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某地铁车站盾构始发井采取水泥搅拌桩和高压旋喷桩加固止水失效后,采用了液氮冻结快速修复加固技术。文章介绍了盾构始发井液氮冻结加固封水的冻结系统和监测系统,并对冻结效果进行了分析。冻结13d后形成了封闭的冻结壁,很好地封堵了涌水。经强制解冻,拔出洞门范围内的冻结管,盾构机安全始发,表明了液氮快速冻结技术可以作为盾构井原加固失效后的补救措施。 相似文献
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随着我国城市的快速发展,市政工程的规模也越来越大,地下工程尤其是城市地铁的建设工程变得普遍,而传统施工方法受到地下工程施工场地的限制和城市道路交通环境因素影响存在很大的局限性,不能普遍使用,此时盾构隧道施工因其对城市正常生活和节奏影响较小而成为了地下隧道施工的首选。这一技术已在很多地方被广泛应用。目前我国在盾构隧道方面有了一定的施工经验和技术,但问题仍然存在。如盾构隧道管片设计、开挖面稳定等技术问题和盾构隧道施工管理问题。本文主要介绍盾构隧道施工的现状以及出现问题与解决对策。 相似文献
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王立策 《大科技．科学之谜》2014,(6):203-204
盾构法穿越隧道施工,大大提高了施工进度及难度,特别是施工过程中,盾构穿越施工技术对跨越铁路隧道和公路隧道的施工有着决定性的影响,既要确保盾构顺利穿越,又必须保证施工质量安全不受影响。本文重点讲述了盾构法施工技术在隧道施工过程中的应用及措施,给行业相关人员提供一定的意见和建议。 相似文献
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地铁隧道耐久性设计具有较强的特殊性,本文梳理了地铁隧道耐久性设计的方法和设计内容,讨论了地铁隧道的环境类别和作用等级取值,结合地铁盾构隧道的特殊性,对管片密封垫、连接螺栓手孔、联络通道特殊衬砌环、后锚固施工、预埋管道等与耐久性相关的构造措施进行了探讨,提出了耐久性构造措施的设计要点和注意事项。 相似文献
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土压平衡盾构施工技术是现代地铁工程中经常使用的一种施工技术,这种技术具有很多的优势,比如机械化程度相对来说比较高,能够保证施工进度,减少了大量人力物力的消耗,变相节省了施工成本,最为关键的是这种施工技术在使用的过程中,不会出现太大的噪音,也不会产生太大的振动,这对周围的居民以及操作机械人员都不会产生负面的影响。本文首先介绍了地铁工程使用盾构施工技术的必要性;其次对盾构施工技术进行详细的阐述;最后探讨了其施工风险以及解决措施,仅此提供借鉴。 相似文献
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杭州地铁建设过程中,地铁1、4线4条隧道先后在富水地层中近距离侧穿火车东站东广场2、3层地下室工程桩。为保护工程桩安全,在盾构侧穿期间进行了大规模的桩身钢筋应力与测斜原位监测,以控制施工参数,指导盾构施工。本文就所开展的监测内容与成果进行分析总结。 相似文献
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2013年4月19日上午,湖南省科学技术奖励大会在长沙召开。省委书记徐守盛出席大会并为获奖代表颁奖。省委副书记、代省长杜家毫在大会上作重要讲话。省政协主席陈求发,省委副书记孙金龙,省委原书记、湖南光召基金会会长熊清泉,省委常委、省委组织部长郭开朗,省人大常委会副主任刘莲玉,省人民政府副省长李友志,省军区副司令戴焕,中国工程院院士、中国科协副主席、省科协主席黄伯云等领导出席大会。会议由省委常委、常务副省长陈肇雄主持。 相似文献
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