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31.
4月17日,我们迎来了新中国航空工业创建60周年,60年前的这一天,政务院下发《关于航空工业建立的决定》,随后重工业部航空工业局成立,新中国航空工业正式起航。中国航空学会作为享誉国内外的航空科技团体,应我国航空事业发展的需要而诞生,并伴随其发展而不断壮大。 相似文献
32.
在当今社会信息技术快速发展,我们的生活以及社会的各个方面都需要我们对于信息技术的掌握和应用,当然,信息技术的发展也离不开各行各业的保障和支持。现代高速铁路的发展也离不开我们的信息技术的发展,特别是在电力牵引这一方面,高速铁路的发展需要一定的电力牵引,一定的电力牵引又需要我们的电力电源互为应用以及相互利用,电力牵引技术的发展是与我们高速铁路的发展有着绝对的关系,并且是密不可分的联系,电力牵引需要我们对于电源的提供和支持,电力牵引技术也使得高速铁路的发展更加的高效,使得我们对于电源的利用更加的完全。 相似文献
33.
本文基于铁路牵引线路的供电方式以及牵引变压器的基本概念和负载特性,介绍了我国铁路应用牵引变压器的情况,以及VV、VX联结牵引变压器的结构和优缺点,分析了牵引变压器设计中的要点。 相似文献
34.
钩体裂纹是车钩缓冲装置的主要故障形式,而下牵引台裂纹又是钩体裂纹中最常见的表现形式。本文针对钩体下牵引台裂纹现象,分析了其产生原因、指出了检修中的特殊手段,并提出了控制措施和建议。 相似文献
35.
在大直径或超大直径土压平衡盾构施工中,外运渣土数量将随盾构机开挖直径的增大成倍增加,若同时遇到运输距离长、渣土外运重载上坡坡度大等不利工况时,采取常规的物料运输方案,会出现物料运输效率低,导致盾构施工速度下降。针对大直径土压平衡盾构施工在长距离物料运输、重载大坡度上坡等不利工况,结合长株潭城际铁路盾构施工的实际,综合采取了双电机车重联牵引、隧道内铺设四轨三线运输轨道和盾构机尾部安装随盾构机移动的双开道岔浮放轨等三项措施,与常规的隧道内铺设单线轨道的方案相比,物料运输效率提高近一倍,解决了大直径土压平衡盾构施工物料运输效率低下、盾构施工速度慢的难题,该方案有较高的技术水平,在大直径和超大直径土压平衡盾构施工中具有广泛的推广和参考价值。 相似文献
36.
随着城市轨道交通事业的发展,为适应不同国家、城市的发展,地铁车辆品种越来越多.目前地铁车辆从供电方式上分接触网和三轨两种,从供电电压制式上分DC750V、DC1500V和DC3000V三种.因此对于城市轨道车辆制造厂,其直流牵引供电系统的复杂程度不言而喻.通过声光报警系统与直流牵引供电系统互锁,确保安全停送电的重要性越来越突出。对于直流牵引供电系统能否准确地给需要送电的城轨车辆试验线供电,确保试验线现场作业人员安全,其重要性不言而喻.本文将研究城市轨道车辆试验线供电与声光报警系统互锁的必要性和意义。 相似文献
37.
门框牵引法：取站位,将患侧的手臂上举,扶住门框,然后慢慢地一点点下蹲,利用身体的重量来牵引患侧的肩部,反复多次,可在早上起床后和晚上临睡前各做一次。 相似文献
38.
为了做好地铁列车牵引系统的技术研究工作,确保列车整体运行的安全,列车技术研究人员结合列车牵引系统运行的实际问题,以3种牵引系统控制方法的特点为研究切入点,进行了实践技术研究。这一研究的开展为地铁牵引系统实践应用研究提供了良好的理论支持。 相似文献
39.
以目前铝合金城铁车生产中存在的牵引梁焊接变形问题为实例,研究在实际车辆生产过程中如何对因焊接控制失误导致的变形产品进行调修修正,从而继续保证应用。 相似文献