的一笔巨款挥霍一空。近日,于长亮因为赌博输掉560万元巨款及挪用公款罪被判处7年有期徒刑。投资谎言掩盖下的赌博丑行于长亮,1954年出生,案发前任济南市拆迁办综合处处长,后任调研员兼济南房地产开发协会秘书长。去年五一长假之后,于长亮突然失踪了,电话不通,单位、家里人谁也不知道他去了哪里。几天后,于长亮给单位打电话说自己在澳大利亚。他说,单位出资80万元,加上自己的个人投资共560万元,与人合伙在澳投资…  相似文献   

3.
胡文虎(1882-1954),福建永定中川人,南洋著名华侨企业家、报业家,被称为南洋华侨传奇人物.他从继承父亲在仰光的一家中药店开始,后以经营虎标万金油等成药致富,被誉为“万金油大王”.他没有受过高深教育,却选贤任能,创办起十多家中、英文报纸,成为蜚声中外的“报业巨子”.在事业成功的同时,他秉承“取诸于社会,用诸于社会”、“以己之财,供天下之用”的信念,广济博施,因而也是著名的慈善家.  相似文献   

4.
任佩 《云南档案》2015,(8):17-20
上世纪70年代,我作为昆明铁路技术学校的学员,在昆明北站——石咀铁路线进行机车小运转毕业实习。当时颇感奇怪的是,这条线路为何仅有区区10多公里,且轨距与滇越铁路相同并延伸到了昆明西郊?经向一位铁路老职工打听,方知火车北站原称昆明总站,之后为了区别滇越铁路终点火车南站,才改为昆明北站。此段米轨铁路线,是抗战时期为运输援华物资,由国民政府实施修筑昆明至缅甸的滇缅铁路,是该条铁路仅存的唯一一段还在运行的铁路线。  相似文献   

5.
修筑滇缅公路拾遗   总被引:1,自引:0,他引:1  
<正> 抗日战争全面爆发后,当时的省主席龙云积极向蒋介石建议,国际交通线应及早考虑,迅速着手修筑滇缅公路和滇缅铁路.随后,形势日趋严峻,蒋介石下令中央拨款200万元,限一年内修通滇缅公路,开辟新的国际运输通道.滇缅公路在原来滇西公路的基础上,向西延伸,经畹町进入缅甸腊戌.滇西公路东段昆明至下关全长411公里,1924年6月开工,1935年12月通车,用了11年半时间,平均每年修筑36公里.现在修筑下关进入缅甸的西段,比东段线路长,工程更加艰巨,要在一年修通,国人难以相信,英、美、法专家也直摇头,参与工程的中国交通部官员也缺乏信心.  相似文献   

6.
晚清时期传教士在福建的出版活动   总被引:1,自引:0,他引:1  
张雪峰 《出版史料》2005,(1):113-121
福建是我国著名的侨乡,早在鸦片战争以前,许多福建人就远走南洋,在马六甲、新加坡、巴达维亚等地谋生。1814年,当嘉庆帝颁布“禁止西人传教,查出论死,入教者发极边”的禁教令后,早期东来传教士失去了在中国本土传教的活动空间,福建侨民众多的南洋便成为他们的主要活动地区。鸦片战争后,福州、厦门被定为通商口岸,在中国传教的禁令也已被废止,  相似文献   

7.
赖晨 《档案时空》2015,(1):7-10
书香门第 萨本栋,字亚栋,号仁杰,1902年7月24日出生在福州朱紫坊、家境殷实的蒙古族萨家.他是色目人萨天锡(元代著名诗人)的十八世孙.高祖萨聿维,署理水师守备;曾祖萨承裕和祖父萨多文都是候选县丞;堂祖父萨镇冰是中国近代海军将领.父萨福绥是秀才,曾留学日本,在明治大学师范科毕业.后曾到过南洋视察教育,结识了陈嘉庚和胡文虎,回福州创办了华侨学校,自任学监(校长);辛亥革命后,由视学公所视学员转任实业司、民政司、教育司的秘书科长.  相似文献   

8.
由福建省档案馆编辑的《福建华侨档案史料》(1912—1949)一书近已由档案出版社出版。该书系根据福建省档案馆馆藏珍贵档案及中国第二历史档案馆、闽南、闽西侨乡市县档案馆侨务档案选编而成。主要内容有:侨务机构及工作计划、报告,华侨出入国,侨汇机构与侨汇,华侨投资,华侨教育,华侨捐赠与抗战,救侨,护侨等。该书辑录华侨档案千余件,计140万  相似文献   

9.
广东梅县剑英图书馆于3月落成。梅州市是叶剑英元帅的故乡,广大群众和海外华侨、港澳台胞早已热烈要求兴建一座以叶帅名字命名的功能齐全、设备完善的图书馆。在各级政府的关怀和海外乡亲的大力支持下,投资410万元,其中曾志梓、  相似文献   

10.
1945年抗日战争结束后,羁留在中国的日本战俘与侨民共三百余万人。经过一年多的大遣返,大多数日本人被遣送回国,但仍有部分日本技术人员被当局留用,其身份亦顺应大时代潮流而变化。建国初期中国西部天兰铁路的修筑,便与一批日本技工紧密相联  相似文献   

11.
关冕钧,广西苍梧人,进士出身.曾经与詹天佑等人同修京张铁路.是一位提倡交通救国的知识分子.然而他的理想却因身逢世而难以实现,于是转而寄情于收藏古物.关冕钧认为一事一物--不论是修筑铁路还是收藏古物--只要能使中华民族文化发扬光大,就应该尽力而为之.他也正是这样去做的.他身在异乡却颇有家乡情结,对广西先贤墨宝的收集不遗余力.《陈宏谋家书》手迹二册,就是他从京城民间收集到的珍品.  相似文献   

