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71.
在现阶段的公路生产中的夜间施工多集中在路基土方中，而路面基层的夜间施工却很少。随着社会发展速度的加快，影响发展的公路生产速度也要求同步提高。过去的加班加点已经不适应现代化生产的要求。夜间施工势在必行。其中质量控制成为一个重要的中心环节。 相似文献
72.
73.
高占云 《内蒙古科技与经济》2005,(11):112-113
本文围绕我国公路施工、维护、管理中经常出现的由于路基压实问题，造成沥青混凝土路面早期破坏。通过分析路基施工压实度控制的影响因素和防治措施，从而在路基施工过程中，既要使路基压实度有效地控制在规定的范围内，又要使路基整体质量满足要求。 相似文献
74.
随着我国经济技术的快速发展，我国高等级公路运输行业正在飞速的发展起来。对于公路施工质量的要求也越来越高，尤其是对于以后使用中影响行车舒适性及安全性的路面平整度，更是要求严格。公路与桥涵连接处是整个公路施工过程申的重要施工点。其设计施工的优劣直接影响了公路使用中是否出现“跳车”现象。就公路桥涵连接处施工质量控制及设计进行了简要的论述。 相似文献
75.
在高等级公路施工中,路基压实度质量的控制至关重要.压实度不达标是造成路面破损,使用状况差,通行能力差,交通事故多的主要原因.虽然造成路面破损的原因很多,如:软土地基处理不当,路面结构层设计不合理,施工质量差等,但其中一条重要的原因就是路基施工中压实度指标达不到要求.所以,只有对路基结构层充分压实,才能保证路基强度、刚度及平整度,保证及延长路基、路面的使用寿命.就影响压实的因素进行了详细的分析,并提出了一些控制方法. 相似文献
76.
土壤是公路路基的主体建筑材料，筑路对土壤的要求则不同于农业，要用透水性良好的土壤，粒径过细的尽量不用，混有腐殖质的不能用。为了使路基有足够的强度和稳定性，使土壤能满足筑路的需要，这就要准确的认识不同粒径土壤的物理力学性能，土壤分类是解决这个问题的关键。 相似文献
77.
公路建设作为国家基本建设,其投资大,应用面广,一旦出现质量问题,将给国家和社会带来巨大损失。因而,严格施工管理,确保工程质量,是公路建设的重中之重。应引起各界的高度重视。要确保工程质量,建设出高质量的公路,关键是要具有一支高素质的监理队 相似文献
79.
我国的公路建设发展非常迅速,截至目前为止,已有公路里程约150万km,与之同时,各种道路病害也层出不穷,其中沥青路面的水损害来得快,是路基路面的“大敌”。水损害有以下特点:①水损害破坏发生在雨季,也可能是梅雨季节和冰雪融化的季节。②路面破坏之初,一般都先有小块的网裂,唧浆,然后松散成坑槽。③行车道路破坏严重,且与重车超载交通有关。④发生水损害的地方一般是透水较严重且排水不畅的部位。一、水损害的危害性 1、表面产生抗洞由于沥青砼的不均匀性,坑洞总是在局部沥青砼空隙率较大处首先产生,通常采用半开式(Ⅱ型)沥青砼表面层 相似文献
80.
近年来我省公路事业得到了长足发展,特别是高等级公路发展迅猛,其中水泥混凝土路面在很多地方占有一定比重;从使用情况看,有相当部分水泥混凝土路面出现了不同程度的损坏。本文就混凝土路面的有关技术问题进行以下分析。 相似文献