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基于功能要求确定以蜗杆凸轮组合机构作为汽车座椅上下调节机构的运动方案,基于机构学理论建立该组合机构设计数学模型并在Matlab软件中编程求解,在CATIA软件中建立该组合机构各零件参数化模型并进行虚拟装配,利用基于装配体的有限元分析技术在ANASYS软件中对该组合机构总成数字化模型进行了强刚度分析和评价.最后,给出了一个设计实例. 相似文献
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为了实现汽车离合器的运动仿真,对汽车离合器的锁止、滑转工作过程进行了动力学和结合过程的参数计算,建立了描述汽车离合器运动的多状态Matlab/Simulink仿真模型,分析了离合器锁止、滑转过程的动力学性态。研究表明,仿真模型可以正确地描述汽车行驶时离合器的动态结合、分离过程,动态仿真比静态模型分析更加直观地体现了离合器锁止、滑转的交替变化;该方法可以为自动离合器的动态控制和整体优化设计提供一定参考。 相似文献
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