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分析无极灯在隧道交通系统的使用工况,结合无极灯的主要优劣势,对影响无极灯重要性能缺陷之一的散热技术提出两种改善设计模型。模型一,探讨一种添加填充物纳米石墨的聚甲基丙烯酸甲酯替代现有的石英玻璃灯管,满足阻燃性能的要求,提高泡体的导热系数和透光率。模型二,结合车流和隧道风,设计一种带被动风流空气力学的鳍型铝合金散热的模型。两种方案大幅度提高无极灯的散热能力,为无极灯大功率化在隧道交通的应用提供新的方向和方法,以供专家、同行批评、指正。 相似文献
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