致电伸缩材料驱动智能气囊排气装置特征   总被引：3，自引：0，他引：3  

戈嗣诚 《东南大学学报》2002,18(2):119-122

本利用层叠电致伸缩驱动器设计了智能气囊排气装置，分析了其动态响应特性与缓冲驱动特性，并结合应用的需要进行了控制特性仿真。研究结果表明，该排气装置具有良好的驱动性能，可以满足智能气囊的排气控制要求。  相似文献