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新中国成立后，人民空军接管了国民党留在大陆上的所有飞机，发动机制造厂．装配厂、配件厂，修理厂，工具设备厂等各类航空工厂32个，当时，新中国没有专管航空工业的部门，这些航空工厂全部归空军工程部建制领导。 相似文献
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1951年5月,新中国航空工业诞生后的第二个月,按照何长工、段子俊同志同年1月在莫斯科谈判时的提议达成的协议,前苏联派出一列修理列车——活动的飞机发动机修理厂来我国,帮助建立急需加速发展的航空修理工业. 相似文献
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我国自行研制的大推力涡轮风扇发动机——“太行”航空发动机最近通过技术设计定型审查。“太行”航空发动机性能先进、技术成熟，可一机多用，有较大的发展潜力，是航空工业打基础、上水平的重点项目。它的设计定型不仅是一航人航空报国、自强不息的非凡壮举，也是我国在攀登世界科技高峰征程上迈出的重大一步，标志着我国从此跨入了第三代航空发动机研制国家的行列，在自主研制航空发动机方面实现了从中等推力到大推力的跨越；从涡喷发动机到涡扇发动机的跨越；从第二代发动机到第三代发动机的跨越。对我国航空工业和国防现代化建设具有深远的历史意义。 相似文献
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1979年5月2日和5月3日，中国航空技术进出口公司和埃及空军在开罗签订了两个合同，中国向埃及出口歼6飞机44架、歼教6飞机6架、涡喷6发动机220台、涡喷8发动机28台，还包括备件供应和发动机的修理，总成交额为1．67亿美元。这是中国航空工业第一次向国外卖飞机，是航空工业发展史上的一件大事，一个重要转折点。 相似文献
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自上世纪40年代涡轮喷气发动机诞生以来,大大促进了飞机飞行速度、高度和航程的增加,获得了巨大的军事和经济效益。世界上的航空发达国家执行了一系列航空发动机技术基础研究计划,推出一代又一代先进军民用发动机,跨上了一个又一个技术新台阶。在短短不到60年的时间内,代表涡轮发动机综合性能水平指标的推重比已由当初的2提高到10一级,军、民用航空发动机性能水平得到了持续不断的提高。航空发动机行业已成为世界航空强国的军事工业和国民经济的支柱产业。 相似文献
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三大部件的胜利
风南与高压压气机、燃烧室、涡轮是航空发动机的三大部分，每一次航空发动机在性能上的跃升，都离不开这三大部件进步的积累，可以说第四代航空发动机能够登上历史的舞台是三大部件的胜利。 相似文献
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1903年12月17日,美国莱特兄弟制造的装有一台4缸水冷式汽油活塞发动机的“飞行者1号”飞机进行了成功的试飞,开辟了航空事业的新纪元。发动机是飞机的心脏,几千年来的飞天梦想,只因有了适用的航空发动机,才实现了真正的有动力、可操纵的载人航空飞行。一百年来,随着航空发动机的创新演变,推动了军民用航空器一代一代地向前发展。 相似文献
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早在第一次国内革命战争时期，中国共产党就十分重视航空人才的培养。1924年1月，中国共产党与国民党建立了统一战线，同年7月广东国民革命政府航空局，在广州东山沙河浦(不久迁往大沙头)创办了一所军事飞机学校(后来人们习惯地称他为广东航校)，培养航空技术人才。该校干1924年秋招收第1期学员共10名，大部分是黄埔军校毕业的学员，经过近1年的培训，基本上掌握了单独驾驶技术后，在苏联顾问李糜的协助下，选择其中6名较优秀者，干1925年8月30日离开广州，前往苏联去学习深造航空技术。 相似文献
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克里莫夫（1892-1962）是苏联著名航空动力系统设计师,也是苏联时期的航空动力系统元老,比留里卡、图曼斯基等人都还要资深一辈。1930-34年曾任中央航空动力研究院（TslAM）主席,自1934年起转任鲁宾斯克航空发动机工厂总设计师,并主持过M-100B与M-103活塞发动机的开发, 相似文献
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父亲邵仲勇今年85岁,他是新中国诞生的亲历者。在欢庆新中国60华诞之际,老人家心绪难平,思绪穿越60载,又回到激情澎湃的岁月。父亲1946年21岁时参加革命,是南京国民党军联勤部四0一汽车修理厂的一名中共地下党员。 相似文献
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在大学设立直升机专业
中国的航空工程教育事业始于20世纪30年代。1935年前后，清华大学、中央大学，交通大学、北洋大学等学校相继开办了航空组、门、班、系，教授航空专业课程。课程的主要内容是空气动力、飞机结构与设计、发动机结构与设计等。直到40年代，那时的航空工程系中，还没有直升机专业。在抗战时期，成都的中央航空研究院曾开展过有限的直升机理论研究。1944年，清华大学航空研究所在昆明从事过直升机的研究，并有论文发表。 相似文献
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二战期间，世界航空武器装备的迅猛发展给我军留下了深刻而又难忘的印象。二战快结束时，美国对日本法西斯进行了人类第一次原子弹空中大轰炸，使日本两大城市顷刻间化作废墟，加速了日军的投降，使人更难以忘怀。二战结束后，美国为国民党提供先进的航空武器装备，给我军作战造成了相当大的压力。因此，我党在建国后，深感有必要建立强大的航空工业，为建立强大的航空兵打基础。我党开始与社会主义大邻国前苏联进行合作。 相似文献
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沈飞，即沈阳飞机工业公司（沈阳飞机厂），自1951年6月创立。其前身可以追溯到1930年张学良将军令东北军修建的北陵机场和创办的东北航空工厂，后来日本人办的“满洲航空株式会社”和国民党政府办的“空军修理站”。在新中国航空工业创建过程中，沈飞作为苏联援建的156项之一，迅速崛起，于1956年生产国产喷气式歼击机，以后继续发展壮大，研制生产出数千架歼击机，成为名符其实的中国歼击机的摇篮。 相似文献
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1946年9月，储安平在上海创刊《观察》周刊，至1948年12月25日被国民党查封。该刊共出五卷（满24期一卷，第5卷仅出18期）。《观察》是一份纯粹的同人刊物，资金由储安平的一批“多以教书为生”的朋友集股而成，主要经营管理者是储安平。其时，储安平正在复旦大学任教。就是这样一个势单力薄的刊物，却在40年代的中国产生了广泛影响。最高发行量达到10．5万份（包括华北航空版及台湾航空版）。 相似文献