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31.
美国航空模型学会(AMA)成立于1936年,是一个不以赢利为目的的全国性的群众组织,受美国全国航空协会领导,负责全美国的航空模型发展工作。包括制定各种规章制度;组织实施各级比赛;审批各项纪录;办理会员的飞行保险;参加国际航模组织和国际比赛;出版会刊《航空模型》等。目前有十几万会员和几千个团体会员,专职工作人员约五六十人。  相似文献   
32.
三、线操纵项目的全国竞赛(1980~1986) 线操纵模型飞机设有4个国际级的比赛项目,代号分别为F2A、F2B、F2C、F2D。我国在20世纪80年代以前,主要是开展线操纵圆周竞速(F2A)和特技(F2B)两项。1980年10月10日~24日在成都举行了全国线操纵航模比赛,有26个省、区、市28个队的134名运动员参加比赛。此次比赛录取单项前六名,总裁判长甘彦龙。比赛项目除F2A、F2B外,首次将小组竞速(F2C)和空战(F2D)列为正式竞赛项目。  相似文献   
33.
从1998年,笔者开始带队参加全国青少年航空模型锦标赛P3A-2项目以来,一直在寻找性价比较高、适应青少年比赛的该项目模型飞机。最早让学生选用的是天津加邦模型公司生产的一款模型飞机,王辅南使用该型模型飞机获得了2000年全国青少年锦标赛P3A-2项目的个人冠军。该机停产后,也曾让学生选用过珠海星宇公司出品的YOGI40和雷达行的AUROM30模型飞机,但总不能满足性能要求。  相似文献   
34.
北京预计2008年将接待海外游客480万人次,接待国内游客接近1亿人次。交通旅游业成为奥运的直接最大受益者,而航空广告行业也成为其间接利益的巨大受益者。  相似文献   
35.
杨春兰 《传媒》2006,(5):61-62
在不久前结束的首届中国传媒创新年会暨2005年度创新传媒颁奖盛典上,航美传媒被评为"2005年度十大创新媒体"之一,开启了航空电视新篇章.  相似文献   
36.
本文采用航空工业活动信息模型的概念,对航空制造业活动中产生的信息资源进行分析,提出一种面向知识管理的档案信息资源管理模型。  相似文献   
37.
本文从航空企业档案管理引入知识管理的必要性和可能性分析入手,结合企业档案工作,系统阐述了知识管理与档案管理的关系,分析了知识管理环境下航空企业档案管理模式的特点,提出了航空企业在知识管理背景下档案管理模式设想。本文对企业在知识管理背景下建立档案管理新模式有一定的参考价值。  相似文献   
38.
本文就知识经济时代对航空档案工作的影响及航空档案管理转向知识资源管理的可能性做了详细的论述,同时提出了知识管理需要航空档案工作者树立的三个观念。即“档案管理人员第一”的观念、“研究工作第一”的观念及“馆藏特色第一”的观念。  相似文献   
39.
高山 《航空档案》2006,(11):28-33
自1958年开始,在大跃进思潮的带动下,航空部门的狂热风也随之四起。但由于航空工业基础薄弱,技术力量分散以及航空设计人员还没有掌握包括超音速空气动力学等学科在内的相关航空理论基础,最终导致命名为“东风”107和“东风”-113的一批“豪言”项目以失败而告终。六院成立后,在吸取1958年以来航空科研失败教训的基础上,为顺应科研发展规律,提出当时的任务首先是要摸透“米格”-21,保证“米格”21的仿制。然后在摸透“米格”-21的基础上自行设计比它性能更好的战斗机。  相似文献   
40.
《电子出版》2004,(7):5-7
由于观念、管理体制、物流硬件、标准化等方面的不足,以及目前第三方物流发展的局限性,发展第四方物流显得很是迫切。对于航空物流业来说,要满足这一发展需求需要借助信息化技术,需要在网络上建立航空物流的公共信息平台,整合现有航空货运资源。  相似文献   
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