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为提高集装箱运输车(以下简称集卡)利用率,在分析和总结国内外码头集卡调度经验的基础上,建立集装箱码头发箱任务的集卡指派模型.通过Aimms平台对该模型进行求解,实现装船作业过程中集卡的自动指派功能.大量的算例分析和实际测试已验证该模型的有效性和实用性. 相似文献
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基于爬山算法的集装箱堆场场桥调度 总被引：4，自引：2，他引：2
为提高集装箱码头的运作效率,采用1种基于整数规划模型和启发式算法(爬山算法)的场桥调度混合策略,将场桥调度和堆存空间分配作为整体构建场桥动态调度模型.以上海某集装箱码头堆场为例通过仿真验证该系统,结果表明该模型和算法的有效性和实用性. 相似文献
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结构动态设计中 ,关键问题是使结构达到要求的或预定的动态设计目标。本论文以HT15 0集装箱装卸桥为研究对象 ,用灵敏度分析法对结构进行动力修改 ,并提出结构改进方案 ,最后得到一个具有良好动态特性的桥吊结构 相似文献
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本文根据电动工业车辆的牵引特性,讨论了直流牵引电动机和牵引蓄电池的匹配问题。提出一种可对电动工业车辆工作状态进行检测与控制的方法,从而改善直流牵引电动机在大负荷运行时的供电状况,提高蓄电池的工作容量和使用寿命。同时,对直流牵引电动机的暂态过程进行了分析。 相似文献
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用模式识别的理论和方法，对内燃机气门间隙的识别问题进行了探讨。在分析气门振动力学模型的基础上，通过测取振动信号获得故障特征信息，用模式识别的理论和方法，在建立状态特征模式空间的基础上实现对故障的分类识别。考虑到内燃机振动信号的复杂性，采用了外触发采样和有效截取的方法进行信号的数据采集和分析。 相似文献
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阐述了大轴承的结构、运动特点及典型故障类型，分析了各种故障的振动、油样和电参量特征，提出了基于振动分析、光铁谱技术及电机电流瞬态检测技术的大轴承故障综合诊断方法，并用该方法对多家企业的７种机型、１２台设备进行了２１次综合测试分析，取得了良好的效果。 相似文献
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根据现场特点，提出灰色非等间隔优化模型—ＧＭ（１，Ｎ）－２模型，对机器运行状态进行预测。并根据滨海轮的实测信号，对模型进行了检验。 相似文献
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通过对门座起重机平衡梁的测试和检查,发现铰处腋部有裂纹,经静强度和疲劳强度的计算复校,并与门机测试结果相对照,得到了平衡梁腋部裂纹系疲劳所致的结论。该结论对我国近千台港口门机管理有积极意义。本文对已经开裂的平衡梁所应采用的管理方法进行了探讨。 相似文献
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针对目前设备混合布局问题存在布局形式表达、建模与求解等一系列难题,将设备混合布局问题转化为多单元布局问题,通过求解单元布局问题间接求解设备混合布局问题.实例表明,该方法不限设备混合布局的形式,无须建模和设计算法,可较好地解决设备混合布局问题,为相关研究提供理论参考. 相似文献