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正本文结合成都终端区的实际运行模式,设计了航班协同排序模型及各项约束条件,并设计适用于该模型的遗传算法并进行求解,然后结合成都双流国际机场目前流量高峰时段的具体航班时刻表,预测得到未来成都双流国际机场和成都天府国际机场某流量高峰时段的航班时刻表的预测值,再通过MATLAB分别对FCFS方法及进离场航班排序模型方法进行实例验证,比较验证结果,得出结论。 相似文献
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