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在汽车的传动系统中,变速器是非常重要的组成部分。变速器的好坏将直接关系到汽车的经济性和动力性、传动的效率和平稳性、操纵的轻便性和可靠性。而且,随着汽车设计方法的开发以及汽车产业的不断进步,消费者对于汽车变速器也提出了更高的要求。本文将根据汽车变速器的相关知识对其可靠性设计进行理论分析,进而提出优化的设计方法,希望能够为具体的生产实践提供指导。 相似文献
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针对俯视的行人,提出一种基于俯视行人特征、矩形分块特征、颜色均匀特征等多特征融合的行人检测和跟踪方法。该方法主要由4个部分组成：运动检测、目标识别、目标跟踪建模、目标跟踪。系统在整张图像上用检测窗遍历扫描的方式检测是否含有人头目标,每次移动都是在原图像的一个采样,将所有候选目标都依次检测,保留目标图像;同时,对检测到的目标重新建模以便后续跟踪;最终利用MeanShift算法跟踪检测到的目标。实验表明：该算法精度高、速度快,能有效避免漏检、误检等情况,可以很好地适应复杂场景下的行人检测 相似文献
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针对传统的STC目标跟踪算法在刚性形变、多尺度自适应跟踪效果不稳定问题,提出了一种改进的STC目标跟踪算法。结合时空上下文信息特征,利用PCA自适应颜色降维特征建立外观模型,获得先验模型|在频域进行在线学习,建立上下文模型|计算置信图,找到响应分数最大值,预测下一帧位置。为验证算法有效性,在Benchmark库提供的数据集中进行算法测试和分析,结果证明,其在刚性形变、快速运动、遮挡、彩色图像跟踪中有较好的鲁棒性。 相似文献
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在机械式汽车安全气囊中,安全气囊主要位于车内的前方、侧方以及车顶等位置;安全气囊作为车辆被动安全的辅助配置,要求具有较高的可靠性和稳定性。本文针对机械式汽车的安全气囊可靠性问题进行研究,对相应的理论基础进行了阐述,并给出了对应的解决措施。从传感器和产气药剂等角度分析了如何提高安全气囊的可靠性及稳定性。 相似文献
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