12.
铁路是火车专属的行驶线路,一旦发生火车将人撞伤、撞死事故,往往是“撞了白撞”,铁路部门依照惯例,出于人道主义赔偿300元了事,被撞者也往往只能认命。然而,在古城南京,一位来自四川的打工仔在爱子被火车压断左腿后,向铁路部门提出高额人身伤害赔偿要求未果后,他没有放弃,而是将铁路部门告上了当地人民法院,请求人民法院判决被告赔偿21万元。他的诉讼,当地法院会受理吗?他的诉求,能得到法院支持吗?2006年5月12日,南京市栖霞区法院对此案作出了判决。爱子被火车轧成6级伤残2004年11月26日上午,南京市栖霞区尧化门镇,来自四川农村的打工妇女…  相似文献   

13.
正从19世纪初开始,源自中国广东、福建等南方沿海的移民,不断流入南洋,即今称东南亚各地。起初,移民从事最艰苦的诸如橡胶种植、采矿等工作,经过一两代人付出极大的代价(包括生命在内)之后,他们的生存状况逐渐有所好转,财富有所积累。相应地,女性移民增多,儿童出生率增加,教育也就受到了关注。开始,华侨子女的教育与中国政府无关,他们自发地在会馆、宗祠、寺庙等处因陋就简,办起私塾。大约到19世  相似文献   

14.
民国时期我国香烟广告的题材与策略   总被引:1,自引:0,他引:1  
中国第一支香烟于1897年(光绪二十三年)出现在上海,由美国人菲利克携带来华零售,品牌有"品海"、"老车"两种①.1902年(光绪二十八年),中外合资的"北洋烟草公司"在天津开业.随后美国烟草大王杜克家族的"英美烟草公司"也开始在中国销售卷烟.到了1905年(光绪三十一年),华侨简照南在香港创办"南洋烟草公司",第一支击败洋烟的中国香烟制造出来.  相似文献   

15.
<正>1942年5月13日,随着炸药的声声巨响,滇缅铁路西段已修好的桥梁与路基化成碎片,从而致使全线停工,滇缅铁路督办撤回内地,整个工程功亏一篑。滇缅铁路是一条被遗忘的铁路,它不仅被遗忘于各种交通地图上,也被遗忘于历史学家的著述中。或许,它不曾如滇缅公路般成为抗战的生命线,对抗战大局的贡献稍显不足,但是,历史事件的重要性不仅仅在于其政治、经济影响,更在于其承载的价值。在抗战最艰苦的岁月中,国民政府以倾国之力修筑此路,数万铁  相似文献   

16.
全长165公里的河南许昌至周口郸城的铁路,是我国营运里程最长的一条窄轨铁路,也是最后运行着的小火车客运线路,被称为铁路的活化石。它的铁路轨距长762毫米,大概相当于京广铁路等准轨铁路的一半。  相似文献   

17.
1984年6月我到巴彦审计局工作不久就被县政府临时调到兴(隆)黑(山)铁路建设指挥部,出任铁路建设巴彦方工程会计兼后勤工作.兴黑铁路专用线是巴彦县与哈尔滨铁路局工业公司共同修建的合资项目,巴彦负责出矿山、出土地、修路基、修桥涵等.哈铁方负责铺设枕木、钢轨、地上通讯设备、车站候车室建设等工程.铁路运营后由哈铁负责管理,并优先保证绥化水泥厂、巴彦兴隆水泥厂的矿石调运、供应工作.铁路通车后,每天往返黑山矿至兴隆镇交接站一趟,列车挂一节客车厢,以方便山区百姓及沿线群众出行.  相似文献   

18.
报纸: 《温州都市报》资助勇士亲属 本刊讯 两个小孩在铁轨上玩 耍,火车疾驰而来,在这千钧一 发之际,一位青年冲上铁轨,将 男孩甩出铁轨,当他再伸手去救 小女孩时,他和小女孩都被火车 撞飞。这是2月20日下午,杭州开 往温州的5107次列车在经过金温 铁路双屿马坑村口处时发生的一 幕。救人献身的青年叫李学生, 河南省商丘人,今年36岁,系附  相似文献   

19.
云南陆军讲武堂是中国近代史上一所著名的军事学校,开办于1909年,辛亥革命后改名为“云南陆军讲武学校”,其对中国近代军事教育尤其是对云南以及全国的民主革命做出了重要的贡献,在云南以至中国近现代史上具有独特的历史地位和深远的历史影响,被朱德总司令称为“革命熔炉”。云南陆军讲武堂也是中国公开招收海外华侨学生和外国学生的第一所军校。1916年,云南都督、讲武堂校长唐继尧派特使陈觉民、符赞坊等到马来亚等地宣慰华侨,筹措华侨捐款,扩大其在南洋的影响。  相似文献   

20.
佚名 《湖北档案》2003,(5):47-47
清光绪十四年(1888年),李鸿章为让慈禧亲眼目睹新式的“交通利器”火车为何物,以促使“老佛爷”支持洋务派在中国兴修铁路的奏议,特地在中南海的瀛秀园与北海的镜清斋(现名静心斋)之间,铺筑了一条长约3华里的西苑铁路(窄轨),并从法国订购了一台机车和6辆客车。 该年冬天,西苑铁路竣工,火车也运抵北京。6辆客车中,有“上等极好车1辆,上等坐车2辆,中等坐车2辆,行礼车1辆”。每辆客车的长度为3至4丈,车厢内“两列纵向座席可容28人”。不过,可笑的是,当它沿着太液池西岸缓缓启行时,  相似文献   

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