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381.
1950年代末期，集装箱运输的发展，使世界港口发生深刻的变化。今天世界的件杂货大约80％或更多已由集装箱运输，使货物装卸时间减少了近75％，船型却增大了四倍，1990年代再增大1倍(指第五代集装箱船的大量投入使用)。中国远洋运输集团1996年已订造了5250个箱位的第五代集装箱船，现已陆续投入使用。日本横滨港码头公司预见今后将出现可载13000个标箱的超大型集装箱船，1999年初已订造了5台能装卸22排集装箱的装卸桥，预定2001年2月交付使用。 相似文献
382.
澧州大鼓原名丧鼓、孝鼓,曾名湘北大鼓,流行于湘北大地及湘鄂边境地区地区。由于澧县地形复杂,水路入编如织,故自古陆路交通不方便,至解放,全县基本上无公路（仅30KM）,货物流通全靠水上及山间骡马驮运。交通的不便造成了相对封闭的环境,保证了民俗文化传承的纯正性。他的节奏自由,具有浓郁的民族地方特色,风格现实,具有典型的时代精神,他是一朵绽放的民间艺术之花,受到了广大群众的喜爱。 相似文献
383.
王林生 《湖北大学成人教育学院学报》2003,21(3):68-69,72
在企业的存贮管理中 ,需要根据企业的外部环境和内部条件 ,对不同的货物 ,制定出不同的存贮策略 ,而不同的存贮策略又是由不同的存贮模型作支撑的 ,亦即存贮策略中的各策略指标是通过存贮模型反映出来的 ,可见 ,存贮模型是存贮策略的核心。企业制定存贮策略的实际操作步骤是 ,首先分析企业外部环境和内部条件对企业货物存贮的影响 ;然后拟定出不同的存贮策略和模型选择方案 ;再对比各方案的策略指标 ;最后选择一个较好的存贮策略和模型。本文不谈“分析”、“拟定”和“选择”,而是将实践中常用的四个模型进行比较研究 ,旨在帮助学员牢固掌… 相似文献
384.
论原产地规则中的"实质性改变"标准 总被引：1，自引：0，他引：1
林琳 《湖北广播电视大学学报》2007,27(4):89-91
原产地规则是为确定货物原产地而实施的法律制度.在国际贸易中,由于各国均在来自不同产地的货物间实施差别待遇,原产地规则已不单纯是技术性问题,而演变为一种贸易政策工具.本文结合WTO<原产地规则协定>以及欧美立法经验,对原产地规则中的实质性改变标准进行了深入剖析,最后,作者指出,我国应借鉴国际先进经验,完善立法,为经济发展服务. 相似文献
385.
386.
针对危险货物与危险化学品在生产监管中存在混淆的问题,从分类标准、涵盖内容、危险性类别和条目名称使用4个方面进行详细的对比分析,发现二者共性与差异并存,建议通过构建标准化、系统化分类鉴定与识别体系,利用互联网和大数据技术搭建公信力信息平台,制定差异化和一体化管理政策,尽可能减少生产及监管中的问题,达到更加高效的管理。 相似文献
387.
在协作认知网络中,增加协作的认知用户数,可以减少本地感知时间,但同时会增加通知时间,所以在优化感知性能时需要权衡考虑认知用户的数量。在考虑通知时间的情况下建立了协作认知网络吞吐量优化模型,在保护主用户的前提下,联合优化用户密度和感知时间使吞吐量最大。仿真结果表明：用户密度较大时,通知时间限制了吞吐量的提高,选择合适的协作用户数才能使吞吐量最优。 相似文献
388.
基于NARX神经网络的港口集装箱吞吐量预测 总被引：1，自引：0，他引：1
为对港口集装箱吞吐量进行科学预测,采用带外生变量的非线性自回归(NARX)模型对上海港的集装箱吞吐量进行预测.通过主成分分析法对港口吞吐量影响因子进行相关性分析,将筛选出的GDP作为外部输入因子引入NARX模型.实证分析发现,引入GDP的NARX神经网络模型对具有非线性特征的集装箱吞吐量数据有良好的映射逼近性.训练后的网络误差小且拟合度高,具有良好的泛化能力,预测性能较好. 相似文献
389.
390.
传统铁路运输中最大的问题是铁路与公路之间的衔接问题。因为两种运输之间存在较大的区别,不仅给运输带来了麻烦,也影响了整个物流过程的顺畅。为了改善这种状况,人们提出了一种创新理念,即铁路"门对门"运输理念。铁路"门对门"运输充分体现现代物流思想,然而这种新思路也存在很多问题急需解决,例如运输部门间的利益分配和运输风险控制问题等。 相似文献