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101.
102.
Valve-regulated-lead-acid (VRLA) battery charging performed in high-temperature environments is extremely risky under overcharge conditions, and may lead to a subsequent thermal runaway. A new pressure-controlled charging method was adopted and the charging characteristics of the pressure-controlled VRLA battery in high-temperature environments were experimentally studied. The concept was tested in a large temperature gradient to obtain more details about the effects of users' accustomed charging and discharging modes on battery capacity. The premature capacity loss (PCL) phenomenon under high temperature exposure was analyzed. The results showed that the capacity loss could be recovered by charging using a large current. 相似文献
103.
采取三种方法合成了镍钴酸锂电极材料Lia Ni0.7Co0.3O2,用电化学实验方法研究了合成方法对材料的电化学性能的影响,材料用XRD表征.结果表明:通过预处理后合成的电极材料具有较好的电化学性能,首次充放电比容量可达到196.5和167.9 mAh·g-1. 相似文献
104.
105.
基于经济技术分析的电动汽车商业化模式研究 总被引:3,自引:0,他引:3
经历了百年发展历程的汽车工业,受到石油危机、能源安全、大气污染和全球气候变暖等多重因素的影响,一场低碳革命已然开始,电动汽车日益成为政府、学界、企业界、消费者乃至整个社会关注的热点领域。本文从引发汽车工业低碳革命多重因素分析入手,详尽阐述了电动汽车(V2G)在应对能源危机、大气污染和气候变暖时所具有的高能源效率、维修简便、低经济成本等全方位的技术经济优势,并从基础保障体系、技术研发体系、公共政策体系三方面对后石油时代电动车的商业化推广提出了意见和建议。 相似文献
106.
冯淑波 《河北能源职业技术学院学报》2006,6(2):56-58
锂离子二次电池技术近年来发展迅速。动力型锂离子二次电池是电动汽车、电动工具的电力来源,市场前景广阔。本文分析了在目前的电源技术水平下,锂离子二次电池在动力型应用上的优势和缺点,探讨了纯锂离子电池电动汽车所面临的问题以及可能的发展方向,指出在现有技术条件下,混合动力汽车是比较务实的选择。 相似文献
107.
王艳 《武汉工程职业技术学院学报》2002,14(4):5-8
本文根据现有文献中的实验数据,应用数值计算方法中的曲线拟合的最一乘法,建立了溴化锂吸收式制冷机发生器放热系数的数学模型,使离散数据连续化,为溴化锂吸收式制冷机组的计算机控制打下了基础。此外,本文首次定量地揭示了水在溴化锂溶液中的含量对放热系数的影响。 相似文献
108.
开发了一个新的综合化学实验,在该实验中对合成磷酸锌锂的新方法进行了研究,基于均匀设计试验方案以及数据挖掘技术的应用,研究了研磨时间、保温时间、保温温度对磷酸锌锂晶体合成的影响。XRD表征的结果表明,用最佳工艺条件合成得到的产物为63 nm的LiZnPO4,且产物产率高达99.5%。故实验成功地同时优化控制了磷酸锌锂的组成及产率,从而得到比较纯净的,结晶态的磷酸锌锂晶体。 相似文献
109.
研究了从废旧锌锰电池中制取硫酸锰(MnSO4)的实验原理、工艺流程及实验条件。实验结果表明:硫酸浓度和催化剂用量对反应影响很大。同时得出最佳反应条件:硫酸浓度为10%,反应温度40℃,催化剂双氧水用量1.0 mL(30%),保持固液比为1∶10和反应时间2 h,产率可达89%以上。 相似文献
110.
以废旧锌锰电池中的锌皮为原料,探讨了制取硫酸锌的实验方法和实验条件。实验结果表明:在常温下,最佳反应条件是用40%的硫酸溶解锌皮,固液比保持在1:3~1:6,反应时间为3~4小时,锌的回收率可以达77.4%。 相似文献