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1.
为建立绿色港口，实现港口的节能环保，对港口综合能源系统(port integrated energy system，PIES)的评价方法进行研究，提出一种主客观信息融合的PIES评价指标体系，将主观评价与数理统计模型进行结合，兼顾评价过程中的主客观因素，并采用基于马氏距离的统计检验方法对评分矩阵进行修正，实现对PIES的全面评价。通过青岛港董家口港区的调研数据，验证该方法的有效性。 相似文献
2.
《浙江国际海运职业技术学院学报》2019,(4):16-21
文章回顾了舟山江海联运服务中心建设推进情况,分析了舟山江海联运服务中心建设在市场融合、体制机制、服务水平等方面的制约瓶颈,提出新形势下加快舟山江海联运服务中心建设的路径,并从加强组织保障、强化区域合作、加强主体参与、重视"引智"工作、积极争取相关政策等方面提出具体建议。 相似文献
3.
通过介绍全员生产保全的概念，对港口企业的设备管理如何提高可动率进行阐述，以及如何实现全员生产保全的目标。 相似文献
4.
当前,山区河流水利枢纽在建设的过程中在很大程度撒航改变了天然河道的自然水文特征,天然河道和水库之间具体的变动回水段区呈现出了两种不同的水流特征,在水利工程建设的过程中,变动回水段改口工程设计水位的方法还没有一个相对比较统一的观点,所以这也是当前需要集中精力解决的一个问题。本文主要分析了库区变动回水段港口工程设计水位确定方法,以供参考和 相似文献
5.
6.
7.
8.
[目的/意义]系统地分析智慧港口各技术影响因素之间的层级关系和相对重要程度,对加快智慧港口的发展建设具有理论价值和现实意义。[方法/过程]通过文献调研和专家访谈,对智慧港口发展的技术因素进行提取,利用DEMATELISM方法对各个因素进行因果关联分析。通过因素的聚集度及层级关系,将技术因素划分为强驱动型因素、驱动型因素和特征型因素。[结果/结论]网络安全技术、人工智能、物联网、大数据和云计算是智慧港口发展建设的核心要素。提出利用移动互联网打破港口基础通信网络的制约,实现港口万物互联,让人工智能可以根据各个港口的不同用途和需求获取更加全面的数据,使港口真正变得"智慧化"等建议。 相似文献
9.
钦州港口物流中心整体功能提升的路径研究 总被引：1，自引：0，他引：1
随着北部湾经济区开放开发,港口作为对外贸易进出口货物的集散中心,已成为港口物流的重要节点和枢纽.钦州港的特殊位置决定了发展港口物流中心的重要性.从钦州港口的区位、港口和腹地经济等诸多因素出发选择港口物流发展模式是区港联动--保税港区物流模式.港口物流中心总体功能提升路径有发展开放型经济和培育港口物流簇群等. 相似文献
10.
陆续 《西安文理学院学报》2005,8(2):29-33
目前，长江三角洲地区已成为全国乃至世界上最具有活力和发展前景的经济区域之一。对于长江三角洲地区来说，港口的发展对经济的发展有着至关重要的作用，但目前对港口的综合评价却缺乏有效的方法．采用模糊综合评判的方法对长江三角洲地区的港口进行了综合评价，得出量化的数据．此研究为港口的建设及布局提供参考． 相似文献