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针对铁路复线施工和行车、运输生产间的矛盾,通过对襄渝铁路二线(成局段)ZH-6标渠县、临巴溪车站站改施工安全工艺分析,找出影响施工安全的主要因素,制定行之有效的安全措施,为在既有线施工确保行车安全提供保证. 相似文献
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分析了国内高速铁路既有接触网改造工程的现状和难点,结合高速铁路既有线接触网的施工实际情况,从减少既有线工作量、缩小停电影响范围、高速铁路过渡工程永临结合施工方法、提高施工效率等方面对高速铁路既有线接触网改造的施工方法进行了探讨。 相似文献
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高架桥上跨京广铁路正线,采用钢结构防护棚对既有线进行防护,确保梁体挂篮施工时行车的绝对安全.通过实施钢结构防护棚工程,掌握了防护棚吊装安拆的关键技术、重要工序的施工方法、现场施工组织及要点施工计划,积累了既有线钢结构防护棚安拆吊装技术的施工经验,为今后类似工程的施工提供可借鉴经验. 相似文献
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耗时半个世纪,日本新干线铺设了2325公里,平均运营时速243公里;历经20载,德国城际高铁贯通了1560公里,平均运营时速232公里;飞跃十年,中国铁路实现了六次大提速,时速达250公里,仅用5年,中国高速铁路突破了2700公里,平均运营时速逾300公里,总里程与运营时速双双跃居世界第一在新中国抢修和恢复铁路运输生产进程中,中央军委铁道部作出了筹建新中国铁道科研机构的决定。1950年3 相似文献
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根据铁路施工和运输管理特点,既有线改造须采用封锁线路施工。本文在实践的基础上总结出一套简单、实用、可靠的施工方法,既保证了施工时间,又满足了安全要求,同时该方法可为类似工程提供参考。 相似文献
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我国铁路既有线桥梁大部分是解放前建造的,设计标准低,施工质量粗糙,墩台基础技术状态不明给铁路桥梁的运营管理带来了极大困难,不能科学指导墩台结构的大修工作,也不能适应满足重载、高速列车的安全要求. 相似文献
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冯浩 《石家庄铁路职业技术学院学报》2020,19(3)
津秦铁路客运专线邻近既有津山铁路繁忙干线路基,石济铁路客运专线某标段邻近京沪高铁桥梁,上述路基的地基处理采用采取静压法和锤击法进行预应力预制管桩(即PHC管桩)施工。本文从工艺原理、工艺试验、应力释放孔、施工准备、压桩顺序、桩长控制、监控量测等技术,对预应力管桩地基处理施工进行了研究与实践,可为其他类似工程提供参考。 相似文献
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在分析既有铁路拨距计算的多种测量方法的基础上,提出了针对全站仪自由设站测量.基于优化思想的拨距自动计算方法.论述了全站仪测量原始数据转换为坐标的实现方法.研究了拔距计算优化求解目标函数的建立,约束条件的引入及最优化计算方法的选择三个关键问题.大量工程实践表明.该算法可得到完全满足工程需要的拨距计算成果,且明显优于传统偏角法. 相似文献
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