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发动机燃油系统中高压燃油关断活门和飞机燃油系统中的低压燃油活门是隔断供油的两个关键部件。出于安全考虑,发动机主电门(ENG MASTER SWITCH)可直接控制这两个活门的关闭。高压燃油关断活门的电磁线圈控制设计成通电关闭断电打开。当电磁线圈通电后,高压燃油活门关闭,中断供油,发动机关车。 相似文献
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现代航空器均配备有固定式ELT系统及便携式ELT,由于固定式ELT系统时刻处于待命状态,以便在飞机出现紧急情况时,及时发射救援信号。但是飞机出现重着陆以及机组和维修人员的不当操作也会触发ELT系统发射应急救援信号,此时就需要及时通过RCP或ELT发射机上的开关对系统进行复位,以终止误发射,防止对应急救援频道的干扰。鉴于ELT系统的特殊性及重要性,民航局对其维护和测试有着严格规定。文章就近期一起航空器固定式ELT系统误警告的处理过程进行描述和分析。 相似文献
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高原旅客氧气系统有别于传统旅客氧气系统,它采用的是高压气态氧而非化学制氧。氧气瓶的人工关断活门位置传感器为串联形式,当其任何一个出现故障时,整个环路将开路,导致POXIP上的CYLINDER FAULT灯点亮。由于氧气瓶安装位置限制,导致故障处理较为困难,在航线维护中易导致航班延误。 相似文献
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