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1.
李纪强孔令华花海燕 《福建工程学院学报》2021,(1):19-26
针对法兰直线轴承尺寸系列化与视觉测量过程行为多样化之间的复杂关联影响问题,提出由特征包容方案规划、基本动作规划和工位变换路线规划三阶段组成的递阶式测量行为规划策略,并设计了视觉测量规划与行为评估流程。以某型号方法兰直线轴承为对象,以评估不同测量行为、图像质量及图像处理算法之间的关联影响为任务,进行测量实验研究。实验结果表明,通过对测量行为进行递阶式规划与行为分析,便于获取测量行为变化造成测量结果波动的定量信息,得以反馈行为影响,从而引导行为优化,可促进视觉测量系统前、后处理功能的增强,有助于智能视觉测量的发展。 相似文献
2.
张可欣岳小泉孙晓楠方敬升黄海南游宇光 《福建工程学院学报》2021,(1):75-80
从道路条件、天气条件和设施条件3个方面选取18个影响因素,基于DAMATEL方法,建立直接影响矩阵并规范化,获得综合影响矩阵,得到三层次风雨耦合作用下的城市道路风险评估体系,结合模糊综合评价以及层次分析法确定各级评价指标的权重,建立了一个相对完整的评价体系,并将其应用于当地的风险评估中,为当地的交通管理控制以及降低行车风险提供了一定的理论参考。 相似文献
3.
李天舒曾献君刘迪雅林伟伟 《福建工程学院学报》2021,(4):401-405
科学合理的游客满意度评价结果对改进景区开发、运营与管理等工作具有重要意义。以南京市牛首山文化旅游区作为案例地,通过问卷调查获取数据,采用IPA分析法开展游客满意度评价。结果显示:牛首山景区的总体满意度处于“比较满意”等级,具有一定的提升空间IPA四象限分析结果表明游客对景区自然和资源条件(自然环境、宗教建筑) 满意度最高,对景区的门票价格和消费价格满意度较低,对服务态度和交通条件的满意度最低。要从改善景区内外部交通条件、构建服务质量管理体系、提升产品服务性价比、完善景区配套设施管理等方面加以改进,做好景区的开发和提升。 相似文献
4.
有意义的创新:源起内涵辨析与启示 《科学学研究》2019,37(11):2054-2063
创新活动向人类命运总体意义的回归,是习近平“构建人类命运共同体”理念在经济社会领域引领重大理论与实践转向的具体体现。批判性回顾了关注社会需求的经典创新范式,提出有意义的创新(Meaningful innovation, MI)范式,强调企业应当主动关注创新意义,以之作为创新过程的先决变量,建立创新意义管理与创新要素组合并行的理论框架。回溯了理论源流,划定了理论边界,构建了理论基础,辨析了相关概念,阐述了内涵结构。回顾了改革开放以来,我国管理创新领域主流的创新理论范式的产生、发展与迭代,为有意义的创新之建立与未来发展提供启示。 相似文献
5.
6.
7.
俞弘林绍良 《福建工程学院学报》2020,(3):223-227
以湖北省某岩溶场地的高层建筑工程为例,对岩溶地区高层建筑桩基础的设计与施工进行了探讨,分析了复杂岩溶地区高层建筑桩基础的设计过程、溶洞的处理方法及桩基施工要点。 经过对比分析表明,冲孔灌注桩适应性强、承载力高,能钻穿溶洞达到稳定持力层,建议作为岩溶地区高层建筑的首选桩基础形式。 相似文献
8.
俞雪莲黄茂兴 《福建工程学院学报》2021,(3):298-305
以沪深A股高新技术上市公司2011~2019年相关数据为研究对象,实证检验财税政策组合对企业技术创新和可持续发展的影响效果和机理。研究发现:财税政策组合与企业技术创新之间呈倒U 型曲线关系,且随着创新水平的提高,财税政策组合对技术创新的影响弹性不断降低。同时,财税政策组合会通过“技术创新”这一中介桥梁对企业可持续发展产生倒U 型的影响作用,且与低技术创新相比,由于高技术创新更能提高企业竞争力,它发挥的中介作用更加显著。 相似文献
9.
颜桂云余勇胜袁宇琴李环辉张东鹏 《福建工程学院学报》2021,(4):307-314
根据远场类谐和地震动、普通地震动反应谱与规范反应谱之间的包络关系,选取输入结构的地震动加速度峰值?建立双柱墩式抗震梁桥,分析同峰值加速度的远场类谐和地震动和普通地震动作用下双柱墩式梁桥主梁、墩柱的地震响应等,揭示远场类谐和地震动作用下双柱墩式梁桥的动力响应与失效机理?采用SR模型模拟双柱墩抗震梁桥墩底的SSI效应,分析远场类谐和地震动作用下梁桥地震响应变化规律。结果表明,远场类谐和地震动对桥梁的地震响应为普通地震动作用的1.5倍以上,其设防烈度至少应提高一度才能保证桥梁的安全?墩-系梁连接点处弯矩随桩土刚度减小而增大,有可能会引起桥墩弯曲破坏。 相似文献
10.
祝可为陈荣峰 《福建工程学院学报》2021,(6):545-549
针对单向双车道高速公路隧道与互通立交出口间距只能满足识别视距的情况,分析了车辆驶出隧道出口的换道过程,结果表明,在极端困难情况下,隧道出口的明适应时间能够缩短到1s?预期驶出高速的车辆必须在隧道前的路段完成变道,确保驶出车辆在车道外侧上行驶,才可以保证运营期交通行车安全。 相似文献