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赵琳 《阅读与作文(高中版)》2009,(1)
12月26日,深高速(600548)占76.37%股权的清连高速公路全线建成通车,这本是一件令人兴奋的事情,但是由于连宜高速工期延误,导致清连高速2009年下半年之前可能都不会以高速公路标准收费,而维持现行的一级公路收费标准。 相似文献
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年级:小学四年级科目:数学[教学目标]1.让学生经历统计的过程,使学生初步掌握收集、整理、分析数据的方法。2.在收集、整理数据的过程中,有意识地培养学生的创新意识,培养学生具有解决问题策略多样化的能力,以及具体问题具体分析的辩证思维方法。3.通过统计机动车流量情况,诱导学生产生小组合作的欲望,从中感悟到合作学习的重要性。4.通过对“数据”的分析,使学生体会“统计”在日常生活中的重要作用,从而培育学生的信息观念。[教学过程]创设情境,引出课题导语:前不久,国际奥委会评估团来到北京,召开中外记者招待会。请同学们听一听他们说了… 相似文献
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本文利用红外矩阵提出了全新的监测车流量的方法,根据监测中涉及的复杂情况,不仅实现了对双向并排经过的多辆车的车流量检测,而且能测量出所经过的车型。本方法经济高效,可以促进城市交通管理水平的进步。 相似文献
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史丛立 《温州职业技术学院学报》2008,8(2):44-46
针对我国城市交通拥堵的现状,从控制系统设计上,应用可编程控制器PLC设计出智能交通灯控制系统以解决交通拥堵。在十字路口相应的位置预埋传感线圈,对此路段上的车流量进行统计,并根据车流量的变化,改变绿灯的控制时间,可以实时地对绿灯资源进行合理调配,提高十字路口的通行能力。 相似文献
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为了研究喀什市城市道路表层土壤中Pb的含量及污染状况,选取了具有代表性的城市道路进行取样调查与分析评价.研究结果表明,喀什城市道路表层土壤中Pb的含量均超过了新疆土壤环境的背景值（19.4mg/kg）.采用单因子污染指数评价分析发现喀什市主干道表层土壤已受到不同程度的Pb污染,污染等级为轻污染与中污染. 相似文献
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选择福州几种主种的行道树为研究对象,分析车流量和环境因素与一氧化碳（CO）、总悬浮颗粒物（TSP）浓度的关系,揭示行道树在控制CO、TSP浓度中的贡献.结果发现车流量与道路中央CO浓度呈显著的指数关系,树下的环境弱化了这种关系,表明它们关系的改变主要是由于行道树的存在引起的,其改变的幅度可能还受到行道树的生理周期及林冠结构等因素的影响.除了在小叶榕试验点,车流量与TSP浓度均表现为显著的指数相关,且道路中央高于树下环境,表明车流量与TSP浓度关系的改变主要是由于行道树的存在,其改变的幅度可能还与道路宽度、所经车辆车速等因素有关.环境的温、湿度与CO浓度表现为弱相关.除了小叶榕树试验点,其它试验点环境温度均与TSP浓度表现为显著的正相关.无论有无行道树存在,环境湿度均与TSP浓度表现为较强的负相关. 相似文献
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朱炳朋 《淮北职业技术学院学报》2014,(2):143-144
目前我国城市交通拥堵的根本原因在于交叉路口红绿灯与道路资源利用率之间的矛盾，以选定和建设车流道为主体的整合道路资源，是改善城市交通的可行性方案。 相似文献
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由于城市交通事故的发生、道路施工和路边停车等占用车道的情况造成的城市路段交通拥堵,形成道路交通的瓶颈区。本文通过研究交通事故占道行为对路段的影响,针对占道路段的现状、道路条件和交通环境的变化进行分析,以便疏通相应的交通拥堵。针对问题一,通过建立两个不同模型,从车流量和速度两个不同的角度体现视频一中事故所处横断面实际通行能力的变化过程。利用Matlab作图,两个不同角度的模型却同样体现了事故所处横断面实际通行能力是呈周期性变化的,并且两个模型的通行能力的均值非常接近,从而很好的相互印证了两个模型的合理性。针对问题二,套用问题一中的两个模型计算出视频二中事故所处横断面实际交通能力,将作出图像进而与问题一中的图像进行对比可知,问题二中的事故所处横断面实际通行能力也是呈周期性变化的,但是较问题一中图像而言其周期明显较长,说明同一横断面交通事故占用行车比例较小车道(车道一)时会使事故所处横断面实际交通能力的周期性变化加大。针对问题三,由于传统的排队论理论单纯使用需求量和通行能力关系推算排队长度,未考虑车流波动的影响,从而使估算的结果与实际出入很大。因此先用交通车流波动理论分析发生交通事故后路段上车辆排队的形成与消散过程,计算出估算排队长度与消散的时间,再对每个时间段分别进行分析,将数据进行统一化处理,运用统计回归模型求出相应的车辆排队长度与消散的时间、横截面的交通能力、上游车流量的公式,即得出了相应的关系。 相似文献
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