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黑龙江是位于我国最北部的一条中俄界河,也是我国的第三大河流,其中界河部分为1890公里洛古河至黑河段为黑龙江上游,全长894公里,属山谷河流,黑河抚远为中游,全长为996公里,属平原河流。上游河段多弯曲狭窄、浅滩较多在整个黑龙江水上安全监督管理占有重要一席之地。我们认为黑龙江上游船舶航行安全问题主要包括以下几个方面:船舶碰撞问题、船舶搁浅问题、船舶防污染问题、船员适任证书的管理问题。本文就这些问题做些粗浅分析。一、防范船舶碰撞问题黑龙江上游洛古河至黑河全长894公里,有中俄双方的各种船舶推轮、拖轮、客轮、旅游、边防、木排等船舶在这段航道中航行。其中著名的阎王店、迎门砬子、冒烟山、欧浦(尹家大炕)等浅滩都位于此段。船舶发生刮碰事故大多在这滩险处。为了防止碰撞事故的发生《中俄国境河流航行规则》第十五条对船舶通过控制河段做出了明确规定:1.驶至设有控制通航信号的鸣笛标处,鸣笛一长声,在收到允许通过的信号后方可驶入。2.在仅设有鸣笛标的  相似文献   
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水上交通运输业是我国经济发展的一个重要产业。自从我们国家改革开放以来,随着我国市场经济的不断扩大,一些运输企业有忽视安全的单纯赢利思想,交通运输工作面临新的形势,任务更加繁重和艰巨,搞好水上交通运输安全,对于保障人民生命财产安全,维护社会安定,保证我们国家国民经济持续稳定发展和对外开放,保证外贸、能源运输和方便人民群众生活等方面,具有十分重要的战略意义。“11.24”特大海难事故发生后,交通部决定在全国范围内广泛开展“水上运输安全管理年”活动以全面加强水上交通安全管理,确保安全形式的稳定,并提出重点开展好船舶开航前的安全检查工作,突出重点船舶和重点航段、港区的现场安全监督管理,开展乡镇船舶普查等10项工作。我们认为,在强化水上交通安全管理,保障水上人命财产安全和保护水域环境等  相似文献   
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