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按照工程提出的焊接技术条件,对武钢生产的大跨度低屈强比WNQ690桥梁钢(40mm)厚板进行了复合焊接工艺与性能试验。研究结果表明:采用埋弧焊丝WGX2+富氩气保护焊WER70NH焊丝匹配WNQ690钢厚板,接头具有优良的综合性能,焊缝力学性能达到了大跨度桥梁制造焊接技术要求。 相似文献
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进行了29mm规格铁路车辆用GR65钢焊接性能研究,结果表明:GR65钢具有优良的抗裂性能,热影响区淬硬倾向较小。匹配WER60焊丝采用富氩气体保护焊接,焊缝组织为针状铁素体+少量的晶内先共析铁素体,焊接接头强度605MPa,焊缝-40℃冲击功达到171J,远高于技术条件要求。 相似文献
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影响捆带基板性能的因素有多种,选用两个捆带钢种,对影响其冷轧基板性能的几个主要因素如热轧工艺、冷轧工艺和化学成分进行了比较研究,同时简要分析了其它相关因素,研究认为:要保证产品品质,必须加强生产中的质量控制,须选择与现有生产工艺相匹配的原料钢种,并控制来料性能。 相似文献
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通过试验研究了合金化镀锌汽车板在连续打点过程中电极端面及焊点的变化。结果表明,无论是铬铜还是弥散铜电极,其端部随着焊点的增加而变大。在连续点焊后,电极端面呈现凹凸不平及不均匀的Zn的吸附,导致电极端部导电分布不规则。最初焊点较小且热量集中,而连续打点后,加热面积扩大且分散,使产生不合格焊点的倾向增加。端面为弧形的电极对连续点焊有更好的适用。 相似文献
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对新一代长寿命高炉炉壳用钢LK490两种规格（36mm和65mm）厚板,采用WQ-1焊丝匹配CHF101焊剂进行埋弧焊对接性能试验。结果表明,两种规格厚板焊接接头常温拉伸强度和高温拉伸强度均满足LK490钢焊接技术条件,焊缝、熔合线和热影响区低温冲击功有较大的富余量,接头综合性能指标满足新一代高炉炉壳用钢焊接技术要求。 相似文献
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X100管线钢屈服强度在690MPa以上,为了实现钢管埋弧焊缝的高强度高韧性匹配,研制了与X100管线钢相匹配的WS01焊丝,该焊丝匹配大西洋CHF105焊剂,焊接接头抗拉强度810MPa,20℃冲击功,焊缝的弯曲、硬度实验结果均达到AP15L钢管标准要求。 相似文献
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采用配套的TIG焊丝对3．5Ni钢进行TIG焊焊接性能研究,结果表明TIG焊焊接接头具有良好的力学性能,不仅能够满足3．5Ni钢焊接技术条件要求,而且其低温冲击韧性还具有较大的富裕量。 相似文献
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本文按照“西气东输”管线钢焊接技术条件，对武钢开发研制的板厚为10．3mmX70管线钢进行了气体保护焊试验。焊接材料为高韧性气保焊丝WER60及富氩保护气体。研究结果表明，焊缝具有优良的强韧性匹配，焊接接头强度及冲击韧性均满足管线钢工程焊接技术条件。 相似文献
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介绍了武钢首批试制的高强度核电用钢厚板手工电弧焊性能研究,按照第三代核电技术(AP1000)用钢提出的焊接技术条件,对36mm和48mm两种规格的核电用厚钢板进行了手工焊焊接性能试验,研究结果表明:采用E9018-G-H4R核电专用焊条匹配WHD585E钢厚板所得焊接接头综合力学性能优良,能满足第三代核电用钢提出的焊接技术条件。 相似文献
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