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101.
《黑龙江科技信息》2013,(30):I0019-I0020
[导读]韩国物流企业现代格罗唯视株式会社22日宣布成功完成该国首次北极航线航运。他们租借的瑞典破冰船从俄罗斯出发,经30多天航行后安全抵达韩国。与欧亚航运传统的印度洋一苏伊士运河航线相比,走北极航线可让韩国与欧洲国家间的航运距离缩短约7000公里,航行时间缩短近10天。  相似文献   
102.
对Petri网在航运业务流程重构中的应用进行了探讨。依据Petri网理论,构造了航运业务流程的一般语义描述及相应的流程重构规则。在此基础上,以铁海联运出口业务流程为例进行了说明。  相似文献   
103.
在分析了现有确定船舶服务航速方法的基础上,从船舶营运存在动态变化的实际情况出发,设计出一种简便、实用且能反映多种参数变化的确定服务航速的新方法,即利用“速度标尺”的图解法求解动态经营环境下的最佳盈利服务航速。  相似文献   
104.
根据国务院关于“建设上海国际航运中心要发挥上海经济、金融、贸易中心的优势,发挥北仑深水港和上海、江苏集装箱货流大的优势,按以上海为中心,浙江、江苏为两翼进行港口组合”的精神,笔者作了一项基础性研究工作,即弄清楚了近期腹地(上海市及其南北两翼)的国际集装箱生成量和流向,并对今后15年的发展潜力作了预测。  相似文献   
105.
对国内外航运项目投资决策风险及其概率分析方法作了探讨,并结合案例分析,应用决策树法进行了风险分析;同时,利用计算机软件包(minitab6.1)进行模拟分析,最后提出了航运项目投资决策风险规避的基本方法。  相似文献   
106.
“十一五”时期是我国处于重要战略机遇期十分紧要的五年,也是上海全面贯彻落实科学发展观,深入实施科教兴市主战略、加快“四个中心(经济、金融、贸易、航运中心)”建设的关键时期。面对新的形势,人才工作必须紧紧围绕增强城市国际竞争力,全面推进人才的国际化。因此,必须在大力引进海外人才的同时,不断提升本土人才的国际化水平。引进海外高层次人才营造创业良好氛围自2003年8月31日上海实施“万名海外留学人才集聚工程”以来,2005年11月30日已成功集聚了10203名海外留学人才,比预定时间提前9个月完成。继第一轮集聚工程胜利完成后,上海市…  相似文献   
107.
卢西宁同志自1999年1月至20004年9月担任广西航运学校校长兼党委书记,2004年9月至今在广西航运学校担任校长,在主持学校工作的6年多时间里,他领导全校教职工团结一致,大力推进学校的建设与发展:一是确立了一个科学的,实事求蝗,符合现代职业教育要求并能体现学校特色的发展思路和办学理念;  相似文献   
108.
加入WTO后,我国航运企业面临更为严峻的竞争环境。本文分析了当前我国航运企业发展第三方物流服务的现状和存在的问题。提出其进一步发展第三方物流的必要性,并从企业自身管理、人才培养等角度提出我国航运企业发展第三方物流的措施。  相似文献   
109.
近年来,随着长江上游社会经济发展及国家政策支持力度的加大,长江上游航运开发建设面临极好的发展机遇,港口建设任务更为繁重。长江上游主要属于山区河流,地形条件复杂,坡陡流急、水位变幅大。过去一般采用的斜坡码头型式由于通过能力低,已不能满足航运开发建设的需要,架空直立式码头结构成为山区河流重要码头普遍采用的结构型式。山区河流分为天然河段和渠化河段。根据规划,长江上游(含长江水系)需建枢纽达到79个。与天然河流相比,山区河流渠化河段水文条件和地质条件更为复杂。虽然近年来长江上游建成了多个架空直立式码头,但对架空直立式码头受力性能的系统研究仍较为滞后。  相似文献   
110.
发展长江"黄金水道"浅析   总被引:1,自引:0,他引:1  
阐述了长江航运的优越性,分析了当前其发展存在的弊端与不足,提出了相应的对策:拓宽资金筹措渠道;建设沿江经济走廊,重点是降低运输成本,突破点在于船舶更新。加强交流各港的规划,相互配合,分割不同的市场面;把运输价格和运输服务建立在良性循环上,用优质的服务换取合理的回报。。当务之急是结合长江发展集装箱喂给运输的特点,推出经济型、全航段适航、可江海直达和装备现代化通信导航技术的优化标准船型。  相似文献   
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