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秦顺全,男。四川德阳人,1963年出生。1987年毕业于西南交通大学桥梁及结构工程专业,工学硕士,教授级高工,中国工程院院士。长期从事大型桥梁设计、理论研究、科研和施工技术管理工作.主持了多座大桥的设计施工.提出斜拉桥安装无应力状态控制法新理论。国家科技进步一、二等奖获得者,全 相似文献
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介绍轻型三角挂篮的设计及其在襄渝Ⅱ线铁路任河右线大桥施工中的应用,该挂篮具有承载力大、自重轻、主要承重构件刚度大、稳定性好、加工简单、装拆方便、施工便捷易控制、工人劳动强度低等特点. 相似文献
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新媒体时代,“流量”成为评价媒体内容的指标之一,如何让看似枯燥的工程类正能量短视频在庞大的信息海洋中浮出水面,澎湃大流量,既考验新闻工作者的能力水平,也考验主流媒体的责任担当。 相似文献
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郭俊克 《天津大学学报(英文版)》2009,15(2):79-94
Bridge pressure flow scour at clear water threshold condition is studied theoretically and experimentally. The flume experiments reveal that the measured scour profiles under a bridge are more or less 2-dimensional; all the measured scour profiles can be described by two similarity equations, where the horizontal distance is scaled by the deck width while the local scour by the maximum scour depth; the maximum scour position is located just under the bridge about 15% deck width from the downstream deck edge; the scour begins at about one deck width upstream the bridge while the deposition occurs at about 2.5 deck widths downstream the bridge; and the maximum scour depth decreases with increas-ing sediment size, but increases with deck inundation. The theoretical analysis shows that: bridge scour can be divided into three cases, i.e. downstream unsubmerged, partially submerged, and totally submerged. For downstream unsubmerged flows, the maximum bridge scour depth is an open-channel problem where the conventional methods in terms of critical velocity or bed shear stress can be applied; for partially and totally submerged flows, the equilibrium maximum scour depth can be described by a scour and an inundation similarity number, which has been confirmed by experiments with two decks and two sediment sizes. For application, a design and field evaluation procedure with examples is presented, including the maximum scour depth and scour profile. 相似文献
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