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671.
本文综述了近年无机絮凝剂的改性和不同絮凝剂配合使用的研究进展,特别是阐述了无机复合、无机与有机复合和无机选择性等类型絮凝剂的开发和不同絮凝剂混合使用的现状、存在的问题,提出了今后这些类型絮凝剂的开发和混合使用的研究方向.  相似文献   
672.
本文通过化学方法掺入一些离子(Bi^3 ,Pb^2 ,Fe^3 ,Cu^2 ,Ag^ )制备了改性二氧化锰,并对其进行有效氧测试、恒流充放及循环伏安实验。结果表明,掺Bi^3 ,Pb^2 制得的二氧化锰显示了很好的可充性。认为当有添加物(Bi^3 ,Pb^2 )存在时,它基本上对二氧化锰的第一步均相反应无影响,只是在Mn(OH)2的氧化过程中,金属离子有可能进入层间结构起着稳定二氧化锰的作用而抑制Mn3O4的生成和积累,从而改善二氧化锰的可充性。  相似文献   
673.
为了满足塑料薄膜填充的需求,如何制得颗粒粒度小、分布窄、分散性好的纳米硫酸钡的产品是非常重要的。为了提高纳米硫酸钡的分散性,采用碳酸钡为原料,利用均匀沉淀法制备纳米硫酸钡粉体,考察了改性温度、改性/搅拌时间、搅拌转速、改性剂种类、改性剂用量等因素对纳米硫酸钡制备的影响,对影响粒径大小的因素进行研究。同时,为了解决纳米硫酸钡制备出现的团聚、结块现象,将小颗粒硫酸钡进行湿法改性研究,获得的优化工艺为:改性温度为60℃,改性/搅拌时间为25min,改性转速为3000rpm,改性剂用量为4%,可以制得活化度为98.81%、吸油值为20.28%的透明、稳定、分散性好的纳米硫酸钡。  相似文献   
674.
针对钢渣体积稳定性差、钢渣-沥青混合料道路过早开裂的问题,采用二氧化硅胶体溶液对钢渣进行浸泡改性处理,通过力学性能测试、扫描电子显微镜(scanning electron microscope,SEM)检测、路用性能测试等方法研究了改性钢渣的物理力学性能、改性钢渣-沥青混合料的性能和钢渣的改性机理,并引入灰靶理论决策方法,综合改性钢渣-沥青混合料的各项性能指标,确定钢渣的最佳改性方案。结果表明:钢渣改性后,物理力学性能明显提高;钢渣的改性浓度越大,沥青混合料的高温性能越佳;延长钢渣的改性时间,沥青混合料的低温抗裂性能提高;且钢渣改性之后,沥青混合料的水稳定性能显著提高。基于灰靶决策理论,最终确定钢渣的最佳改性方案是在改性浓度(溶液质量分数)为3%的溶液下浸泡24 h。  相似文献   
675.
为解决沥青阻燃剂与沥青之间因相溶性差而引起的温拌阻燃沥青贮存稳定性差和路用性能不良等问题,采用钛酸酯对低烟型复合阻燃剂(BPN)进行表面活化处理,制得基于表面活化改性的复合阻燃抑烟剂BPN-TiC,进而通过高速剪切制得(BPN-TiC)温拌阻燃沥青,并确定了BPN-TiC的合理用量.通过离析试验测试BPN-TiC温拌阻...  相似文献   
676.
目的:在丙烯酸类防水涂料中加入水性氟碳乳液,研究其合适的物料比,以及不同配比对防水涂料的性能的影响,发现性能更优、成本合适的氟碳丙烯酸防水涂料的配方配比。方法:将丙烯酸类防水涂料传统配方中的丙烯酸乳液和四种氟碳乳液按不同比例配比混合,不断调节配制不同乳液配比的混合乳液,测量制得样品的粘度、拉伸强度、延伸率、低温柔性。结果:(1)添加2.5%~5%的RF-101、RF-102、T-912N氟碳乳液时,成膜后的测试结果拉伸强度较高,延伸率较低,低温柔性较低,其余组在原配方中增加400目碳酸钙百分比含量后得到的效果类似;(2)在防水乳液中添加2.5%~30%的氟碳乳液的各组丙烯酸防水涂料,最高的延伸率达到了377.04%,最高的拉伸强度达到了2.326MPa,有一实验组达到了-22℃的低温柔性测试而不断裂,制成的实验膜进行干化时其延伸率和拉伸强度会出现程度不同的变化,性能符合国家标准。结论:在CF-809氟碳乳液满足改性要求的配比条件下,当氟碳乳液添加量达5%时,得到的产品低温性能有明显提高。  相似文献   
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