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1.
钱竹良 《内蒙古科技与经济》2023,(5):85-87+93
随着准噶尔盆地南缘中生界油气勘探取得重大突破,裂缝研究越来越重要,裂缝作为油气储层中的重要的储集空间和运移通道,影响着油气藏的产能和分布。文章以准噶尔盆地南缘中段石梯子、雀儿沟、塔西河和呼图壁河剖面为对象,基于岩石声发射实验,解析裂缝形成期次。研究表明:准噶尔盆地南缘中段中生界大量发育构造裂缝,研究区裂缝指示近SN向、NE向2期应力,受燕山晚期、喜马拉雅期构造应力场控制。研究成果可有效指导地下储层裂缝分布预测,服务油气勘探。 相似文献
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4.
以重庆铁路枢纽东环线珞璜南右线特大桥连续梁跨越既有渝贵线铁路工程为依托,研究了转体桥施工力学特性及监控技术.采用Midas civil软件建立桥梁模型,研究转体桥关键工况的力学特性,对比分析了桥梁变形、内力的数值模拟值与现场实测值.结果表明:危险工况中箱梁截面应力最大发生在跨中,其值为12.36 MPa,位移最大发生在8#梁段与9#梁段交界面,其值为26.34 mm.支座及跨中两个位置是关键工况中危险受力处,悬臂根部截面应选为应力监测截面.线形监测表明在转体施工过程中,小里程、大里程侧梁顶标高数值模拟值与实测值差值最大分别为17 mm、19 mm;转体完成拆除支架后,主梁线形变化较大,小里程、大里程侧变化最大分别为16 mm、20 mm.悬臂梁根部应力监测表明,顶板应力值始终大于底板应力值,最大压应力发生在顶板处,其值为8.14 MPa,小于C55混凝土抗压强度标准值,顶板、底板处应力数值模拟值与实测值差值最大分别为0.92 MPa、0.81 MPa.以上均满足设计要求,保证了转体施工安全,为同类型施工提供了借鉴经验. 相似文献
5.
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在大体积混凝上施工中,温度应力及温度控制具有相当重要的现实意义,然而,实际施工过程中,虽然谨慎小心,采取了各种防范处理措施,但仍无法避免裂缝的出现,其不仅影响美观,而且往往影响到结构的整体性和耐久性.结合工程的特定条件,从施工角度研讨了如何采取有效措施,来降低大体积混凝土内部温升,有效避免混凝土温度裂缝的产生,以保证砼的施工质量. 相似文献
8.
混凝土的裂缝问题是一个普遍存在而又难于解决的工程实际问题,通过对温度原因而引起的混凝土裂缝进行探讨和分析,提出一些控制和预防措施。 相似文献
9.
通过理论推导和工程设计实例,给出钢柱断面设计中合理的高宽比值及适用范围。有效解决了钢结构设计中普遍存在的问题。即:构件的强度应力和稳定应力相差较大,使构件在强度还很富裕时就因失稳而破坏,对钢结构设计具有指导作用。 相似文献
10.
预应力混凝土T梁裂缝分析 总被引:1,自引:0,他引:1
一、裂缝情况及分析裂缝是混凝土结构普遍会遇到的现象,一类是由外荷载引起的裂缝,也称结构性裂缝,表示结构承载力可能不足或存在严重问题;另一类裂缝是由变形引起的,也称非结构性裂缝,指变形得不到满 相似文献