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本文以设置一种调谐黏滞质量阻尼器(TVMD)的结构为研究对象,引入不动点理论以及H2性能指标对惯容减震系统进行优化设计,通过对基于不动点理论的优化结果和基于H2指标的优化结果进行了比较分析,结果表明:与基于不动点理论的TVMD体系参数优化结果相比,在质量比相同的情况下,本文提出的基于H2指标的惯容减震结构优化设计所得优化刚度比和附加阻尼比更小,并且相应的TVMD结构体系的位移放大系数峰值更低。  相似文献   
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