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1.
浅论社会主义政治文明建设的几个问题   总被引:1,自引:0,他引:1  
明确提出社会主义政治明的范畴,并把它作为“社会主义现代化建设的重要目标”,是江泽民民主政治思想的最重要内容,是对马克思主义政治学理论的创新发展,标志着中国共产党在社会主义政治发展理论与实践的探索上达到一个新的水平。建设社会主义政治明,是中国共产党应对全球化和市场化的战略选择,是社会主义的本质特征之一。社会主义政治明,进一步提高了民主政治建设的目标层次,拓展了社会主义民主政治发展的新路径。  相似文献   
2.
中国交通运输与区域经济发展因果关系的实证研究   总被引:17,自引:0,他引:17  
文章首先总结并评述了当前交通运输与区域经济发展的三种因果关系,然后利用Granger因果检验方法,检验了我国东中西部地区和30个省份交通运输发展(交通运输网络密度)与区域经济发展的三个重要变量(国内生产总值、工业化、城市化)之间的Granger因果关系。最后在实证分析的基础上,提出我国区域交通运输发展的对策与建议。  相似文献   
3.
本文根据交通基础设施投资需求与政府投资能力二者之间的三种关系,构建了政府与私人投资的三重博弈模型,通过对政府完全供给、私人自发参与供给和私人有偿参与供给三种情形下的博弈均衡分析,阐明了准公共物品领域中政府与私人投资者的博弈动机、行为以及效果,明确提出政府应占据博弈的主导地位以及优惠政策必须适时和适度,才能建立起社会收益与私人收益的共赢结构。  相似文献   
4.
基于区域创新网络的视角和分析框架,通过对台湾新竹科学工业园与内湖科技园区发展模式的比较分析,探讨两类科技园区发展模式成功的关键因素和发展过程中的政府-市场作用机制.本文认为创新网络的本地化过程以及开放型区域创新网络的建设是科技园区发展的关键,需要正确处理政府与市场两种力量,调整园区发展定位;提出科技园区的管理需要站在经济一体化区域发展角度规划和布局科技园区、为园区企业提供定制化服务、重视民生因素等措施建议,从而为其他科技园区的规划与建设提供经验借鉴.  相似文献   
5.
环渤海区域知识创新网络问题解析与机制构建研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
本文从开放型区域创新体系和知识创新网络特征分析出发,基于环渤海区域知识创新网络现状分析,指出存在资源配置低效与核心功能缺位等主要问题,围绕问题剖析环渤海区域创新资源的体制割裂;知识创新链、技术创新链、产业链相互脱节;"点对点"线性模式的产学研合作等成因,提出环渤海区域知识创新网络机制与体制建设的目标、关键点与实施路径,进一步针对环渤海区域知识创新网络建设的主要制约因素、实施的关键因素以及推进实施的主要措施进行了政策分析与建议.  相似文献   
6.
马文镰 《科教文汇》2011,(33):206-208
随着游戏的出现及发展,游戏的用户群体不断扩大,越来越多的人在游戏中花费更多的时间,他们不看电视、不听广播、不看报纸,传统媒体投放广告对他们来说产生的边际效用越来越低,这部分消费群体逐步进入广告宣传的空白状态。如何把广告有效地宣传到游戏玩家身上,是本文要探讨的主要内容。  相似文献   
7.
读写结合的教学法可以使学生有重点地在阅读中学到写作,又在写作实践中深化阅读的内容,这不仅使学生学到了语文基础知识,而且对培养学生的知识迁移能力、思维力和表达力都有事半功倍的效果,下面以《穷人》一课为例,谈谈我的作法和体会。  相似文献   
8.
利用VB开发电子阅览室管理软件   总被引:1,自引:0,他引:1  
一般的商业网络管理软件有时并不能很好地满足电子阅览室管理要求,针对自己管理中遇到的实际问题,自主开发的管理软件更简单实用。介绍了利用VisualBasic6.0开展电子阅览室管理软件的思路和方法。  相似文献   
9.
10.
产业协同发展是推动京津冀高质量发展的关键支撑,其强政府、多元化、跨界性等特征决定了政策在其中扮演着重要角色。以此为研究对象,从政策协同的视角出发,构建两维度四要素的政策分析框架,结合自然语言处理技术与文本分析方法量化京津冀产业协同政策,识别三地政策关注的焦点,测度政策间的协同情况。结果表明:京津冀产业协同政策呈现分梯度、圈层化的特征;政策制定围绕三地优势产业具有“以优见长”的特点;北京产业协同政策体系以“配套联动式”模式为主、天津以“行动计划引领式”模式为主、河北以“细化落实式”模式为主。产业协同政策面临全产业链和全产业布局政策联动效应薄弱问题;跨政府主体协同核心半边缘模式加剧资源配置失衡问题;政策目标与政策实施衔接不畅、可持续协同动力不足问题。未来应从实现跨区域产业协同的政策联动、优化政策制定程序、促进全产业链的深度整合与优化、提升政府治理的规范化和制度化水平等方面进行优化。  相似文献   
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