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1.
《浙江国际海运职业技术学院学报》2019,(3):20-24
舟山是长三角区域的重要旅游城市之一,在长三角一体化正式上升为国家战略的背景下,深入研究舟山旅游市场发展,对实现舟山与长三角地区其他城市协同发展具有重要的实践意义。文章在对舟山旅游市场发展现状进行剖析的基础上,分别采用时间序列预测、一元线性回归模型和二次曲线模型对舟山2020-2025年旅游接待人数及旅游总收入进行预测,并依据预测市场规模,从政府、旅游经营者和旅游者等旅游市场的三个主体入手,对舟山旅游市场融入长三角一体化建设总体思路进行了探析。 相似文献
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《教育与教学研究》2021,(10):71-84
成渝双城经济圈建设是国家作出的新兴重大区域发展战略部署,它对成渝高校的发展提出了目标、规模和质量、协调以及影响力的要求。然而,目前成渝高校的现状仍然与之存在差距,具体表现在发展未与双城经济圈建设紧密联系,办学规模较大但质量不足,发展不协调且影响力缺乏。其原因可从内因和外因两方面来分析:内因方面,从高校自身而言,主要集中在观念意识问题及现有办学条件水平的制约;在外因方面,则主要缘于体制壁垒以及政策和资金投入的不足。为缩小差距,成渝高校应当明确办学宗旨,以成渝双城经济圈建设为中心,科学培养人才、创新科学研究,同时要加强合作,扎根成渝、面向全球。此外,政府和社会企业也要提供充足的外部支持,通过内外合力推动高校发挥促进成渝双城经济圈建设繁荣的作用,实现协同发展。 相似文献
6.
以江浙沪三地为研究对象,结合三地2008—2016年的面板数据,探讨制度临近性、认知邻近性和经济邻近性等因素对协同创新绩效的影响。实证结果表明,经济邻近性和制度邻近性能够促进协同创新绩效的提升;认知邻近性与协同创新绩效的关系呈倒U形。模型测度结果显示,江浙沪地区之间的认知邻近性较高,已对协同创新绩效产生抑制作用;经济邻近性和制度邻近性对跨区域协同创新绩效尚处于正向影响阶段。最后基于实证结果提出政策建议。 相似文献
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以上海为龙头、江浙为两翼的长江三角洲地区已经成为中国经济发展的重要增长极。上海“一个龙头，四个中心”的定位及一系列发展战略的确立，对于加强江苏沿江与上海之间的联动发展既有积极影响，又存在不容忽视的负面效应。长三角部市圈联动发展，既要充分利用上海经济、金融、贸易、航运中心等方面的优势，紧紧把握2010年上海举办世博会的机遇，又要采取多种措施降低长三角合作中的磨擦冲突，积极促进产业分工和技术合作，推动长三角的持续协调优质发展。 相似文献
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9.
长三角地区制造业创新现状及对策研究 总被引：3，自引：1，他引：3
介绍了长三角制造业创新的背景、思路和举措,分别从创新投入、产出状况和创新成果的特征三个方面分析了长三角制造业的创新现状,并在此基础上指出了长三角制造业创新发展中存在的问题,提出了促进长三角制造业创新能力提升的对策和建议. 相似文献
10.