Protective behavior in ride-sharing through the lens of protection motivation theory and usage situation theory     

《International Journal of Information Management》2021

The frequent occurrence of security incidents in ride-sharing is a challenge for the survival of IT-enabled ride-sharing platforms. Passengers’ protective behavior is an effective means to alleviate this issue, with benefits to both the passengers and the platforms. This study explores the mechanisms of passengers’ protective behavior in the ride-sharing context by combining protection motivation theory (PMT) and usage situation theory. We test our hypotheses using data (n = 346) collected from a field survey based on a real scenario. The findings reveal that PMT and usage situation theory work well to explain passengers’ protective behavior during ride-sharing. This study explains the motivation behind passengers’ protective behavior in the ride-sharing context, extends the contents of PMT by exploring its antecedents, and extends the contents of usage situation theory by introducing a new dimension. Our findings can help ride-sharing platforms take appropriate strategies to improve passengers’ protective behavior.  相似文献   

不同收入的城镇居民对体育消费结构和体育消费需求的影响*     

于〓乐  程〓蕾 《广州体育学院学报》2019,(5):26-30

采用问卷调查和数理统计方法，研究了不同收入的居民对体育消费结构和体育消费需求的影响。结果表明，随着居民收入的增加，各类体育消费都呈现上升趋势，实物型体育消费增长速度变慢，观赏型体育消费和健身型体育消费增长速度变快，当居民年收入在10万以上时，观赏型体育消费和健身型体育消费开始急剧增加。制约体育消费需求的主要因素是居民的收入、体育消费的价格、体育消费结构和居民的可支配时间。  相似文献   

Subjective well-being in cultural advocacy: a politics of research between the market and the academy     

Susan Oman  Mark Taylor 《Journal of Cultural Economy》2018,11(3):225-243

This paper responds to a trend of contracting out subjective well-being econometrics to demonstrate social return on investment (SROI) for evidence-based policy-making. We discuss an evolving ecology of ‘external’ research taking place ‘between’ the academy and commercial consultancy. We then contextualise this as waves of research methodologies and consultancy for the cultural sector. The new model of ‘external between’ consultancy research for policy is not only placed between the University and the market, but also facilitates discourse between policy sectors, government, the media and the academy. Specifically, it enables seductive but selective arguments for advocacy that claim authority through academic affiliation, yet are not evaluated for robustness. To critically engage with an emergent form of what Stone calls ‘causal stories’, we replicate a publicly funded externally commissioned SROI model that argues for the value of cultural activities to well-being. We find that the author’s operationalisation of participation and well-being are crucial, yet their representation of the relationship problematic, and their estimates questionable. This case study ‘re-performs’ econometric modelling national-level survey data for the cultural sector to reveal practices that create norms of expertise for policy-making that are not rigorous. We conclude that fluid claims to authority allow experimental econometric models and measures to perform across the cultural economy as if ratified. This new model of advocacy research requires closer academic consideration given the changing research funding structures and recent attention to expertise and the contracting out of public services.  相似文献   

基于NSGAⅡ的带时间窗生鲜品配送路径优化     

李善俊  陈淮莉 《上海海事大学学报》2020,41(2):58-64

考虑到生鲜品的易腐性、高时效性和对运输环境要求高的特点,为减少生鲜品配送企业的配送成本,提高客户满意度,在车辆载重、时间窗、生鲜品保质期等约束条件下,提出将配送总成本最小化和生鲜品新鲜度最大化的多目标车辆路径优化模型。利用改进的非支配排序遗传算法(non-dominated sorting genetic algorithmⅡ,NSGAⅡ)对模型进行求解。求出满足配送总成本最小和生鲜品新鲜度最大的相对较优解,证明模型的有效性。该模型在大规模配送和客户地理位置分布较为分散的情况下,对生鲜品新鲜度的优化较为明显。  相似文献   

基于隐马尔科夫模型的VLCC目的港预测     

杨春  王一丹  徐晖  胡勤友  潘亚兰 《上海海事大学学报》2020,41(4):42-49

超大型油船(very large crude carrier，VLCC)目的港预测对海运原油流向预测以及货源地未来运力估计具有重要作用。针对VLCC的AIS目的港信息存在缺失、更新不及时、不准确等现象，提出一种基于隐马尔科夫模型的VLCC目的港预测方法。分析船舶AIS轨迹数据，得到油船历史停靠港口序列；根据VLCC轨迹提取习惯航路，以航路中的交叉点为依据设置观测线；利用船舶航行轨迹数据判断船舶是否经过观测线以及经过观测线的方向，对不同方向分别计算船舶在挂靠港间的转移概率矩阵和船舶挂靠港与观测线间的输出概率矩阵，建立VLCC目的港预测模型并进行预测。研究结果表明：在大多数情况下VLCC目的港预测的准确率可以达到70%以上；航线越固定、运行越规律的船舶，预测准确率越高；船舶越靠近目的港，预测越准确；重载状态下的船舶目的港预测更准确。  相似文献   

