关于点集间的距离的可达性     

胡付高 《南阳师范学院学报》2004,3(12):15-16

对实分析中关于点集间的距离的一个定理进行了推广，并用距离的可达性刻画了闭集的特征。  相似文献   

构建徐淮连成长三角的设想   总被引：1，自引：0，他引：1  

张云 《淮阴师范学院学报(哲学社会科学版)》2007,29(2):195-200

成长三角理论在亚洲地区和我国国内区域经济发展中的成功运用,为构建徐淮连成长三角提供了理论支持。苏北经济空间结构的优化重组为构建徐淮连成长三角提供了契机,徐州、淮安与连云港三市资源的优势互补、经济水平的梯度差异以及产业的分工与联系都为构建徐淮连成长三角提供了条件。徐州、淮安与连云港城市规模的扩张,苏北区位劣势向相对优势的改变,徐连、徐淮、淮连等发展轴的形成,苏北发展政策环境的优化,是构建徐淮连成长三角的现有基础。  相似文献   

张吉怀高铁对沿线地区可达性影响研究     

《怀化学院学报》2018,(2)

交通是制约旅游业的重要因素。文章通过运用加权平均旅行时间、旅游经济潜能和最短平均旅行时间三个测度,分别对区域外高铁开通前后怀化的可达性进行对比和区域内沿线地区可达性进行对比,进而对张吉怀高铁开通后对区域未来空间格局演化进行分析。分析表明:高铁开通后,张吉怀沿线区域内部可达性和区域外部可达性均获得了较大提升,时空距离大大缩短。可达性改善的地区分布并不均匀,不同地区可达性受惠程度不一,高铁的开通对该区域存在机遇也存在挑战。  相似文献   

拉萨市区环境空气质量功能区划分的研究     

孟玉川  黄川友  张金燕 《西藏科技》2005,(5):27-29

本文通过对拉萨市区环境空气质量现状、污染源调查及气象条件分析，科学地提出了环境空气质量功能区划分的方案，且进行了功能区环境空气质量目标可达性分析，最后提出了本功能区划分的管理规划措施和综合防治措施，对加强环境管理，保护拉萨市区环境空气质量具有十分重要的意义。  相似文献   

基于时间可达性的农业旅游布局空间演化特征及形成机理——以江苏省为例   总被引：1，自引：0，他引：1  

尹燕  周应恒 《资源科学》2012,34(12):2409-2417

农业旅游作为旅游活动的重要形态之一,对改善农业产业结构、推动农村经济和谐发展起到至关重要的作用。本文以农业旅游示范点为研究对象,综合运用时间可达性和非线性分形方法,测算了2004年、2010年江苏省农业旅游示范点的可达性时间及集聚与关联分形维数,探讨了农业旅游布局的空间演化特征及形成机理。结果表明:江苏省农业旅游示范点整体可达性较好,两个时段上平均可达性时间分别为37.23min、26.37min,两个时段上省域内到达最近农业旅游示范点的时间跨度分别为200min和121min,交通网络的发展降低了示范点的可达性成本,旅游示范点的影响范围和服务人口发生较大改变,农业旅游示范点空间上的集聚态势和关联程度均呈现不同程度的增强,且集聚态势更加明显。针对江苏省农业旅游布局空间演化的形成机理剖析表明,政府决策引导、交通网络发展、地区经济支持、城镇区位导向以及工业旅游带动的综合作用下促使了农业旅游空间布局的演化。  相似文献   

基于空间句法理论的小区内部可达性研究     

高岩琰  李早 《工程建设与档案》2014,(2):160-162

文章运用空间句法的图形化及数据化解析对合肥4个不同空间构型的居住区进行分析和比较,主要针对其道路分布形式、内部空间规划以及在此基础上附加的空间所组成的空间构型特点从整合度和人流可理解度的角度对不同小区进行对比,并对住区的不同规划特性进行客观的评价。  相似文献   

BGPSense:一种实时评估可达性的工具     

陆俊秀  陈茂科  李星 《中国教育网络》2008,(2):91-92

评估网络事件对可达性的影响是ISP关心的重要话题.设计并实现BGPSense这一工具,用于实时地分析网络的可达性.BGPSense不仅注意到BGP路由更新消息的时间相关性和时间抖动这些重要的因素,而且还将路由前缀对网络的重要程度考虑在内.运用BGPSense对Slammer蠕虫、北美大停电、台湾地震等重要事件进行了对比研究.研究结果表明,BGPSense能够较好地显示出不同事件对网络可达性的影响,从而为网络管理员和运营者实时诊断网络提供了方便.  相似文献   

九华山风景区可达性研究     

程海峰 《合肥师范学院学报》2018,(2):50-54

景区可达性是影响景区发展的重要因素之一,旅游景点的可达性不仅影响景区的游客数量,而且对于提高景区发展的均衡性和整体性,增强景区的可持续发展能力、综合竞争力等具有重要作用.时间和距离是评价旅游景点可达性的最常用指标.以九华山风景区为研究对象,选择时间因素作为衡量九华山风景区可达性的指标,建立九华山风景区可达性模型,通过计算在步行模式下各个景点的可达性数据,对九华山风景区的可达性提出优化对策.这些工作有利于九华山景区的健康发展.  相似文献   

基于可达性分析方法的城市交通规划研究方法     

袁君  张纪京 《教育教学论坛》2012,(30)

随着经济的持续快速发展,机动车保有量迅速增长,对城市交通系统提出了更高的要求.基于可达性分析的土地利用优化和交通系统优化满足了不断增加的交通需求,适应了出行行为的新特征.本文以武汉市道路网络规划为例,阐述在交通规划中如何使交通网络布局与交通承载力、可达性相适应,实现路网布局与交通的最优化配置.  相似文献   

基于大数据的江苏省旅游交通可达性研究     

李秋玲  孙婧 《科技通报》2023,(6):50-56

旅游进入空前大众化和普遍化时代,交通运输发达与完善决定了旅游业发展。随着我国立体交通网络的发展,交通运输业与旅游业融合发展是研究的新方向。本文从江苏省层面,基于真实路网的景点出行时间数据,进行时空距离测算,反映地区间旅游交通设施资源分配差异,从而为判断旅游交通服务水平,更有针对性地制定旅游交通政策和旅游交通发展方案奠定基础。  相似文献