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31.
随着目前高速公路和城市高架立交的飞速发展,大体积钢筋砼结构得到了广泛应用。高速公路上那整洁美观、线型流畅的互通式立交,以及城市里飞跨的高架桥无不成为一道靓丽的景观,给人以美的享受。由此可见,钢筋砼结构不仅要保证其内在质量,同时,其外观质量也逐渐显示出其重要性。好的砼外观应具备表面平  相似文献   
32.
本文总结介绍广明高速公路西樵至更楼段互通立交设计方案的比选,对一般互通立交和枢纽互通立交选型的主要因素进行了阐述.  相似文献   
33.
徽州大道立交位于合肥市南二环路与徽州大道交叉口,为五路交叉,是联系城市快速路网与高铁南站的重要交通枢纽,区位位置十分重要,通过对交通状况、路网结构特征分析,结合影响区域内相关立交节点特征的分析,确定了合理的立交设计方案,为保证快速路网及高铁南站的交通系统的流畅运行提供有力保证。  相似文献   
34.
合肥市二环郎溪路重庆路立交是2条快速路T型交叉的快速连接枢纽立交,在立交功能定位分析和交通量的预测基础上,文章对几种具体的立交型式进行了综合比较和分析,得出最优立交方案。为城市快速路立交及地面辅路连续条件下,定向和半定向型立交型式的比选提供参考和借鉴。  相似文献   
35.
一,工程概况 梅州西环高速公路城东至扶大段C标位于梅州市梅江区城北镇,有两座分离式立交桥梁工程,主线桥跨越G206国道上的扎田中桥,桥型布置上部为钢筋混凝土连续箱梁及预应力混凝土连续箱梁,共12跨,由一联钢筋混凝土连续箱梁和二联预应力混凝土连续箱梁组成,净高在12-18m之间,12个墩位置各不相同,  相似文献   
36.
对单喇叭立交改造成枢纽立交的设计方案作出一些探讨,提出解决办法,并由此对各种方案进行详细的比选。  相似文献   
37.
宁波市机场路——34省道立交设计布局与选型   总被引:1,自引:0,他引:1  
李鹏  潘锐 《大众科技》2009,(5):114-115
介绍了立交布局与选型原则。立交平纵线性优化设计概况、立交桥梁结构型式选择原则及立交采用的结构形式情况,以及立交所采用的经济技术指标等。  相似文献   
38.
我国交通运输事业的高速发展,大交通量高速公路扩建、扩容问题突出。该文以合宁高速公路扩建项目中的陇西互通立交设计为例,分析枢纽互通立交在扩建中应注意的问题及其解决方法。  相似文献   
39.
干井立交是贵清(贵州省贵阳至清镇)高速公路项目重要工点之一。本文阐述了干井立交在初步设计阶段的方案比选。  相似文献   
40.
互通式立交的位置设置、等级、形式和线形指标的确定主要考虑以下几方面的因素:重视路网调查,掌握路网规划;被交叉公路的等级以及线形指标;转换交通量大小及收费方式;立交区的地形、地质条件以及周围自然环境、社会环境等特点.本文以钟山北互通式立交以及回龙通式立交选型为例,详细探讨了互通式立交选型时需要考虑的各个因素.  相似文献   
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