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1.
弯扭耦合使曲线梁桥受力变得复杂,由于扭矩的不平衡,使得端部内侧、外侧的支反力极不平衡,甚至产生支座"脱空"的现象,为了使配筋更加合理,可在各中墩的点铰支承处,给予一定的径向偏心,这样可达到人为得调整内扭矩.  相似文献   
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