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随着我国加入WTO,作为特大型国有企业的铁路将迎来新的机遇和挑战,经济增长和企业发展将在更大程度上依靠科技进步,科技创新和提高劳动者素质,企业对员工综合素质以及人才培养模式都将提出新的更高的要求。国外教育培训机构凭借其国际上的巨大影响和在远程教育上的优势,必然会跨出国境来中国发展,这将直接影响和带动国内培训的发展壮大。新形势、新变化,对职工教育既带来了发展机遇,也增加了新的任务和压力。因此,职教管理工作者必须更新观念,抓住机遇,创新机制,探索出一个适应铁路发展要求的职教模式。多年来,职工教育基本套用普教模式,教学内容重理论,轻实际;培训方式重课堂,轻实训;培训效果不符合学员需求。如果不从根本上摆脱普教模式的束缚,职工教育就不会有生机与活力。目前,铁路职教工作中存在以下主要问题:一是认为职工教育是完成上级的要求,所以对职工教育缺乏明确的责任感,职工教育有了问题,也往往是从上级部门找原因,看不到自己应做的工作;二是认为精简机构、人员就是精简不能直接产生效益的科室、人员,而不考虑职工教育在铁路发展战略和经营中的重要地位和深远影响,致使职教人员少,任务重;三是领导认为,教育不会直接影响铁路的安全生产,因此,往往只是口... 相似文献
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一、铁路基层培训教师的现状与需求
铁路基层站段开展培训工作的教师很少,专职教师和企业培训师就更少,这是目前铁路站段职工培训工作面临的普遍问题。以郑州铁路局洛阳火车站为例,车站职工人数近3000人,而专职培训人员只有5人,仅占职工总数的0．2％。长期以来,他们既是职工教育管理者,又是职工培训教师,还兼任着车间教育工作的指导和监督的角色。在这种情况下,铁路站段职工培训只有请一些车间技术骨干做兼职教师。兼职教师大都掌握着一技之长,而且现场的实践经验非常丰富,但他们大部分年龄偏大,没有受过正规的高等教育。 相似文献
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中国职协第五届会员代表大会召开后,我们收到了很多获奖同志写来的热情洋溢的获奖感言,他们在肯定我们工作的同时,也对我们杂志提出很好的建议和意见。十多年来,正是因为有这样一大批来自各行各业的培训工作者对我们的关心爱护和支持,杂志才能在发展的道路上越走越宽,我们的信心也才越来越足。因此,本期特别刊出部分获奖同志的生动的文字,一是表达对广大培训工作者和读者的感谢,二是将此作为对我们的激励和鼓舞。在新的发展要求下,让我们携起手来,不断创新,紧紧抓住协会发展的历史机遇,把《中国培训》办得更好,为我国职工教育和职业培训事业作出新贡献。 相似文献
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