关键反应训练法干预自闭症儿童主动提问技能的个案研究     

郝怡娜  王树林 《保定学院学报》2020,(1):103-110

为探讨关键反应训练法对自闭症儿童主动提问技能的干预效果,采用单一被试研究中的跨行为多基线实验设计对一名自闭症儿童的物品主动提问、人物主动提问、地点主动提问等三个主动提问技能进行干预。研究结果表明关键反应训练法对自闭症儿童主动提问技能具有立即效果、维持效果和类化效果。为此,可以应用关键反应训练法对自闭症儿童进行训练。  相似文献   

关注贫困家庭学龄前儿童的美国艺术博物馆课程及其启示——以克拉克艺术博物馆艺术开端课程为例     

温虹 《美育学刊》2020,11(2):20-26

美国克拉克艺术博物馆在全美“开端计划”基础上,结合艺术博物馆的公共教育资源策划和实施了面向贫困家庭学龄前儿童的艺术开端课程,这种发生在艺术博物馆里的正式幼儿教育课程对我国正在蓬勃兴起和发展的美术馆教育有重要的启发意义。通过研究艺术开端课程的策划与实施,可以针对国内美术馆幼儿教育现状提出从普遍性到针对性的幼儿群体课程开发、美术馆幼儿课程评价体系建立等一系列馆园合作方式与建议,以改变目前美术馆零散性亲子活动为主的现状,并能构建与幼儿园更好衔接的馆园合作课程。  相似文献   

全渠道零售场景下配送车辆路径问题     

施天娇  杨斌  朱小林 《上海海事大学学报》2020,41(2):51-57

为研究全渠道零售的配送系统对企业物流成本的影响,综合考虑时间窗、车型选择等因素,以运输成本最低为目标,建立高度协同的全渠道零售场景下的物流配送模型。该模型采用自适应遗传算法求解,利用MATLAB进行算例分析。结果显示:全渠道零售模式下的车辆调度方案能迅速响应消费者需求,与一般配送模式相比可以减少物流成本,优化车辆配置。与粒子群优化算法相比,自适应遗传算法的运行时间更短、优化结果更好,这验证了模型和算法的可行性和有效性。  相似文献   

低负荷加压训练改善自发性高血压大鼠的血压效果及机制研究     

谭朝文  赵彦  俞莹莹  马晓缓  郑玉婵 《体育科学》2020,(3):46-53,63

目的:探究低负荷加压训练对自发性高血压大鼠的降压效果及其作用机制。方法:选取4周龄雄性自发性高血压大鼠,随机分为对照组(高血压安静组)、低负荷训练组、低负荷加压训练组和高负荷训练组。低负荷训练组进行35%~55%1RM递进式低负荷爬梯训练,低负荷加压训练组进行30%~40%血流受限结合35%~55%1RM递进式低负荷爬梯训练,高负荷训练组进行55%~75%1RM递进式高负荷爬梯训练,训练后测定血压、血液中内皮素-1、血管内皮生长因子、一氧化氮合成酶的表达和心肌组织中内皮型一氧化氮合成酶的表达。结果:1)与对照组、高负荷训练组相比,低负荷加压训练组收缩压、舒张压显著下降(P<0.05);与低负荷训练组相比,低负荷加压训练组舒张压显著下降(P<0.05)。2)与对照组相比,低负荷加压训练组血液中内皮素-1表达显著下调(P<0.05),血管内皮生长因子和一氧化氮合成酶表达显著上调(P<0.05);3)与对照组相比,低负荷加压训练组心肌中内皮型一氧化氮合成酶表达显著上调(P<0.05);4)在低负荷加压训练组中,收缩压与内皮素-1呈正相关,相关性分析具有统计学意义(P<0.05);收缩压与一氧化氮合成酶、血管内皮生长因子、内皮型一氧化氮合成酶均呈负相关,相关性分析具有统计学意义(P<0.05)。结论:1)低负荷加压训练降压效果优于高负荷训练;2)低负荷加压训练能够通过下调血液中内皮素-1的表达,上调血液中血管内皮生长因子和一氧化氮合成酶的表达,同时上调心肌中内皮型一氧化氮合成酶表达,改善内皮细胞功能,达到降压的效果。  相似文献   

“体教结合”视角下体育运动学校“三集中”办学办训模式发展的困境及其对策——以徐汇区青少年体育运动学校为例          下载免费PDF全文

郑昕波  王春秀 《体育科研》2019,(2):49-55

当前在我国培养高水平竞技体育人才的多种方式中，“体教结合”的“三集中”（集中住、集中学、集中训）办学模式占据着独特的优势和特殊的地位。然而，伴随着高考制度的改革，上海市相关人口政策的相继出台，以及家长对子女未来职业选择的多元化趋势等，青少年体育运动学校的“三集中”式办学的主要矛盾凸显。以徐汇区青少年体育运动学校/徐汇位育体校为研究对象，分析学校“体教结合”的“三集中”办学模式发展的瓶颈问题，并对其产生的原因进行解析，进而提出解决“三集中”办学模式发展困境的若干对策及建议。  相似文献