解开通古斯爆炸之谜     

张唯诚 《今日科苑》2009,(17)

通古斯爆炸至今已成"百年之谜"。100年来,科学家们始终没有放弃对这个事件的调查和研究。通古斯爆炸发生于1908年6月30日清晨,一个巨大的爆炸夷平了西伯利亚通古斯河流域内的大片森林。事件发生后,专家们未能立即进入事发地的中心,直到1927年,圣彼得堡博物馆的陨石专家列昂尼德?库利克才率考察队首次深入到了爆炸的中心,他认为,爆炸是一次陨星撞击地球的事件,因此他试图寻找撞击形成的陨石坑和陨石的残骸以证明他的观点。  相似文献   

头骨追踪     

杰西卡  安德鲁 《科技新时代》2009,(2):70-79

在世界范围内，有数以万计的失踪人口，同时还有大量无法确定身份的残骸。如何在失踪人口和不明身份残骸之间建立起联系，同时提供连环杀手的谋杀证据？  相似文献   

探秘泰坦尼克号百年残骸     

孝文 《金秋科苑》2012,(8):58-60

13年来,英国深海探险公司不断组织游客搭乘潜艇潜入大西洋海底,观赏＂泰坦尼克＂号沉船的残骸。在＂泰坦尼克＂号发生海难100年后,这种探险已经接近尾声,让这艘著名沉船的残骸真正获得安宁,长眠于海底。在潜入海底观赏＂泰坦尼克＂号残骸时,  相似文献   

最为扑朔迷离的空难     

王子恒 《大科技．科学之谜》2004,(6):20-21

世界上每年都要发生多起航空事故，这些大大小小的空难除了造成人员伤亡和财产损失外．还留下许多悬而未决的谜团。尤其是那些没有生还的空难，由于没有生还能够叙述在灾难降临的最后一刻到底发生了什么，所以也就显得更加神秘难解。  相似文献   

《2007年内罗毕国际残骸清除公约》的通过对我国的影响及其实施对策   总被引：2，自引：0，他引：2  

周浩 《上海海事大学学报》2008,29(1):78-82

基于<2007年内罗毕国际残骸清除公约>(以下简称<公约>)的通过,从<公约>基本框架及其特点,结合我国现行船舶残骸清除方面的法律、法规以及制度现状,分析<公约>给我国未来沿海水域残骸清除、航运业以及海事管理带来的影响,提出我国为履行<公约>在残骸清除方面的立法、实施、制度建设和相关部门履行职责的对策,建议:(1)做好清除残骸的立法工作;(2)在保赔协会、商业保险商和船舶所有人中大力推行船舶残骸清除强制保险制度;(3)加强我国沿海海测和航标队伍的装备建设和管理;(4)加强国际航行船舶进出口岸的管理工作;(5)对于国内航行船舶,可以考虑逐步推行船舶残骸清除强制保险制度.  相似文献   

欢迎来到“泰坦尼克号”博物馆     

《科技新时代》2005,(9):85-89

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1965 4架美制U-2高空侦察机残骸公开展出     

《中国博物馆》2009,(3):28-28

1965年8月20日，人民解放军空军击落的4架美制U-2高空侦察机残骸在中国人民革命军事博物馆公开展出。  相似文献   

暗物质的残骸     

《大科技．科学之谜》2009,(6):4-4

通常情况下,当宇宙射线与恒星之间的气体和尘埃中的原子相互作用时,正电子便会产生。意大利的一颗探测卫星在太空中发现了大量的正电子,数量之多无法用射线作用来解释,于是科学家推测,许多正电子也许是暗物质粒子湮灭时释放出来的。  相似文献