地铁隧道小净距叠落区间爆破实践     

李壮清  ;孙俊鹏  ;王传良  ;马玉罄 《中国科技纵横》2014,(12):121-122

大连地铁203标段兴工街至西安路区间采用钻爆法施工。当地铁隧道与下部既有盾构主体结构叠落距离达到0.7m～2.0m时,普通的钻爆法会带来一系列不良的影响。为此将钻爆法改为人工机械开挖。但经过5天实践表明,人工机械开挖工效低,成本高以至于工程停滞。因此,采取新的弱爆破处理方式,在确保既有盾构主体结构完整的前提下,大幅度地降低了成本、缩短了工期,为同类工程施工提供指导性建议。  相似文献