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1.
讨论了电力市场的输电阻塞管理同胚,根据电力市场交易规则、输电阻塞管理原则,建立了相应的数学优化模型,算出了各模型对应的配电方案。最后。利用计算机模拟求得在不致引起输电阻塞时最大的市场负荷需求为983.2MW,在不致引起拉闸限电时最大的市场负荷需求为1094.6MW,并对模型的具体算法进行了讨论。  相似文献   
2.
TDM政策实施及评价综述   总被引:1,自引:0,他引:1  
交通拥挤问题是目前城市社会系统面临的日益严重的问题之一。本文通过对可变工作制、道路拥挤收费、合乘车和电子办公等交通需求管理政策的实施情况和评价指标进行总结论述,证明了从控制交通需求入手,对交通需求进行合理控制和引导,是解决城市交通供需矛盾的根本方法,对于我国推广交通需求管理策略的实施和研究有一定的借鉴意义。  相似文献   
3.
为探讨不同可再生能源渗透情形下的电网投资、再调度与可再生能源(renewable energy source,RES)削减需求,本研究提出一种连续的电力市场、网络模拟方法。市场模拟代表整个目标年电力交易日前市场每小时的市场清算过程,网络仿真代表了输电系统运营商为确保电力系统的安全性和可靠性,在确定常规电厂的最优再调度命令和RES的削减命令时所起的作用。通过市场模拟和网络模拟分别迭代计算成本效益和由可靠性驱动的输电网投资需求,该方法不仅可以研究RES的间歇特性所带来的网络约束,而且可以获得正确的规划和运行方案。此外,文章利用Benders分解技术和增广拉格朗日松弛法,在满足仿真约束的前提下,求解目标年的优化问题。最终,针对2030年罗马尼亚电力系统进行了案例分析,验证了所提方法的有效性。  相似文献   
4.
随着经济的发展,城市公私车辆数目急剧增长,相对而言,由于土地的固定供给及诸多客观条件的限制,交通基础设施的增长却异常缓慢。二者的矛盾不可避免地引发了城市拥堵问题,并且呈不断恶化的趋势。试以福州市为例,从经济学视角来探析城市拥堵问题的症结所在,并据此提出相关对策。  相似文献   
5.
将TCP网络拥塞控制原理应用于城市交通拥塞控制,研究基于拥塞控制的分布式交通控制算法。即将数据通信网中数据包分组转发机制运用于道路交叉路口车辆分组放行规则之中,提出了改善算法的“就近原则”和“规避原则”。同时,给出了分布式交通拥塞流量控制算法,通过编程对系统进行了模拟测试和验证。测试结果表明本系统完全优于传统的定时点控...  相似文献   
6.
对Internet的6种队列技术:FIFO、PQ、CQ、RTP、WFQ、CBWFQ进行详细分析,对它们的作用进行了比较,并提出了有效的拥塞避免方法.  相似文献   
7.
MPC能提供智能软测量技术,该技术使原来只能离线分析的关键变量和指标,实现在线的、连续及时的更新预测。其基本点是根据某种最优准则,选择一组既与关键变量有密切联系,又容易测量的辅助变量,通过构造某种数学关系,用计算机软件实现对关键变量的估计。智能软测量技术采用日益成熟的神经网路建模技术和经典的分段线性回归和非线性回归技术,建立关键变量的软测量模型,有利于提高控制的精度。  相似文献   
8.
把定义在一个圈上的超图的每个超边映射为这个圈的一条路,每条超边的顶点均在对应的映射中,要求使圈中的任一边经过的路的最大次数最小,称此问题为超图在圈中的最小嵌入问题.将此问题归结为最近串选取问题,从而证明该问题存在多项式时间近似算法.  相似文献   
9.
拥塞控制是计算机网络课程中的一个重点和难点。文章通过引入NS3网络仿真工具,对构建复杂混合网络实验环境的方法和步骤进行了论述,并在4∶4哑铃网络拓扑结构的基础上,实现了多个网络实验场景;以拥塞窗口大小为依据,对常见的多种拥塞控制算法进行了理论验证性实验;以吞吐量为依据,对同类拥塞控制算法之间的公平性和异类拥塞控制算法之间的友好性进行了对比实验。实验结果与理论分析相符,并对拥塞控制的算法思路和控制过程进行了形象直观的展示。  相似文献   
10.
研究了一种实时分布式信息处理系统软件开发中的关键技术问题.基于TCP/IP协议及Socket技术,利用C/S模型的网络编程技术,设计实现了用于在线产品自动检测系统的服务器与客服机之间的数据传输原型系统.对网络拥塞进行了可能性分析,提出了一种基于ARCC算法的有效控制机制,并应用于基于网络的实时检测系统中,以解决在特定工况下出现拥塞时实现拥塞避免,达到了预期的效果.而且,还提出了一种自动诊断客户机状态的方法,以方便地检测服务器与客户机的连接状态,当连接中断时可以自动再连接.  相似文献   
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